Οδός Χο Τσι Μινχ 2: Η Φάση 2 με κεφάλαιο άνω των 4.500 δισεκατομμυρίων πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή

Το έργο της περιφερειακής οδού Ho Chi Minh City Beltway 2 πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή σε ένα τμήμα 2,5 χλμ. από την οδό Vo Nguyen Giap έως την οδό Pham Van Dong, με συνολική επένδυση 4.543 δισεκατομμυρίων VND, υπόσχεται να λύσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ανατολική πύλη.

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

Επισκόπηση του έργου Beltway 2, ενότητα Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει τις τελικές διαδικασίες για την έναρξη της κατασκευής του δεύτερου τμήματος του Περιφερειακού Δρόμου 2, που συνδέει την οδό Vo Nguyen Giap με την οδό Pham Van Dong. Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 2,5 χλμ., με συνολική εκτιμώμενη επένδυση 4.543 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης.

Σύμφωνα με το σχέδιο του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή στα τέλη Νοεμβρίου, μετά την ολοκλήρωση της έγκρισης του κατασκευαστικού σχεδίου και την οργάνωση της υποβολής προσφορών για την επιλογή του αναδόχου κατασκευής.

Πανοραμική θέα της περιοχής έργου Ring Road 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ από την οδό Vo Nguyen Giap έως την οδό Pham Van Dong.

Σχεδιασμός βασικών διασταυρώσεων

Για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ενίσχυση της συνδεσιμότητας, το έργο θα κατασκευάσει δύο μεγάλης κλίμακας, σύγχρονες ανισόπεδες οδούς.

Σταθμός Binh Thai Interchange

Στη διασταύρωση με την οδό Vo Nguyen Giap, θα κατασκευαστεί ο κόμβος Binh Thai σε σχήμα αστερίσκου. Αυτό το στοιχείο περιλαμβάνει μια χαλύβδινη γέφυρα κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 2 που διασχίζει την οδό Vo Nguyen Giap, σε συνδυασμό με ένα σύστημα σηράγγων σε παράλληλους δρόμους για να εξασφαλιστεί η συνεχής ροή της κυκλοφορίας. Αυτή η διασταύρωση ανήκει στη φάση 1 του έργου της Περιφερειακής Οδού 2 και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή στα τέλη Δεκεμβρίου 2025.

Η περιοχή που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ο κόμβος κυκλοφορίας Binh Thai αποτελεί επίσης το σημείο εκκίνησης του τμήματος 2 της Περιφερειακής Οδού 2.

Διασταύρωση 3 επιπέδων με την οδό Pham Van Dong

Το τεχνικό αποκορύφωμα του Τμήματος 2 είναι η τριώροφη διασταύρωση μεταξύ της Περιφερειακής Οδού 2 και της οδού Pham Van Dong. Αυτός ο σύνθετος σχεδιασμός περιλαμβάνει πολλές διαβάσεις και στροφές:

Υπέργεια διάβαση αρ. 1: Βρίσκεται στον Περιφερειακό Οδό 2, διασχίζοντας τις οδούς Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can και Rach Ngang. Κάθε κλάδος γέφυρας έχει 3-5 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 12,5 μ. έως 19,5 μ.
Υπέργεια διάβαση αρ. 2: Είναι η δεξιά στροφή από την Περιφερειακή Οδό 2 προς την οδό Pham Van Dong (προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat), συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτους 9 μέτρων.
Υπέργεια διάβαση αρ. 3: Βρίσκεται στην οδό Pham Van Dong, έχει πλάτος 16 μ. και 4 λωρίδες κυκλοφορίας, και στη συνέχεια χωρίζεται σε δύο κλάδους: ο ένας κλάδος πηγαίνει κατευθείαν στη διασταύρωση Linh Xuan και ο άλλος κλάδος στρίβει αριστερά προς την Εθνική Οδό 1 - Go Dua.
Κεντρικός κυκλικός κόμβος: Διάμετρος 30 μέτρων για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας.

Οδός Pham Van Dong, στη θέση όπου θα κατασκευαστεί διασταύρωση 3 επιπέδων με την Περιφερειακή Οδό 2.

Πρόοδος και εργασίες καθαρισμού του χώρου

Τον Νοέμβριο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα δώσει προτεραιότητα στην ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης γης κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, ώστε να δημιουργηθεί ένα καθαρό ταμείο γης για κατασκευές. Βασικές περιοχές περιλαμβάνουν τη διαδρομή από τη γέφυρα Phu Huu έως τον δρόμο 79 (τμήμα 1) και τη διαδρομή από τη διασταύρωση Binh Thai έως την οδό Pham Van Dong (τμήμα 2).

Για περιπτώσεις όπου ο χώρος δεν έχει παραδοθεί, το Συμβούλιο Αποζημιώσεων και Εκκαθάρισης του Χώρου θα συντονιστεί με τις αρμόδιες μονάδες για την κινητοποίηση και ταυτόχρονα την επιβολή της ανάκτησης γης σύμφωνα με τους κανονισμούς, ώστε να διασφαλιστεί η συνολική πρόοδος του έργου.

Τρέχουσα κατάσταση μιας περιοχής από την οποία θα διέλθει η Ζώνη 2, κυρίως γεωργική γη και δέντρα.

Ιστορικό ολόκληρης της διαδρομής του Περιφερειακού Δρόμου 2

Το έργο της Περιφερειακής Οδού 2 χωρίζεται σε διάφορα τμήματα. Εκτός από το επερχόμενο τμήμα 2, το τμήμα 1 (από τη γέφυρα Phu Huu έως την οδό Vo Nguyen Giap) έχει μήκος περίπου 3,6 χλμ. και συνολική επένδυση άνω των 9.800 δισεκατομμυρίων VND. Εν τω μεταξύ, το τμήμα 3 υλοποιείται βάσει της συμβατικής φόρμας BT (Κατασκευή - Μεταβίβαση) και επί του παρόντος αναμένει την ολοκλήρωση των νομικών διαδικασιών για να μπορέσει να ξεκινήσει ξανά η κατασκευή. Το κλείσιμο ολόκληρης της διαδρομής της Περιφερειακής Οδού 2 αποτελεί σημαντικό στόχο για τη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην περιοχή του κέντρου της πόλης και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.