Η βενζίνη E10 μειώνει την απόδοση των αυτοκινήτων;

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει απαντήσει σε ανησυχίες σχετικά με το εάν η βενζίνη E10 θα μπορούσε να προκαλέσει μειωμένη απόδοση στα οχήματα πριν από την κυκλοφορία της σε εθνικό επίπεδο.

Πριν από την κυκλοφορία της βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο την 1η Ιουνίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δημοσίευσε ένα έγγραφο που περιείχε 85 ερωτήσεις και απαντήσεις για να απαντήσει στις πιο πιεστικές ανησυχίες του κοινού σχετικά με αυτό το καύσιμο. Ένα από τα πιο συνηθισμένα ερωτήματα ήταν εάν η βενζίνη E10 θα έκανε τα οχήματα λιγότερο ευαίσθητα.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, είναι δύσκολο να παρατηρηθεί σημαντική διαφορά στην απόδοση κατά τη χρήση βενζίνης E10 υπό κανονικές συνθήκες. Ο οργανισμός δήλωσε ότι οι δοκιμές που διεξήχθησαν από εγχώριους και διεθνείς επιστήμονες , καθώς και η πρακτική χρήση της βενζίνης E10 σε χώρες που την έχουν υιοθετήσει εδώ και πολλά χρόνια, δεν έχουν δείξει καμία ένδειξη βλάβης των κινητήρων από το E10.

Ωστόσο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σημείωσε επίσης ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, οι χρήστες μπορεί να αισθάνονται ότι το όχημά τους είναι «ασθενέστερο» μετά τη μετάβαση σε E10. Αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με την κατάσταση του συστήματος καυσίμου.

Η βενζίνη E10 είναι ευρέως διαθέσιμη πρόσφατα. (Φωτογραφία: Minh Duc)

Επομένως, εάν η δεξαμενή καυσίμου και οι σωλήνες καυσίμου έχουν σκουριά ή επικαθίσεις, η υψηλότερη διαλυτότητα της αιθανόλης μπορεί να διαλύσει αυτές τις επικαθίσεις, προκαλώντας μπλοκαρίσματα και μειώνοντας τη ροή καυσίμου στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα έναν πιο αδύναμο κινητήρα.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι τα παράπονα ορισμένων ανθρώπων σχετικά με τα οχήματά τους που λειτουργούν «λιγότερο δυναμικά» όταν χρησιμοποιούν βενζίνη E10 μπορεί να οφείλονται σε επηρεασμό των σωλήνων καυσίμου από βρωμιά και υπολείμματα λόγω ανεπαρκούς συντήρησης.

Το φίλτρο καυσίμου της μοτοσικλέτας είναι φραγμένο. (Φωτογραφία: Hung Dao)

Όσον αφορά τη συμβατότητα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν σήμερα στο Βιετνάμ μπορούν να χρησιμοποιούν βενζίνη E10. Οι μόνες εξαιρέσεις περιλαμβάνουν έναν τύπο ελαφρού φορτηγού που κατασκευάστηκε μεταξύ 1996 και 2023 (η παραγωγή του οποίου έχει πλέον σταματήσει) και μερικά παλαιότερα μοντέλα μοτοσικλετών Suzuki των οποίων η συμβατότητα με το καύσιμο E10 δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενημερώνονται επίσης ότι δεν απαιτούνται ρυθμίσεις κινητήρα κατά τη μετάβαση σε E10, ωστόσο, για παλαιότερους κινητήρες, συνιστάται να συμβουλευτείτε ειδικούς.

Άλλοι βενζινοκινητήρες, όπως χλοοκοπτικά μηχανήματα, αντλίες νερού, φυσητήρες φύλλων ή γεωργικά μηχανήματα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, θεωρούνται συμβατοί με αυτόν τον τύπο καυσίμου.

Συνιστάται η χρήση βενζίνης E5 για παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, κινητήρες χλοοκοπτικών μηχανημάτων, αντλίες νερού, φυσητήρες φύλλων και γεωργικά μηχανήματα που χρησιμοποιούν βενζίνη και των οποίων η συμβατότητα με τη βενζίνη E10 δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί.

Πηγή: https://vtcnews.vn/xang-e10-co-khien-xe-van-hanh-kem-boc-hon-ar1020909.html