Αναδυόμενο από το ενιαίο αστικό περιβάλλον

Από το 2025, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ανοίξει έναν εντελώς νέο χώρο ανάπτυξης - Φωτογραφία: QUANG DINH

Ο Δρ. Βο Κιμ Κουόνγκ - πρώην Αναπληρωτής Αρχιτέκτονας της πόλης Χο Τσι Μινχ - μοιράστηκε ότι μετά το συνέδριο, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να αξιοποιήσει τον αναπτυξιακό προσανατολισμό του χώρου για ολόκληρη την πόλη Χο Τσι Μινχ γενικότερα, και ταυτόχρονα, τα μοναδικά χαρακτηριστικά κάθε περιοχής στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

«Η ενωμένη πόλη διαθέτει σπάνιες προϋποθέσεις για να γίνει κινητήρια δύναμη για το έθνος. Ελπίζω ότι η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα ξέρει πώς να κινητοποιήσει και να ενεργοποιήσει αυτόν τον τεράστιο πόρο για να πραγματοποιήσει τις μεγάλες προσδοκίες που έχουν εναποθέσει το Κόμμα και η κυβέρνηση σε αυτήν», εμπιστεύτηκε ο κ. Cuong. Αυτή είναι επίσης μια από τις ένθερμες απόψεις ειδικών για την ανάπτυξη της πόλης του Χο Τσι Μινχ, την οποία παρουσίασε ο Tuoi Tre από το τεύχος που δημοσιεύτηκε στις 12 Οκτωβρίου 2025.

Η ενωμένη πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει σπάνιες προϋποθέσεις για να γίνει η κινητήρια δύναμη του έθνους.

Δρ. Βο Κιμ Κουόνγκ

Η πόλη έχει πολλούς ευνοϊκούς παράγοντες.

* Είπατε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει τις σπάνιες προϋποθέσεις για να γίνει η κινητήρια δύναμη της χώρας. Πώς βλέπετε τη σημασία της «ανοικοδόμησης» μιας ενιαίας αστικής περιοχής στο πλαίσιο του να γίνει η πόλη μια περιφερειακή μεγαλούπολη, τόσο εθνικό κέντρο όσο και συνδέοντας πολλές γύρω περιοχές;

- Νομίζω ότι η ανοικοδόμηση συχνά αφορά την καταστροφή του παλιού για να ξεκινήσει κανείς από την αρχή, ενώ η πόλη του Χο Τσι Μινχ σήμερα αφορά την κληρονομιά, την επέκταση και την ανάπτυξη πάνω στα θεμέλια των υπαρχουσών αξιών, σε μεγαλύτερη κλίμακα και εντελώς διαφορετικό ανάστημα.

Η συγχώνευση των Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau στην πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελεί σημείο καμπής με ένα μεγάλο στρατηγικό όραμα του Κόμματος και της Κυβέρνησης. Πουθενά στο Βιετνάμ δεν υπάρχει η γεωγραφική θέση, οι φυσικές συνθήκες, οι ανθρώπινοι πόροι και το μέγεθος του πληθυσμού για να δημιουργήσουν μια ισχυρή δυναμική όπως αυτή η χώρα, ακόμη και πόλεις στον κόσμο.

Ένα μέρος που ονομάζεται κινητήρια δύναμη ανάπτυξης είναι ένα μέρος που προσελκύει πόρους για ανάπτυξη. Με 14-15 εκατομμύρια κατοίκους, η ενωμένη πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πληθυσμό σχεδόν ίσο με τους δύο ανεπτυγμένες χώρες της Σουηδίας και της Φινλανδίας μαζί. Αυτό που είναι σημαντικό δεν είναι μόνο ο αριθμός, αλλά και η δύναμη της αγοράς, όπου η προσφορά και η ζήτηση συναντώνται, δημιουργώντας τεράστια ενδογενή ενέργεια για την αστική ανάπτυξη.

* Ένα από τα σημαντικά μηνύματα είναι «ένα κοινό όραμα, πολλά κέντρα ανάπτυξης». Κατά τη γνώμη σας, για να υλοποιηθεί αυτό το όραμα, πώς θα πρέπει η πόλη να αναθέσει ρόλους και να οργανώσει τις περιοχές έτσι ώστε να αλληλοσυμπληρώνονται αλλά να μην αλληλοαναιρούνται;

- Η ανάλυση της ανάθεσης ρόλων εδώ πρέπει να βασίζεται στους πόρους και τα πραγματικά αναπτυξιακά κίνητρα κάθε περιοχής. Ο σχεδιαστής πρέπει να διερευνήσει προσεκτικά και να προσδιορίσει σωστά τα δυνατά σημεία, τις δυνατότητες, τις ανάγκες και τους περιορισμούς κάθε περιοχής, ώστε να καταλήξει σε κατάλληλες λύσεις αξιοποίησης.

Ο πολυπολικός προσανατολισμός δεν αφορά μόνο την ανάπτυξη σε πολλές κατευθύνσεις από άποψη χώρου, αλλά και τις πολλαπλές επιπτώσεις στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη: χρηματοοικονομικά, καινοτομία, logistics, υψηλή τεχνολογία, ποιοτική εκπαίδευση και υγειονομική περίθαλψη, τουρισμός, θέρετρα... Κάθε κατεύθυνση έχει διαφορετικά κίνητρα και απαιτήσεις, από τις υποδομές, τους ανθρώπινους πόρους έως το νομικό πλαίσιο.

Το βασικό σημείο είναι ότι η συγκέντρωση πληθυσμού αποτελεί την κινητήρια δύναμη της αστικής ανάπτυξης. Μια πόλη είναι πραγματικά ζωντανή μόνο όταν οι οικονομικές, κοινωνικές και πολιτιστικές της δραστηριότητες βρίσκονται σε βολική απόσταση μετακίνησης, ιδανικά εντός 15 λεπτών, όχι περισσότερο από 60 λεπτά. Επομένως, οι περιοχές με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, οι υπάρχουσες αστικές περιοχές με τα δικά τους εμπορικά σήματα και αξιοθέατα, πρέπει να θεωρούνται η «κινητήρια δύναμη» ολόκληρης της περιοχής.

Η κυβέρνηση πρέπει να οριοθετήσει τα όρια, να διατηρήσει τα ονόματα και να κάνει ξεχωριστό σχεδιασμό για κάθε αστική περιοχή στην ενοποιημένη πόλη, με ολοκληρωμένο σχεδιασμό πολλαπλών τομέων. Σε επίπεδο περιφερειακού και κοινοτικού διαμερίσματος, δεν θα πρέπει να υπάρχει ξεχωριστός σχεδιασμός για την αποφυγή επικαλύψεων και την εξοικονόμηση πόρων.

Η κυκλοφορία είναι το αιμοφόρο αγγείο

* Στον χωρικό προσανατολισμό της αστικής ανάπτυξης, ποιος πιστεύετε ότι είναι ο βασικός παράγοντας για να διατηρήσει η πόλη του Χο Τσι Μινχ τη δική της ταυτότητα και να διασφαλίσει τη συνολική αρμονία;

- Η παλιά πόλη του Χο Τσι Μινχ, η Μπιν Ντουόνγκ και η Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου έχουν αναπτυχθεί εδώ και καιρό με πολυπολικό και πολυκεντρικό τρόπο. Πρόκειται για έναν λογικό και βιώσιμο τρόπο ανάπτυξης, που δημιουργεί συνθήκες για οικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζει το οικολογικό περιβάλλον και την ποιότητα ζωής.

Τα κέντρα υψηλής πυκνότητας συχνά επιτυγχάνουν υψηλή παραγωγικότητα εργασίας και αποτελεσματικότητα στις επενδύσεις σε υποδομές, σχηματίζοντας ισχυρούς οικονομικούς πόλους. Ανάμεσά τους υπάρχουν ζώνες προστασίας, απομονωμένοι χώροι πρασίνου, διατηρώντας την οικολογική ισορροπία. Εάν διατηρηθεί αυτή η δομή, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να είναι δυναμική και βιώσιμη.

Το κλειδί είναι ο σχεδιασμός με βάση τους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης, θέτοντας τους ανθρώπους στο επίκεντρο. Στη συνέχεια, έρχεται ο σαφής προσδιορισμός των πόρων και των κινήτρων κάθε περιοχής στο πλαίσιο του παγκόσμιου ανταγωνισμού και ολοκλήρωσης.

Και τέλος, θέλω να τονίσω: οι υποδομές μεταφορών αποτελούν το θεμέλιο κάθε χωροταξικού σχεδιασμού. Χωρίς συνδεσιμότητα, όλες οι ιδέες παραμένουν στα χαρτιά. Οι μεταφορές είναι η κινητήρια δύναμη που καθορίζει την υγεία ολόκληρου του αστικού σώματος.

* Όσον αφορά τον διοικητικό μηχανισμό, πώς θα χρειαστεί να αναμορφωθεί το μοντέλο του ενός μηχανισμού, των πολλών κέντρων και του ενός κοινού οράματος για να λειτουργεί αποτελεσματικά, αποφεύγοντας την επικάλυψη και τη διασπορά των πόρων;

- Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα. Οι θεσμοί αποτελούν το εμπόδιο της ανάπτυξης, κάτι που έχει επίσης αναγνωρίσει η κυβέρνηση. Στο διοικητικό έργο, μερικές φορές μπλέκουμε τους εαυτούς μας. Οι επενδύσεις, οι κατασκευές, ο σχεδιασμός, οι διαδικασίες που αφορούν τη γη... εξακολουθούν να έχουν πολλά περίπλοκα επίπεδα. Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ δήλωσε επίσης πρόσφατα ότι έως και το 90% των υποθέσεων διαφθοράς σχετίζονται με τη γη, κάτι που λέει πολλά.

Για να λυθεί το πρόβλημα, απαιτείται ουσιαστική θεσμική μεταρρύθμιση. Η διοικητική μεταρρύθμιση έχει ξεκινήσει εδώ και περισσότερα από 35 χρόνια (από το ψήφισμα 38/1990), αλλά το «σημείο συμφόρησης» δεν έχει ανοίξει πολύ.

Αν αυτός ο κόμπος δεν μπορεί να λυθεί, όλες οι προσπάθειες αποκέντρωσης και αναδιοργάνωσης του μηχανισμού θα αλλάξουν μόνο σε μορφή. Για να λειτουργήσει το μοντέλο ενός μηχανισμού, πολλών κέντρων, ενός κοινού οράματος, η προϋπόθεση είναι να υπάρχει ένας ευέλικτος, ενιαίος αλλά όχι άκαμπτα συγκεντρωτικός θεσμός, που θα επιτρέπει στις περιφέρειες να αξιοποιούν προληπτικά τα δικά τους δυνατά σημεία εντός του γενικού πλαισίου της πόλης.

Πολυλειτουργική, πολυπολική υπερπόλη

* Μακροπρόθεσμα, αναμένει ότι αυτό το συνέδριο θα ανοίξει

Ποιες είναι οι κατευθύνσεις για να γίνει η πόλη Χο Τσι Μινχ όχι μόνο μια εγχώρια μεγαλούπολη αλλά και μια περιφερειακή μητρόπολη στη Νοτιοανατολική Ασία;

- Όλοι έχουν προσδοκίες, ο καθορισμός στόχων είναι εύκολος. Κάθε απόφαση έχει ένα σύστημα στόχων και κάθε στόχος, όταν χωριστεί, μπορεί να γίνει σύνθημα. Αλλά το αν μπορεί να επιτευχθεί ή όχι είναι ένα άλλο θέμα.

Όταν μια πόλη είναι μικρή, είναι εύκολο να την τοποθετήσεις ως μια πόλη με λουλούδια, ένα μαργαριτάρι της Άπω Ανατολής... Αλλά όταν γίνει μια πολυχρηστική, πολυπολική μεγαλούπολη, είναι δύσκολο να της ανατεθεί μία μόνο λειτουργία. Επομένως, αντί να καθορίσουμε τον τίτλο, ας μιλήσουμε για την κλίμακα και το επίπεδο ανάπτυξης. Όταν φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα γίνει φυσικά το κέντρο όχι μόνο της περιοχής αλλά και ολόκληρης της περιοχής.

Μερικά θετικά σημάδια

* Από κοινωνικοοικονομική άποψη, ποιους νέους μοχλούς ανάπτυξης μπορεί να δημιουργήσει η ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη για την πόλη Χο Τσι Μινχ και ολόκληρη την περιοχή;

- Είναι σαφές ότι οι ηγέτες έχουν δει την ανάγκη να σχηματίσουν νέους πόλους ανάπτυξης, όπως διεθνή χρηματοοικονομικά κέντρα, περιφερειακές ζώνες καινοτομίας, logistics λιμένων... Το σημαντικό είναι πώς να ενεργοποιηθούν αυτοί οι παράγοντες.

Βλέπουμε ορισμένα θετικά σημάδια: ισχυρές επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών· προωθούνται τα συστήματα δεδομένων και ο ψηφιακός μετασχηματισμός· δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στις πολιτικές ανθρώπινου δυναμικού, ιδίως στην προσέλκυση και την επιβράβευση ταλαντούχων ατόμων· και, το πιο σημαντικό, αρχίζουν να εντοπίζονται σαφώς τα θεσμικά σημεία συμφόρησης για επίλυση.

Φυσικά, οι προσδοκίες είναι απλώς στόχοι. Το αν θα επιτευχθούν ή όχι εξαρτάται από τον έντονο ανταγωνισμό στην ανάπτυξη. Πρόκειται για ένα μακρύ και όχι εύκολο ταξίδι. Αλλά αν γνωρίσουμε τον εαυτό μας, γνωρίσουμε τους άλλους, κατανοήσουμε την εσωτερική μας δύναμη και επιλέξουμε τη σωστή κατεύθυνση, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί σίγουρα να γίνει η ισχυρότερη ατμομηχανή της χώρας.

Tuoitre.vn

Πηγή: https://tuoitre.vn/vuon-len-tu-do-thi-hop-nhat-20251014234047859.htm