Επαναπαρουσίαση του Έργου Αναβάθμισης του Αυτοκινητόδρομου Cam Lo

Εκ νέου υποβολή του έργου αναβάθμισης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son αξίας 6.488 δισεκατομμυρίων VND

Το επενδυτικό έργο για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Cam Lo - La Son, στοχεύει στην επέκταση του οδοστρώματος, της επιφάνειας του οδοστρώματος και των εργασιών στη διαδρομή από 2 λωρίδες σε 4 λωρίδες.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 11000/TTr – BGTVT, με το οποίο ζητά από τον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να εγκρίνει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας σχετικά με το Επενδυτικό Έργο για την κατασκευή και επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Cam Lo – La Son.

Αυτή είναι η δεύτερη φορά από τον Ιούνιο του 2024 που το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε στις αρμόδιες αρχές προς έγκριση την επενδυτική πολιτική για το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή, τμήμα Καμ Λο - Λα Σον, μετά την παραλαβή και την οριστικοποίηση γνωμοδοτήσεων από τα αρμόδια υπουργεία και τις τοπικές υπηρεσίες.

Tại Tờ trình số 11000, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lộ – La Sơn có điểm đầu trùng với điểm cuối Dự án đường bộ cao tốc đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị ; điểm cuối trùng với điểm đầu Dự án La Sơn – Hòa Liên thuộc địa phận xã Lộc Bổn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Chiều dài tuyến khoảng thuộc Dự án là 98,35 km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài khoảng 36,3 km; đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế dài khoảng 62,05 km.

Το έργο θα επεκτείνει τη διατομή του αυτοκινητόδρομου Cam Lo – La Son από 2 λωρίδες σε 4 λωρίδες, το πλάτος του οδοστρώματος από 12 μέτρα σε 22 μέτρα και το πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος από 11 μέτρα σε 20,5 μέτρα. Για τα τμήματα με επένδυση οδοστρώματος 23,25 μέτρα, η διατομή θα αναδιαρθρωθεί για την επέκταση της λωρίδας έκτακτης ανάγκης στάθμευσης.

Τα έργα γεφυρών κατά μήκος της διαδρομής θα διατηρήσουν τις γέφυρες στις οποίες έχει επενδυθεί η επένδυση σε κλίμακα 4 λωρίδων· θα επεκτείνουν τις υπόλοιπες γέφυρες ώστε να εξασφαλιστεί κλίμακα 4 λωρίδων, με πλάτος γέφυρας κατάλληλο για το πλάτος του οδοστρώματος.

Επιπλέον, το Έργο επενδύει επίσης στην ολοκλήρωση δύο διασταυρώσεων με την Επαρχιακή Οδό 16 και την Επαρχιακή Οδό 12Β με τη μορφή διασυνδεδεμένων διαφορετικών επιπέδων, εξασφαλίζοντας σύγχρονη και ασφαλή εκμετάλλευση· επενδύει σε έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας, σταθμούς διοδίων, σταθμούς ελέγχου φορτίου οχημάτων και στο κέντρο διαχείρισης και λειτουργίας της διαδρομής Cam Lo - La Son.

Η συνολική έκταση γης που καταλαμβάνει το Έργο είναι περίπου 29,05 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένων 0,57 εκταρίων γης για κυκλοφορία οχημάτων, 1,65 εκταρίων οικιστικής γης, 24,36 εκταρίων γεωργικής γης (καλλιεργήσιμης γης), 0,11 εκταρίων γης για νεκροταφεία, 2,36 εκταρίων μικτής γης για δημόσιες αστικές υπηρεσίες και γης για αναπτυξιακό αποθεματικό.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του Έργου είναι περίπου 6,488 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής και εξοπλισμού είναι 5,078 δισεκατομμύρια VND, το κόστος αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 84 δισεκατομμύρια VND, το κόστος διαχείρισης έργου, παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών και άλλα έξοδα είναι 406 δισεκατομμύρια VND, ενώ το κόστος έκτακτης ανάγκης είναι 920 δισεκατομμύρια VND.

Με βάση την αναγκαιότητα, τον επείγοντα χαρακτήρα και την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων, για να διασφαλιστεί η επιτυχής υλοποίηση και η έγκαιρη ολοκλήρωση της επέκτασης του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την υλοποίηση του έργου με τη μορφή δημόσιας επένδυσης. Μετά την ολοκλήρωσή του, θα αναπτυχθεί ένα σχέδιο για την ανάκτηση κρατικών κεφαλαίων.

Το επενδυτικό ταμείο του έργου κινητοποιείται από το γενικό αποθεματικό του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων του κεντρικού προϋπολογισμού για την περίοδο 2021-2025, που αντιστοιχεί στην αύξηση των εσόδων του κεντρικού προϋπολογισμού το 2023, όπως εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα 142/2024/QH15 της 29ης Ιουνίου 2024, το οποίο ανέρχεται σε 5,488 δισεκατομμύρια VND. Η πηγή κεφαλαίου του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 είναι 1,000 δισεκατομμύρια VND.

Εάν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές, το Έργο θα προετοιμαστεί για επενδύσεις το 2024 και θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025.

Συγκεκριμένα, η έγκριση της επενδυτικής πολιτικής αναμένεται τον Οκτώβριο του 2024, η έγκριση του επενδυτικού έργου αναμένεται τον Δεκέμβριο του 202419, η έγκριση του τεχνικού σχεδιασμού και της εκτίμησης αναμένεται τον Φεβρουάριο του 2025, η επιλογή των αναδόχων και η έναρξη του Έργου αναμένεται τον Μάρτιο του 2025 και το Έργο ουσιαστικά ολοκληρώνεται το 2025 (εξαιρουμένου του χρόνου που επηρεάστηκε από βροχές και πλημμύρες).

Πηγή: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html