Προτεραιότητα σε πόρους για την επέκταση αυτοκινητοδρόμων δύο λωρίδων κυκλοφορίας

Λεζάντα φωτογραφίας — Nha Trang - Cam Lam Expressway

Αναθεώρηση υποδομών αυτοκινητοδρόμων δύο λωρίδων κυκλοφορίας

Σύμφωνα με την Επίσημη Απόφαση του Πρωθυπουργού με αριθμό 16/CD-TTg, ημερομηνίας 21 Φεβρουαρίου 2024, σχετικά με την επιτάχυνση της έρευνας και των επενδύσεων στην αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων που βρίσκονται σε λειτουργία και στους οποίους επενδύονται σε σταδιακή κλίμακα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στα Υπουργεία Δημόσιας Ασφάλειας, Μεταφορών, Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Επιστήμης και Τεχνολογίας, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, στον Πρόεδρο της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις και στους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των πόλεων να μελετήσουν επειγόντως επενδυτικά σχέδια και να αναβαθμίσουν τους αυτοκινητόδρομους με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η κεφαλαιακή ζήτηση για επενδύσεις στο σύστημα οδών ταχείας κυκλοφορίας είναι μεγάλη, ενώ οι πόροι περιορισμένοι. Προκειμένου να καλυφθούν οι κοινωνικοοικονομικές ανάγκες ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών, το Υπουργείο Μεταφορών και οι τοπικές αρχές ερευνούν και προτείνουν επενδύσεις σε μια σειρά από διαδρομές οδών ταχείας κυκλοφορίας σε σταδιακή κλίμακα.

Ωστόσο, πρόσφατα, η λειτουργία αυτοκινητοδρόμων διαφορετικής κλίμακας έχει παρουσιάσει ορισμένους περιορισμούς, όπως πιθανούς κινδύνους κυκλοφοριακής ανασφάλειας, κυκλοφοριακής συμφόρησης και τροχαίων ατυχημάτων, όπως το ατύχημα που σημειώθηκε στις 18 Φεβρουαρίου στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son...

Για την επείγουσα υπέρβαση των περιορισμών, την ενίσχυση της κυκλοφοριακής ασφάλειας και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εκμετάλλευσης των αυτοκινητοδρόμων, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τον Υπουργό Μεταφορών να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να μελετήσουν άμεσα λύσεις για την οργάνωση της κυκλοφορίας με λογικό, επιστημονικό και αποτελεσματικό τρόπο και τον καλύτερο έλεγχο των κυκλοφοριακών δραστηριοτήτων, ώστε να διασφαλιστεί η κυκλοφοριακή ασφάλεια σε αυτοκινητόδρομους διαφόρων κλιμάκων, διασφαλίζοντας τη ζωή, την υγεία και την περιουσία των ανθρώπων.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών θα προεδρεύσει και θα συντονίσει με τις τοπικές αρχές, ώστε να επικεντρωθεί στις επενδύσεις το συντομότερο δυνατό σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας 2 λωρίδων κυκλοφορίας· θα επανεξετάσει και θα συμπληρώσει πλήρως και συγχρονισμένα τα έργα υποδομής στις διαδρομές, όπως τα έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας, οι στάσεις ανάπαυσης κ.λπ., για να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό τον Μάρτιο του 2024.

Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων είναι υπεύθυνες για την επείγουσα έρευνα και πρόταση επενδυτικών σχεδίων για την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων στους οποίους έχουν γίνει και γίνονται επενδύσεις σύμφωνα με σταδιακή κλίμακα, την αποστολή τους στο Υπουργείο Μεταφορών πριν από τις 15 Μαρτίου, καθώς και την αναθεώρηση και εφαρμογή εργασιών εκκαθάρισης του χώρου για την εξυπηρέτηση των επενδύσεων και της αναβάθμισης των αυτοκινητοδρόμων.

Επιπλέον, η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις έδωσε εντολή στην Εταιρεία Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αυτοκινητοδρόμων (VEC) να διερευνήσει επειγόντως και να προτείνει επενδυτικά σχέδια για την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων που βρίσκονται υπό τη διαχείριση και εκμετάλλευσή της σε φάσεις, και να τα στείλει στο Υπουργείο Μεταφορών πριν από τις 15 Μαρτίου.

Προτεραιότητα στους πόρους αναβάθμισης

Σύμφωνα με τον κ. Le Kim Thanh, Διευθυντή της Διοίκησης Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει εντολή για μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση των οδών ταχείας κυκλοφορίας στους οποίους έχουν επενδυθεί σε φάσεις, ιδίως των διαδρομών 2 λωρίδων κυκλοφορίας, με σκοπό την ανάπτυξη σχεδίων και τον καθορισμό προτεραιοτήτων για αναβάθμιση και επέκταση όταν υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι. Πρόσφατα, το Βιετνάμ έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις στην ανάπτυξη οδών ταχείας κυκλοφορίας 2 λωρίδων κυκλοφορίας στο πλαίσιο μιας αναπτυσσόμενης οικονομίας και περιορισμένων επενδυτικών πόρων. Όταν η οικονομία αναπτυχθεί και υπάρχουν αρκετοί πόροι, θα επεκταθεί σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Μέσω της έρευνας, η επένδυση σε αυτοκινητόδρομους πλήρους κλίμακας έχει μεγάλο επενδυτικό κόστος. Στο πλαίσιο περιορισμένων πόρων, η φάση της επένδυσης θα είναι κατάλληλη για άμεσες ανάγκες, την ικανότητα εξισορρόπησης κεφαλαίου και σύντομα ανάπτυξης της κατασκευής πολλών αυτοκινητοδρόμων, καλύπτοντας τις επείγουσες κοινωνικοοικονομικές ανάγκες ανάπτυξης των τοπικών περιοχών.

Η φάση της επένδυσης θα μειώσει τη συνολική επένδυση του έργου κατά 30-50%, επομένως είναι κατάλληλη για την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων σε κάθε φάση. Συγκεκριμένα, η φάση της επένδυσης θα βοηθήσει τις τοπικές αρχές να διαμορφώσουν σύντομα ένα σύστημα οδών ταχείας κυκλοφορίας για την επίτευξη των στόχων της 10ετούς στρατηγικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για την περίοδο 2021-2030, του σχεδιασμού του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021-2030 και του οράματος της κυβέρνησης για το 2050.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, η χώρα έχει θέσει σε λειτουργία 12 αυτοκινητόδρομους με φάσεις επενδύσεων, συνολικού μήκους 743 χλμ., που αντιπροσωπεύουν το 40% του συνολικού μήκους των αυτοκινητοδρόμων που λειτουργούν. Εκ των οποίων, 5 αυτοκινητόδρομοι με 2 λωρίδες κυκλοφορίας, μήκους 371 χλμ., περιλαμβάνουν: Cam Lo - La Son μήκους 98 χλμ., La Son - Hoa Lien μήκους 66 χλμ., Yen Bai - Lao Cai μήκους 141 χλμ., Hoa Lac - Hoa Binh μήκους 26 χλμ., Thai Nguyen - Cho Moi μήκους 40 χλμ.

Επιπλέον, 7 αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας 4 λωρίδων διαθέτουν λωρίδες έκτακτης ανάγκης για διακοπτόμενες στάσεις, μήκους 372 χλμ., συμπεριλαμβανομένων των: Cao Bo - Mai Son μήκους 15 χλμ., Mai Son - QL45 μήκους 63 χλμ., Εθνική Οδός (QL)45 - Nghi Son μήκους 43 χλμ., Nghi Son - Dien Chau μήκους 50 χλμ., Nha Trang - Cam Lam μήκους 49 χλμ., Vinh Hao - Phan Thiet μήκους 101 χλμ., Trung Luong - My Thuan μήκους 51 χλμ.

Υλοποιώντας την οδηγία του Πρωθυπουργού σχετικά με την αναθεώρηση και την ιεράρχηση των πόρων για την αναβάθμιση και επέκταση αυτοκινητοδρόμων 2 λωρίδων, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει εντολή σε φορείς και μονάδες να αναθεωρήσουν διεξοδικά όλους τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους έχουν επενδυθεί φάσεις, ιδίως τους αυτοκινητόδρομους 2 λωρίδων, να αξιολογήσουν τα υπάρχοντα προβλήματα και τους περιορισμούς και να αναπτύξουν κατάλληλα σχέδια και λύσεις για την αναβάθμιση ώστε να διασφαλιστεί η κλίμακα 4 λωρίδων.

Συγκεκριμένα, η κινητοποίηση πόρων θα δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων με τη μέθοδο ΣΔΙΤ (σύμβαση BOT) ή στην αναβάθμιση υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων που λειτουργούν με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εξετάσει και υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για να επιτρέψει επενδύσεις στην επέκταση της διαδρομής La Son - Hoa Lien (66 χλμ.) από 2 λωρίδες σε 4 λωρίδες· επεκτείνοντας σύμφωνα με τον σχεδιασμό σε 6 λωρίδες τις διαδρομές Cao Bo - Mai Son (15 χλμ.) χρησιμοποιώντας τα αυξημένα έσοδα του προϋπολογισμού το 2022, τη διαδρομή Trung Luong - My Thuan (51 χλμ.) με τη μορφή ΣΔΙΤ...

TH (σύμφωνα με την εφημερίδα Tin Tuc)

Πηγή