Δώστε προτεραιότητα στον συγχρονισμό των υποδομών λεωφορείων και των συνδέσεων των δημόσιων συγκοινωνιών

Με την τρέχουσα δύσκολη κατάσταση των υποδομών, τα λεωφορεία δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν με την πλήρη χωρητικότητά τους.

Δάσκαλος Nguyen Hoang Hai - Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών του Ανόι .

Τι πιστεύετε για την τρέχουσα κατάσταση των υποδομών λεωφορείων ειδικότερα και των δημόσιων συγκοινωνιών στο Ανόι γενικότερα;

- Το πρόβλημα των μη συγχρονισμένων υποδομών λεωφορείων υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και έχει γίνει σημείο συμφόρησης στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης. Όχι μόνο τα λεωφορεία, αλλά ολόκληρο το σύστημα μεταφορών αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, οι οποίες απαιτούν επείγουσες και συγχρονισμένες λύσεις.

Ένα από τα τρέχοντα προβλήματα του συστήματος λεωφορείων είναι η αστάθεια των υποδομών και των θέσεων αναμονής των λεωφορείων. Για παράδειγμα, η συχνή αλλαγή στάσεων λεωφορείων, ειδικά στο κέντρο της πόλης, λόγω των επιπτώσεων της ανακαίνισης των υποδομών κυκλοφορίας, έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες στους ανθρώπους.

Επιπλέον, είναι επίσης συχνή η κατάσταση όπου οι στάσεις λεωφορείων καταλαμβάνονται από άλλα οχήματα, όπως απορριμματοφόρα, αυτοκίνητα, καταστήματα κ.λπ., μειώνοντας την αποτελεσματικότητα ολόκληρου του συστήματος. Η έλλειψη στάσεων στάθμευσης λεωφορείων στα προάστια επιδεινώνει περαιτέρω την κατάσταση, προκαλώντας πολλές ταλαιπωρίες στους ανθρώπους.

Πώς επηρεάζουν οι ελλείψεις που μόλις αναφέρατε την ποιότητα των υπηρεσιών λεωφορείων;

- Η συνδεδεμένη υποδομή κυκλοφορίας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των υποδομών των δημόσιων συγκοινωνιών. Για να διευκολυνθεί η μετάβαση των επιβατών από τα προσωπικά οχήματα στις δημόσιες συγκοινωνίες, πρέπει να υπάρχουν στάσεις και χώροι στάθμευσης για ποδήλατα, μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα για τα άτομα που χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Για τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας και της αποτελεσματικότητας των δημόσιων συγκοινωνιών, απαιτείται απρόσκοπτη συνδεσιμότητα στις υποδομές μεταφορών. Η διευκόλυνση των επιβατών να μεταβούν από τα ιδιωτικά οχήματα στις δημόσιες συγκοινωνίες, όπως η διευθέτηση χώρων στάθμευσης για ποδήλατα, μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα κοντά σε στάσεις λεωφορείων και σιδηροδρομικούς σταθμούς, και η δημιουργία καθαρών διαδρόμων για την πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, είναι εξαιρετικά σημαντική.

Μέσω του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι, ο Σύνδεσμος Δημοσίων Συγκοινωνιών έχει υποβάλει πολλές συστάσεις, προτείνοντας στις αρχές να ξεπεράσουν αυτές τις ελλείψεις και τα προβλήματα. Ωστόσο, προς το παρόν, οι πολυτροπικές συνδέσεις στις περιοχές του κέντρου της πόλης εξακολουθούν να είναι πολύ περιορισμένες. Η περιοχή για τη σύνδεση της κυκλοφορίας εξακολουθεί να είναι περιορισμένη, με αποτέλεσμα την έλλειψη στάσεων λεωφορείων και χώρων στάθμευσης για ιδιωτικά οχήματα. Η κατάσταση της κατάληψης των πεζοδρομίων, περιορίζοντας τον χώρο για περπάτημα, είναι επίσης συχνή σε πολλά μέρη.

Για τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας και της αποδοτικότητας, το VTHKCC απαιτεί απρόσκοπτη συνδεσιμότητα στις υποδομές μεταφορών. Φωτογραφία: Hai Linh

Πώς πρέπει να λυθούν αυτά τα προβλήματα, κύριε;

- Προς το παρόν, οι στάσεις λεωφορείων εξακολουθούν να παρουσιάζουν αρκετές διακυμάνσεις. Ωστόσο, στην περιοχή του κέντρου της πόλης, η απόσταση μεταξύ των στάσεων λεωφορείων εξακολουθεί να είναι ουσιαστικά εγγυημένη, λιγότερο από 500 μέτρα. Στην πραγματικότητα, η διάταξη των στάσεων λεωφορείων στο κέντρο της πόλης με την παραπάνω απόσταση έχει δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την πλειοψηφία των ανθρώπων και είναι απαραίτητο να διατηρηθούν και να συνεχιστεί η διάταξη των στάσεων λεωφορείων προς αυτή την κατεύθυνση.

Ωστόσο, στα στενά, η πρόσβαση στις στάσεις εξακολουθεί να είναι δύσκολη. Η μεγάλη απόσταση με τα πόδια από τα στενά μέχρι τις στάσεις αποτελεί εμπόδιο. Είναι απαραίτητο να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στο ζήτημα της κυκλοφορίας πεζών και να μελετηθούν περισσότερες μέθοδοι σύνδεσης για να διασφαλιστούν με τον καλύτερο τρόπο οι ανάγκες μετακίνησης και η πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Είναι δυνατό να μελετηθούν και να οργανωθούν ορισμένες διαδρομές λεωφορείων που συνδέονται απευθείας μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών για τη μεταφορά επιβατών.

Ποια είναι η εμπειρία από την ανάπτυξη υποδομών δημόσιων συγκοινωνιών σε μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο , κύριε;

- Τα λεωφορεία θα λειτουργούν πιο αποτελεσματικά εάν διαθέτουν ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας για αυτό το όχημα. Πολλές χώρες στον κόσμο, όπως η Κορέα, έχουν λύσει με επιτυχία αυτό το πρόβλημα αφιερώνοντας λωρίδες κυκλοφορίας στα λεωφορεία. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η διαίρεση των λωρίδων όχι μόνο βοηθά τα λεωφορεία να κινούνται γρήγορα και σταθερά, αλλά συμβάλλει επίσης στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη βελτίωση του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος.

Εφαρμόζοντας αυτήν την εμπειρία, το Ανόι πρέπει σύντομα να έχει δραστικές λύσεις για να δεσμεύσει λωρίδες κυκλοφορίας για τα λεωφορεία. Επιπλέον, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, είναι απαραίτητο να εππενδυθούν στην αναβάθμιση του συστήματος υποδομών τόσο για τα λεωφορεία, όσο και για τα τρένα και για άλλα μέσα μεταφοράς που συνδέονται με αυτά. Και οι λύσεις σε αυτά τα προβλήματα πρέπει να μελετηθούν και να συντεθούν με σύγχρονο και ολοκληρωμένο τρόπο.

Ποιες είναι, λοιπόν, οι σύγχρονες και ολοκληρωμένες λύσεις που πρέπει να επιδιώξει το Ανόι, κύριε;

- Χρειαζόμαστε ένα ολοκληρωμένο σύνολο λύσεων, που να περιλαμβάνει πολλές λύσεις όπως: ορθολογικοποίηση των δρομολογίων των λεωφορείων· βελτίωση των υποδομών· καινοτομία στα οχήματα· εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας· ενίσχυση της διαχείρισης και των λειτουργιών... Ειδικά, όσον αφορά τις αναβαθμίσεις των υποδομών, είναι απαραίτητο να οργανωθεί ένα πιο λογικό δίκτυο στάσεων λεωφορείων και καταφυγίων, διασφαλίζοντας τα κριτήρια: εύκολη πρόσβαση, ασφάλεια και ευκολία.

Προς το παρόν, οι περισσότερες στάσεις λεωφορείων είναι στάσεις που πρέπει να αναβαθμιστούν σε καταφύγια για την εξυπηρέτηση του κοινού. Κάθε στάση πρέπει να έχει πιο βολικούς διαδρόμους πρόσβασης και να είναι εύκολα προσβάσιμη με τα πόδια, χρησιμοποιώντας δημόσια ποδήλατα ή ιδιωτικά οχήματα. Οι κόμβοι κυκλοφορίας που συνδέουν λεωφορεία και τρένα πρέπει να επενδυθούν σωστά, ώστε να προσφέρουν στους επιβάτες την πιο άνετη και βολική αίσθηση.

Επιπλέον, μια από τις πιο σημαντικές λύσεις για τα λεωφορεία, ώστε να προσελκύσουν πελάτες και να καλύψουν τις ανάγκες των επιβατών, είναι η οργάνωση ενός ξεχωριστού συστήματος μεταφοράς για αυτά. Χωρίς ειδικές λωρίδες, τα λεωφορεία θα δυσκολεύονται όλο και περισσότερο να εξασφαλίσουν τον χρόνο ταξιδιού τους, καθώς ο αριθμός των ιδιωτικών οχημάτων αυξάνεται μέρα με τη μέρα.

Σας ευχαριστώ πολύ!

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/uu-tien-dong-bo-ha-tang-xe-bust-va-ket-noi-giao-thong-cong-cong.html