Η ανεξήγητη εξαφάνιση του πατέρα του πετρελαιοκινητήρα

Καθώς η μηχανή που εφηύρε άρχισε να γίνεται ευρύτερα γνωστή, ο Ρούντολφ Ντίζελ εξαφανίστηκε ενώ βρισκόταν σε ένα πλοίο, αφήνοντας πολλά ερωτήματα.

Ο Ρούντολφ Ντίζελ γεννήθηκε σε μια γερμανική οικογένεια που ζούσε στη Γαλλία το 1858. Σε ηλικία 14 ετών, ο Ντίζελ έγραψε στους γονείς του εκφράζοντας την επιθυμία του να γίνει μηχανικός. Αν και η οικογένειά του αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες και ήθελε να εγκαταλείψει το σχολείο και να πάει στη δουλειά, ο Ντίζελ επέμεινε και εισήχθη στο φημισμένο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου. Ο Ντίζελ αποφοίτησε το 1880 με άριστα αποτελέσματα.

Μετά από αρκετά χρόνια εργασίας στον τομέα της ψύξης, ο Ντίζελ άρχισε να ερευνά τις ατμομηχανές το 1890. Ενδιαφερόταν για τη θερμική απόδοση και την οικονομία καυσίμου. Ως ειδικός στη θερμοδυναμική, ο Ντίζελ ανησυχούσε για το γεγονός ότι έως και το 90% της ενέργειας από τα καύσιμα σπαταλούνταν στις ατμομηχανές.

Ρούντολφ Ντίζελ, εφευρέτης του κινητήρα ντίζελ. Φωτογραφία: Wikimedia Commons

Για να ξεπεράσει αυτό το μειονέκτημα, αρχικά κατασκεύασε μια μηχανή χρησιμοποιώντας ατμούς αμμωνίας. Ωστόσο, το πείραμα ήταν ανεπιτυχές, η μηχανή εξερράγη, παραλίγο να σκοτώσει τον Ντίζελ. Μετά το ατύχημα, η υγεία του επιδεινώθηκε σοβαρά και ο Ντίζελ αντιμετώπισε επίσης προβλήματα με την όρασή του.

Παρόλα αυτά, δεν τα παράτησε και μετά από πολλά χρόνια προσπάθειας, γεννήθηκε ο κινητήρας ντίζελ. Ο κινητήρας ντίζελ ήταν πιο αποδοτικός από τον βενζινοκινητήρα. Χρησιμοποιούσε πεπιεσμένο αέρα για την ανάφλεξη του καυσίμου αντί για ηλεκτρικό σπινθήρα, επιτρέποντάς του να παράγει περισσότερη ισχύ από την ίδια ποσότητα καυσίμου.

Το 1897, αναπτύχθηκε ο πρώτος ολοκληρωμένος κινητήρας ντίζελ. Ο Ντίζελ συνέχισε να εργάζεται πάνω στην εφεύρεσή του για τα επόμενα χρόνια. Ίδρυσε την Εταιρεία Κινητήρων Ντίζελ το 1898 και η εφεύρεσή του χρησιμοποιήθηκε στη βιομηχανία και τη ναυτιλία.

Το βράδυ της 29ης Σεπτεμβρίου 1913, σε ηλικία 55 ετών, εξαφανίστηκε ενώ βρισκόταν στο πλοίο SS Dresden, το οποίο ταξίδευε από την Αμβέρσα του Βελγίου στο Χάργουιτς της Αγγλίας.

Ο Ντίζελ δείπνησε και επέστρεψε στην καμπίνα του γύρω στις 10 μ.μ. Όταν ο αεροσυνοδός ήρθε να τον ξυπνήσει το επόμενο πρωί, όπως είχε ζητήσει ο Ντίζελ, είχε φύγει. Δεν υπήρχε κανένα σημάδι ότι ο Ντίζελ είχε χρησιμοποιήσει το κρεβάτι. Η νυχτικιά του ήταν ακόμα τακτοποιημένη και το ρολόι του ήταν στο κομοδίνο. Έξω, στην πρύμνη του καταστρώματος, το πλήρωμα βρήκε το καπέλο και το παλτό του Ντίζελ διπλωμένα τακτοποιημένα.

Λίγο μετά την εξαφάνιση του συζύγου της, η σύζυγος του Ντίζελ άνοιξε την τσάντα που της είχε αφήσει πριν από το ταξίδι του, την οποία της είχε πει να μην ανοίξει για μια εβδομάδα. Μέσα υπήρχαν 20.000 γερμανικά μάρκα (περίπου 120.000 δολάρια σε σημερινά χρήματα) και αρκετές τραπεζικές καταστάσεις που έδειχναν ότι οι λογαριασμοί τους ήταν σχεδόν άδειοι. Ένας έλεγχος στο ημερολόγιό του αποκάλυψε ότι είχε σημειώσει έναν σταυρό δίπλα στην ημερομηνία της εξαφάνισής του.

Δέκα ημέρες αργότερα, ένα πτώμα σε άθλια αποσύνθεση ανακαλύφθηκε από το πλήρωμα του Coertsen στον Ανατολικό Σκάλδη. Το πλήρωμα έκρινε ότι το σώμα ήταν αγνώριστο και αποφάσισε να το πετάξει πίσω στη θάλασσα, αφού κράτησε τα προσωπικά του αντικείμενα.

Στις 13 Οκτωβρίου 1913, τα αντικείμενα παραδόθηκαν στον γιο του Ντίζελ, Γιουτζίν, ο οποίος τα αναγνώρισε ως του πατέρα του. Η σήμανση του ημερολογίου και οι οικονομικές δυσκολίες οδήγησαν πολλούς να πιστέψουν ότι ο Ντίζελ είχε αυτοκτονήσει.

Ωστόσο, δεν έχουν πειστεί όλοι από αυτή την εικασία και από αυτήν προέκυψε μια σειρά από υποθέσεις.

Κάποιοι έχουν υποστηρίξει ότι ο Ντίζελ μπορεί να είχε κάποιο ατύχημα ενώ περπατούσε στο κατάστρωμα τη νύχτα και να έπεσε πάνω από το κιγκλίδωμα. Αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας εδώ και χρόνια, επομένως μια καρδιακή προσβολή ή ένα εγκεφαλικό επεισόδιο μπορεί να τον προκάλεσε να πέσει στο νερό.

Άλλοι πιστεύουν ότι ο Ντίζελ σκηνοθέτησε τον θάνατό του για να ξεφύγει από οικονομικά προβλήματα. Ήταν καλός εφευρέτης αλλά όχι καλός επενδυτής και υπάρχουν υποψίες ότι ο Ντίζελ έφυγε για να ξεκινήσει μια νέα ζωή.

Αν και ο Ντίζελ αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες, τα πράγματα βελτιώνονταν μέχρι τον θάνατό του. Η μηχανή του κέρδιζε δημοτικότητα και άρχισε να αντικαθιστά τις ατμομηχανές σε πολλές εφαρμογές.

Αυτό οδηγεί στην πιο δημοφιλή θεωρία συνωμοσίας ότι ο Ντίζελ δολοφονήθηκε για να μην πέσει η εφεύρεσή του σε βρετανικά χέρια. Ο Ντίζελ εξαφανίστηκε ενώ κατευθυνόταν προς την Αγγλία για να συναντηθεί με εκπροσώπους του Βασιλικού Ναυτικού, οι οποίοι ήταν πρόθυμοι να εξετάσουν την ιδέα της χρήσης κινητήρων ντίζελ για τα υποβρύχιά τους.

Το ταξίδι εξόργισε τον γερμανικό στρατό, ο οποίος είχε αρνηθεί προηγουμένως να τους παραχωρήσει αποκλειστική χρήση των μηχανών του. Ωστόσο, δεν υπήρχαν αδιάσειστα στοιχεία ότι ο Ντίζελ είχε δολοφονηθεί.

Όσον αφορά την υπόθεση αυτοκτονίας του Ντίζελ, το ερώτημα είναι γιατί ετοίμασε τις πιτζάμες του πριν από την πράξη; Γιατί ο Ντίζελ ήθελε να αυτοκτονήσει όταν το μεγαλύτερο ναυτικό του κόσμου ήθελε να αγοράσει τις μηχανές του;

Είναι πιθανό ότι αυτά τα ερωτήματα δεν θα απαντηθούν ποτέ. Ωστόσο, παρά τα πολλά μυστήρια που περιβάλλουν την εξαφάνισή του, η εφεύρεσή του, του ντιζελοκινητήρα, είχε σαφώς τεράστιο αντίκτυπο στον κόσμο, διαμορφώνοντας τις σύγχρονες μεταφορές και τη βιομηχανία.

Βου Χόανγκ (Σύμφωνα με τα Ιστορικά Μυστήρια, Χρόνος )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-khong-co-loi-giai-cua-cha-de-dong-co-diesel-4604506.html