Η διασύνδεση Ανατολής-Δύσης του Χάι Φονγκ δημιουργεί νέα δυναμική ανάπτυξης

Η συνδετική διαδρομή Ανατολής-Δύσης της πόλης Χάι Φονγκ, όταν ολοκληρωθεί, θα αποτελέσει στρατηγικό άξονα κυκλοφορίας, επεκτείνοντας τον χώρο ανάπτυξης και δημιουργώντας νέα δυναμική ανάπτυξης.

Η διαδρομή Ανατολής-Δύσης της πόλης Χάι Φονγκ (που συνδέει την Εθνική Οδό 10 με την παλιά περιφερειακή οδό 1 της πόλης Χάι Ντουόνγκ ) θα βοηθήσει στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 5.

Βέλτιστη απόσταση

Σύμφωνα με την έκθεση της Κομματικής Επιτροπής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ , η διαδρομή έχει μήκος περίπου 23,5 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση μεταξύ της Περιφερειακής Οδού 1 (παλιά πόλη Χάι Ντουόνγκ) και του δρόμου πρόσβασης στη γέφυρα Μπούι Θι Ξουάν, καταλήγοντας στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 10 με την οδό Νγκουγιέν Τρουόνγκ Το.

Η διαδρομή μελετάται προσεκτικά σύμφωνα με την αρχή της συντομότερης και ευθύτερης, αποφεύγοντας όσο το δυνατόν περισσότερο τις πυκνοκατοικημένες περιοχές, αξιοποιώντας παράλληλα τον χώρο εκατέρωθεν του διαδρόμου για την αξιοποίηση των χερσαίων πόρων και την ανάπτυξη αστικών και βιομηχανικών περιοχών.

Από την επαρχιακή οδό 390 (km2+600) έως την παράκαμψη 390Β (km7+250), η διαδρομή κατευθύνεται δυτικά, αποφεύγοντας την πυκνοκατοικημένη περιοχή της παλιάς πόλης Thanh Ha (νυν κοινότητα Thanh Ha), ακολουθώντας στενά τη νότια πλευρά του ποταμού Huong, περνώντας από την περιοχή γεωργικών καλλιεργειών και την περιοχή που είναι προσανατολισμένη στην οικολογική αστική ανάπτυξη. Η διαδρομή διασχίζει τον ποταμό Huong και την παράκαμψη 390Β, συνδεόμενη με την ανισόπεδη διασταύρωση στην παράκαμψη της υπό κατασκευή επαρχιακής οδού 390Β.

Στη συνέχεια, από την παράκαμψη 390Β (km7+250) έως την επαρχιακή οδό 388 (km11+100), η διαδρομή διέρχεται από γεωργικές εκτάσεις των κοινοτήτων Ha Nam και Ha Bac, διασχίζει τον ποταμό Huong και συνδέεται με τη διασταύρωση της επαρχιακής οδού 388.

Στο τμήμα από την Επαρχιακή Οδό 388 (km11+100) έως τον άξονα Ανατολής-Δύσης Kim Thanh (km18+200), η διαδρομή διασχίζει τον ποταμό Rang, διέρχεται νότια της κοινότητας Kim Thanh, κυρίως μέσα από καλλιεργήσιμες εκτάσεις, αποφεύγοντας πυκνά κατοικημένες περιοχές, συνδέοντας το βιομηχανικό πάρκο Kim Thanh 2 και τέμνοντας τον άξονα Ανατολής-Δύσης Kim Thanh.

Από τον άξονα Kim Thanh Ανατολής - Δύσης έως την Εθνική Οδό 17Β (km21 + 300) και το τερματικό σημείο στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 10 - Nguyen Truong To, η διαδρομή διασχίζει τον ποταμό Mia, διέρχεται από την περιοχή An Duong και συμπίπτει με τη νέα πολεοδομική κατεύθυνση, συνδέοντας το Βιομηχανικό Πάρκο An Duong.

Η διαδρομή διέρχεται από 9 κοινότητες και θαλάμους, συμπεριλαμβανομένων των: Nam Dong, Ai Quoc, Ha Tay, Thanh Ha, Ha Bac, Ha Nam, Kim Thanh, An Phong, An Duong.

Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί με διατομή 68 μ., με δείκτη διαχείρισης 110 μ. για να διατηρηθεί χώρος για μελλοντική επέκταση. Ταυτόχρονα, η έκθεση προτείνει μια συγκεκριμένη κλίμακα: τον κύριο δρόμο για αυτοκίνητα με ταχύτητα σχεδιασμού άνω των 80 χλμ./ώρα, πλάτος 30 μ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας· δύο παράλληλοι δρόμοι εκατέρωθεν για οχήματα με ταχύτητα κάτω των 60 χλμ./ώρα, πλάτος 19 μ.· η μεσαία λωρίδα μεταξύ του παράλληλου δρόμου και του κύριου δρόμου έχει μήκος περίπου 4 μ.... Συγκεκριμένα, η μεσαία λωρίδα πλάτους 15 μ. θα προσανατολιστεί στην ανάπτυξη σύγχρονων μεθόδων δημόσιων συγκοινωνιών όπως ART, BRT... για να ανταποκριθεί στην τάση των έξυπνων πόλεων στο μέλλον.

Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 19,128 δισεκατομμύρια VND, και προτείνεται να επενδυθεί με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, σύμβαση BT (πληρωμή μέσω ταμείου γης), χρησιμοποιώντας το 100% του κεφαλαίου που κινητοποιήθηκε από επενδυτές. Στη συνεδρίαση της Μόνιμης Επιτροπής της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, βάσει της υψηλής συναίνεσης σχετικά με την πολιτική, ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης ανέθεσε στην Επιτροπή του Κόμματος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης να κατευθύνει την εφαρμογή των επόμενων διαδικασιών για την επένδυση στην κατασκευή του δρόμου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ο σύντροφος Le Anh Quan, μόνιμος αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, επιθεώρησε τον χώρο του έργου. Φωτογραφία: PHAM CUONG

Κινητήρια δύναμη περιφερειακής συνδεσιμότητας, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης

Η διαδρομή Ανατολής-Δύσης, όχι μόνο συνδέει την κυκλοφορία, αλλά αποτελεί και έναν στρατηγικό άξονα ανάπτυξης, διαμορφώνοντας τον αναπτυξιακό χώρο του Χάι Φονγκ μετά τη συγχώνευση. Όταν ολοκληρωθεί, η διαδρομή θα συνδέεται άμεσα με υπάρχοντες κεντρικούς άξονες όπως η Επαρχιακή Οδός 390, η Επαρχιακή Οδός 388, η Εθνική Οδός 17Β, η Εθνική Οδός 10, και ταυτόχρονα θα συνδέεται συγχρονισμένα με την παλιά ζώνη 1 της πόλης Χάι Ντουόνγκ, τη ζώνη 5 της πρωτεύουσας, τον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ, την περιοχή του λιμανιού του Χάι Φονγκ, δημιουργώντας περιφερειακές συνδέσεις, αναπτύσσοντας βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές, εμπορικές υπηρεσίες, αξιοποιώντας γη και χερσαία κεφάλαια και στις δύο πλευρές.

Το πιο σημαντικό είναι ότι η διαδρομή θα συνδέει δύο μεγάλα αστικά κέντρα (η κεντρική αστική περιοχή είναι το Χάι Φονγκ και η δορυφορική αστική περιοχή είναι το παλιό Χάι Ντουόνγκ) με περιοχή επιρροής περίπου 1,7 εκατομμυρίων ανθρώπων, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου ταξιδιού, στη βελτιστοποίηση του κόστους εφοδιαστικής και στη βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και του εμπορίου.

Αναμένεται ότι η πόλη θα προσανατολίσει την αξιοποίηση των χερσαίων κεφαλαίων εκατέρωθεν της διαδρομής, ώστε να μεγιστοποιήσει τα πλεονεκτήματα της τοποθεσίας και του νέου χώρου ανάπτυξης. Σε αυτή τη βάση, θα σχεδιάσει τη δημιουργία συγκεντρωμένων βιομηχανικών πάρκων, οικολογικών αστικών περιοχών σε συνδυασμό με γεωργία υψηλής τεχνολογίας, σύγχρονων εμπορικών και αστικών περιοχών παροχής υπηρεσιών, δημιουργώντας μια αλυσίδα διασυνδεδεμένων χώρων ανάπτυξης, σύγχρονης τεχνικής υποδομής και κοινωνικής υποδομής.

Το σχέδιο για τη διαμόρφωση βιομηχανικών ζωνών μελετάται προς την κατεύθυνση της άνετης σύνδεσης με τους εξωτερικούς άξονες κυκλοφορίας, ιδίως τον 5ο περιφερειακό δρόμο της πρωτεύουσας, τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Χάι Φονγκ και τις κεντρικές οδούς, εξασφαλίζοντας ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδυτών και ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας. Παράλληλα, θα αναπτυχθούν νέες οικιστικές και αστικές περιοχές προς την κατεύθυνση της επέκτασης του αστικού χώρου της παλιάς πόλης Χάι Ντουόνγκ, που θα συνδέονται με την εξυπηρέτηση βιομηχανικών ζωνών.

Σύμφωνα με υπολογισμούς, αναμένεται ότι το χερσαίο ταμείο που μπορεί να αξιοποιηθεί και να αναπτυχθεί θα είναι περίπου 11.777 εκτάρια, δημιουργώντας έναν τεράστιο πόρο για την προσέλκυση επενδύσεων και την ανάπτυξη αστικών, βιομηχανικών, εμπορικών και υπηρεσιών.

Με σύγχρονη κλίμακα, μακροπρόθεσμο όραμα και βέλτιστη απόσταση και χρόνο ταξιδιού, η διαδρομή όχι μόνο επεκτείνει τον χώρο ανάπτυξης, σχηματίζοντας νέα χερσαία κεφάλαια εκατέρωθεν του διαδρόμου για την αποτελεσματική αξιοποίηση του δυναμικού και την προσέλκυση επενδύσεων, αλλά συμβάλλει επίσης στη μείωση του φόρτου σε βασικές οδούς, ιδίως στην Εθνική Οδό 5, δημιουργώντας μια σύγχρονη σύνδεση μεταξύ της ενδοπεριφερειακής και της διαπεριφερειακής κυκλοφορίας.

HA NGA

Πηγή: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-hai-phong-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-524441.html