Η Vietjet αυτοεξυπηρετεί το έδαφος, ο γίγαντας SAGS «χάνει» το 40% των εσόδων

(Dan Tri) - Η Vietjet αποφέρει το 39-40% των εσόδων της SAGS και περίπου το 20% των κερδών της. Μετά την αποχώρηση της Vietjet, η SAGS επιδιώκει να καλύψει το κενό βρίσκοντας νέους πελάτες, αναμένοντας ανάκαμψη το 2026.

Χάνοντας έναν μεγάλο πελάτη, το φετινό επιχειρηματικό σχέδιο μειώνεται

Σήμερα το πρωί (20 Ιουνίου), η Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS - κωδικός μετοχής: SGN) πραγματοποίησε την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων για το 2025.

Ένα από τα ζητήματα στα οποία έδωσαν προσοχή οι μέτοχοι στη συνεδρίαση ήταν ότι η SAGS είχε τερματίσει τη σύμβαση για την παροχή πλήρους επίγειας εξυπηρέτησης για την Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) από το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Η τοποθεσία τερματισμού ήταν το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat. Ο λόγος που επικαλέστηκε η SAGS ήταν ότι η Vietjet θα παρείχε η ίδια επίγειες υπηρεσίες σε αυτό το αεροδρόμιο.

Η Vietjet αυτοεξυπηρετεί τις επίγειες υπηρεσίες, «αποχαιρετώντας» την SAGS (Εικονογράφηση: SGN).

Μετά την απώλεια ενός σημαντικού πελάτη, η SAGS σχεδιάζει να δει μείωση τόσο των εσόδων όσο και των κερδών το 2025. Συγκεκριμένα, τα έσοδα θα μειωθούν κατά 11% στα 1.392 δισεκατομμύρια VND, και τα κέρδη μετά από φόρους θα μειωθούν κατά 41% στα 159 δισεκατομμύρια VND.

Το Διοικητικό Συμβούλιο στοχεύει στην εύρεση πελατών και στην ανάπτυξη νέων υπηρεσιών για την αύξηση των εσόδων, στην ιεράρχηση της εφαρμογής περιεχομένου για την επέκταση της παραγωγής και των δραστηριοτήτων στο αεροδρόμιο Long Thanh, στην προώθηση της είσπραξης οφειλών...

Απαντώντας σε ερώτηση μετόχου σχετικά με τις επιπτώσεις της απώλειας ενός σημαντικού πελάτη, ο κ. Nguyen Cao Cuong - Πρόεδρος της SAGS - δήλωσε ότι η Vietjet αποφέρει το 39-40% των εσόδων της εταιρείας και περίπου το 20% των κερδών της. Ωστόσο, μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία από άποψη κλίμακας, αριθμού αεροσκαφών, μεριδίου αγοράς και στροφής σε αυτοεξυπηρέτηση στο έδαφος είναι η κατάλληλη.

Σύμφωνα με τον κ. Cuong, μετά την αποχώρηση της Vietjet, η εν λόγω αεροπορική εταιρεία νοίκιασε εξοπλισμό που η SAGS δεν είχε χρησιμοποιήσει ακόμη, για τριετή μίσθωση, έναντι σχεδόν 4 δισεκατομμυρίων VND ετησίως. Αν αφαιρεθούν οι αποσβέσεις, η εταιρεία έχει κέρδος, όχι ζημία.

Ο πρόεδρος της SAGS δήλωσε ότι για να εξυπηρετήσει τη Vietjet, η εταιρεία χρειάζεται περισσότερους από 300 εγχώριους υπαλλήλους. Μετά την αποχώρηση της αεροπορικής εταιρείας, η SAGS θα διατηρήσει 90 υπαλλήλους για την Vietravel Airlines, με ένα μέρος να προορίζεται για το αεροδρόμιο Long Thanh και κάποιους να είναι διαθέσιμοι για την εξυπηρέτηση μιας άλλης εγχώριας αεροπορικής εταιρείας. Περίπου 200 άτομα έχουν αναλάβει εργασία στη Vietjet.

Ο κ. Cuong παραδέχτηκε ότι μετά την αποχώρηση της Vietjet, τα έσοδα της SAGS αναμενόταν να μειωθούν και ο μέσος μισθός των εργαζομένων της θα μειωνόταν επίσης. Ωστόσο, το διοικητικό συμβούλιο πρότεινε να διατηρηθεί το μέσο εισόδημα των 24 εκατομμυρίων VND/άτομο/μήνα όπως πέρυσι, επομένως τα έξοδα που προέκυψαν ήταν περίπου 50 δισεκατομμύρια VND. Επομένως, τα κέρδη του τρέχοντος έτους μειώθηκαν περισσότερο από τη μείωση των εσόδων.

Εξηγώντας στους μετόχους την προσπάθεια διατήρησης των μισθών των εργαζομένων στο ίδιο επίπεδο, είπε ότι ήθελε να διατηρήσει τους εργαζόμενους για μελλοντικά έργα. Ταυτόχρονα, η διοίκηση δεν ήθελε να μειώσει το εισόδημα των εργαζομένων όσο η εταιρεία ήταν ακόμα κερδοφόρα, κάτι που θα ήταν παράλογο.

Για να αντισταθμίσει την απώλεια εσόδων και κερδών από τη Vietjet, ο κ. Cuong δήλωσε ότι η SAGS αναζητά νέους πελάτες. Πρόσφατα, η εταιρεία κέρδισε ένα συμβόλαιο παροχής υπηρεσιών εδάφους για μια αεροπορική εταιρεία στις ΗΠΑ, με έσοδα 60 δισεκατομμύρια VND/έτος, κέρδος περίπου 10-20 δισεκατομμύρια VND και θα αυξηθεί με την πάροδο των ετών.

Ταυτόχρονα, η SAGS διαπραγματεύεται επίσης με την Sun PhuQuoc Airways για την παροχή υπηρεσιών στο αεροδρόμιο. Ο κ. Cuong είναι βέβαιος ότι μπορεί να διαπραγματευτεί και ότι η πιθανότητα επιτυχίας είναι υψηλή. Εάν η συμφωνία είναι επιτυχής, η SAGS θα έχει πρόσθετα έσοδα περίπου 200 δισεκατομμυρίων VND/έτος, ένα σχετικά μεγάλο κέρδος.

Επιπλέον, ο Πρόεδρος της SAGS σημείωσε επίσης ότι το 2026, η εταιρεία θα επιστρέψει στα στοιχεία εσόδων και κερδών του 2024 και θα προσπαθήσει να μην μειώσει το εισόδημα των εργαζομένων.

Επέκταση λειτουργίας στο αεροδρόμιο Long Thanh

Όσον αφορά τις επιχειρηματικές δραστηριότητες στο αεροδρόμιο Long Thanh, στα τέλη του 2024, η κοινοπραξία SAGS με την Hanoi Ground Services Joint Stock Company (HGS) κέρδισε τον διαγωνισμό για το Επενδυτικό Έργο για την κατασκευή και την παροχή υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης αεροπορικών οχημάτων, εξοπλισμού και επίγειων τεχνικών εμπορικών υπηρεσιών Νο. 2 σε αυτό το λιμάνι.

Το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας προσδιόρισε τη στρατηγική επέκτασης των επιχειρήσεων στο αεροδρόμιο Long Thanh ως βασικό στόχο.

Το 2024, τα έσοδα της SAGS αυξήθηκαν κατά 4% και τα κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν κατά 13%, φτάνοντας τα 1.565 δισεκατομμύρια VND και 270 δισεκατομμύρια VND, αντίστοιχα. Η εταιρεία πρέπει να σχηματίσει προβλέψεις για επισφαλείς απαιτήσεις από τις Bamboo Airways και Vietravel Airlines.

Επίσης, το 2024, η SAGS διαπραγματεύτηκε και υπέγραψε σύμβαση παροχής υπηρεσιών εδάφους και καλωσόρισε 10 διεθνείς αεροπορικές εταιρείες για να λειτουργήσουν σε τρία διεθνή αεροδρόμια: Tan Son Nhat, Da Nang και Cam Ranh.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm