Μετασχηματισμός Can Gio: Από την Traffic Lowland στην "Πύλη Δισεκατομμυρίων Δολαρίων" Προσεγγίζοντας τον Κόσμο

Το Can Gio, που κάποτε θεωρούνταν «πεδινή περιοχή» της πόλης Χο Τσι Μινχ λόγω της δύσκολης κυκλοφορίας, μεταμορφώνεται δυναμικά με μια σειρά από έργα υποδομών, αστικής και θαλάσσιας οικονομίας αξίας δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων που υλοποιούνται, και αναμένεται να γίνει μια «πύλη δισεκατομμυρίων δολαρίων» προς τον κόσμο.

Η λέξη «όαση» έχει ξεχαστεί...

Βρίσκεται περίπου 50 χλμ. από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Can Gio έχει διατηρήσει την ήρεμη εμφάνισή του εδώ και πολλά χρόνια, με μαγκρόβια δάση, παρθένες παραλίες και το γνωστό φέρι Μπιν Κανχ - ένα μέρος που συχνά είναι γεμάτο κίνηση. Η νησιωτική περιοχή Can Gio περιλαμβάνει τέσσερις κοινότητες (Μπιν Κανχ, Καν Γκίο, Αν Θόι Ντονγκ και Ταν Αν), που καλύπτουν μια έκταση περίπου 704,22 τετραγωνικών χιλιομέτρων, αλλά με πληθυσμό μόνο περίπου 80.000 κατοίκων, τον χαμηλότερο στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μια άποψη του Can Gio με αραιές υποδομές και πληθυσμό. Φωτογραφία: TK.

Λόγω της μοναδικής γεωγραφικής του θέσης, κατακερματισμένης από ποτάμια και υδάτινες οδούς, το Can Gio, παρά τις μεγάλες δυνατότητές του για θαλάσσια οικονομία , τουρισμό και οικολογία, δεν έχει καταφέρει να αναπτυχθεί πλήρως. Στον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ, θεωρείται εδώ και καιρό «σημείο συμφόρησης στις μεταφορές», απομονωμένο από τον κύριο άξονα ανάπτυξης.

Για να φτάσουν στο Can Gio, οι ντόπιοι και οι τουρίστες εξακολουθούν να βασίζονται σχεδόν εξ ολοκλήρου στο φέρι Binh Khanh ή στην ταχεία πλωτή οδό. Κατά τη διάρκεια των αργιών, του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) ή των Σαββατοκύριακων, η κυκλοφοριακή συμφόρηση που εκτείνεται για χιλιόμετρα γύρω από την περιοχή των φέρι γίνεται ένα οικείο θέαμα, καθιστώντας το ταξίδι των 50 χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλης ένα τρομακτικό έργο.

Το Can Gio όχι μόνο είναι απομονωμένο από την πόλη Χο Τσι Μινχ, αλλά στερείται και συνδεσιμότητας με τις γειτονικές επαρχίες. Η θαλάσσια απόσταση 15 χιλιομέτρων από το Ba Ria - Vung Tau παρουσιάζει μια χρυσή ευκαιρία για την ανάπτυξη μιας παράκτιας τουριστικής αλυσίδας, αλλά προς το παρόν η μόνη επιλογή παραμένει το φέρι Can Gio - Vung Tau. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς ενέχει εγγενείς κινδύνους όταν αντιμετωπίζει τρικυμιώδη θάλασσα και ισχυρούς ανέμους και συχνά αναγκάζεται να διακόπτει προσωρινά τη λειτουργία του.

Αυτά τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές έχουν παρεμποδίσει την ανάπτυξη της περιοχής που είναι γνωστή ως ο «πράσινος πνεύμονας» της πόλης Χο Τσι Μινχ εδώ και δεκαετίες.

Το φέρι Μπιν Καν είναι ο μόνος τρόπος για να ταξιδέψετε από την ηπειρωτική πόλη Χο Τσι Μινχ, διασχίζοντας τον ποταμό Σοάι Ραπ, στο Καν Τζίο. Αυτές οι υπηρεσίες φέρι θα ολοκληρώσουν την «ιστορική τους αποστολή» μόνο όταν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία η γέφυρα Καν Τζίο. Φωτογραφία: Νγκουγιέν Χουέ .

Φτάνοντας στην «πύλη δισεκατομμυρίων δολαρίων» προς τον κόσμο.

Η Can Gio προσελκύει την προσοχή μεγάλων εταιρειών, συμπεριλαμβανομένης της Vingroup, με αρκετές αξιοσημείωτες προτάσεις έργων μεγάλης κλίμακας. Πέρα από τα τουριστικά ακίνητα, η Vingroup διαμορφώνει επίσης μια ολοκληρωμένη στρατηγική ανάπτυξης, συνδεδεμένη με υποδομές και logistics διεθνών προδιαγραφών.

Στο επίκεντρο αυτού του σχεδίου βρίσκεται το έργο αστικού τουρισμού Vinhomes Green Paradise στο Can Gio, το οποίο καλύπτει σχεδόν 2.870 εκτάρια με συνολική επένδυση άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το έργο προβλέπεται ως μια μεγάλης κλίμακας αστική περιοχή θέρετρου, τουρισμού και κατοικίας. Εάν υλοποιηθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, το έργο θα μπορούσε να συμβάλει στην ενίσχυση της θαλάσσιας οικονομίας και στην επέκταση του αστικού χώρου νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η πρόταση για την κατασκευή ενός πύργου 108 ορόφων στο πλαίσιο του έργου προσελκύει επίσης την προσοχή. Εάν εγκριθεί και υλοποιηθεί, η κατασκευή αυτή θα είναι ένα από τα ψηλότερα κτίρια στο Βιετνάμ.

Παράκτια τουριστική αστική περιοχή Can Gio – Vinhomes Green Paradise. Φωτογραφία: Vingroup

Για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, η Vingroup έχει προτείνει μια σειρά από μεγάλης κλίμακας έργα υποδομής. Ένα σημαντικό σημείο είναι το σχέδιο για μια γραμμή μετρό υψηλής ταχύτητας με ταχύτητες έως και 350 χλμ./ώρα, που θα λειτουργεί συνεχώς, για να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από το Phu My Hung στο έργο σε μόλις 12 λεπτά. Το έργο, με συνολική επένδυση περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, θα συνδέσει απευθείας το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ και αναμένεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού, να εξαλείψει τις αναμονές των πορθμείων και να μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ταυτόχρονα, η ομάδα πρότεινε επίσης τη μελέτη της θαλάσσιας διαδρομής Can Gio - Vung Tau, η οποία θα συνδέει δύο τουριστικά κέντρα που απέχουν μόλις 15 χιλιόμετρα μεταξύ τους μέσω του κόλπου Ganh Rai, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου ταξιδιού σε περίπου 10 λεπτά, ανοίγοντας έναν ασφαλή και ομαλό διάδρομο θαλάσσιου τουρισμού - οικονομίας όλο το χρόνο, αντικαθιστώντας το υπάρχον θαλάσσιο πορθμείο.

Εκτός από επιχειρηματικά έργα, η πόλη Χο Τσι Μινχ επιταχύνει επίσης πολλά βασικά έργα υποδομής. Μεταξύ αυτών, η γέφυρα Can Gio θεωρείται ένα κρίσιμο έργο υποδομής που αποσκοπεί στη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ αυτής της περιοχής και του κέντρου της πόλης, μειώνοντας την επιβάρυνση του πορθμείου Binh Khanh. Το έργο αυτό αναμένεται να ξεκινήσει το 2026 με 4 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες για μικτή κυκλοφορία, συνολικό μήκος 7,3 χλμ. και κόστος άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND.

Εκτός από τη διαδρομή Rừng Sác, οι κάτοικοι και οι τουρίστες από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ θα μπορούν σύντομα να ταξιδέψουν στο Cần Giờ με τρένο υψηλής ταχύτητας του μετρό σε μόλις 12 λεπτά. Φωτογραφία: TK.

Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος Rung Sac – Ben Luc – Long Thanh σχεδιάζεται επίσης να συνδέσει το Can Gio απευθείας με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και τις επαρχίες του Δέλτα του Μεκόνγκ. Όταν ολοκληρωθεί, αυτή η διαδρομή θα βοηθήσει το Can Gio να γίνει ένας σημαντικός κρίκος στο δίκτυο μεταφορών της νοτιοανατολικής περιοχής.

Εκτός από την ανάπτυξη του τουρισμού, το Can Gio μελετάται επίσης για την κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio, ενός έργου που θα μπορούσε να προσελκύσει δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε επενδύσεις. Εάν το έργο στεφθεί με επιτυχία, το λιμάνι αυτό θα γίνει στρατηγικό σημείο μεταφόρτωσης φορτίων στις παγκόσμιες ναυτιλιακές οδούς, ανταγωνιζόμενο άμεσα τα μεγάλα λιμάνια της περιοχής.

Επιπλέον, η παράκτια περιοχή του Can Gio σχεδιάζεται επίσης για την ανάπτυξη της βιομηχανίας logistics, των ναυτιλιακών υπηρεσιών και ενός διεθνούς εμπορικού και τουριστικού κέντρου, σχηματίζοντας μια κλειστή αλυσίδα αξίας για τη θαλάσσια οικονομία.

Αρχιτέκτονας Khương Văn Mười, πρώην Πρόεδρος της Ένωσης Αρχιτεκτόνων Πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: TK

Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Khuong Van Muoi, πρώην πρόεδρο του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Can Gio δεν είναι πλέον η «παρθένα, απομονωμένη γη» του παρελθόντος. Με την εισροή έργων πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων και μια συγχρονισμένη στρατηγική υποδομών, η περιοχή εισέρχεται δυναμικά σε μια ιστορική φάση «αφύπνισης».

Αυτή η μεταμόρφωση αποτελεί μια θεαματική μεταμόρφωση: η Can Gio αυτοπροσδιορίζεται ως μια διεθνώς αναγνωρισμένη «Οικολογική – Έξυπνη – Βιώσιμη Πόλη». Στόχος δεν είναι απλώς να αποτελέσει έναν νέο προορισμό, αλλά να γίνει ένας «μαγνήτης» που θα προσελκύει έως και 40 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

«Στο εγγύς μέλλον, οι τουρίστες που ταξιδεύουν από το Βουνγκ Τάου στο Καν Γκίο μέσω της θαλάσσιας διαδρομής θα χρειάζονται μόνο 10 λεπτά και από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ στο Καν Γκίο θα χρειάζονται μόνο 10 λεπτά με τρένο υψηλής ταχύτητας. Έτσι, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ στο Βουνγκ Τάου θα επιλέγουν να ταξιδεύουν μέσω του Καν Γκίο, και όσοι ταξιδεύουν από την ακτή του Δέλτα του Μεκόνγκ προς την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Βουνγκ Τάου θα επιλέγουν επίσης μέσω του Καν Γκίο, αντί να χρειάζεται να ακολουθούν μια μεγαλύτερη διαδρομή όπως κάνουν τώρα», δήλωσε.

Η άνοδος του Can Gio δεν αποτελεί απλώς μια μεταμόρφωση της εμφάνισής του, αλλά και μια επέκταση του στρατηγικού χώρου διαβίωσης και ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ, βοηθώντας την πόλη να φτάσει στην Ανατολική Θάλασσα και να ενσωματωθεί βαθύτερα στην παγκόσμια οικονομική αλυσίδα. Από μια απομονωμένη «όαση», το Can Gio κινείται τώρα κατευθείαν προς το να γίνει η «πύλη δισεκατομμυρίων δολαρίων» της πόλης Χο Τσι Μινχ, ένας κόμβος για τον τουρισμό, τα λιμάνια, την αστική ανάπτυξη και το διεθνές εμπόριο.

Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/can-gio-lot-xac-tu-vung-trung-giao-thong-den-cua-ngo-ty-do-vuon-ra-the-gioi-2455891.html