Μετατροπή του Phu Tho σε κέντρο logistics για την περιοχή των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορέων

Βρίσκεται στην πύλη που συνδέει το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού με την περιοχή Βορειοδυτικά, δίπλα στην πρωτεύουσα Ανόι, το Φου Το διαθέτει ένα ολοένα και πιο σύγχρονο σύστημα υποδομών μεταφορών και ποικίλα μέσα μεταφοράς. Με τη στρατηγική της θέση και το μεγάλο δυναμικό της, η επαρχία έχει όλες τις προϋποθέσεις να γίνει το κέντρο logistics των Βόρειων Μιντλαντς και των Βουνών, καθιστώντας την logistics βασικό οικονομικό τομέα, συμβάλλοντας ολοένα και περισσότερο στο ΑΕΠΠ και παίζοντας τον ρόλο ενός κόμβου που συνδέει εγχώρια και διεθνή αγαθά.

Κατά την περίοδο 2026-2030, η επαρχία έχει προσδιορίσει την ανάπτυξη της εφοδιαστικής ως έναν από τους στρατηγικούς πυλώνες για την προώθηση της οικονομικής αναδιάρθρωσης, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την προσέλκυση επενδύσεων. Συνεπώς, η επαρχία επικεντρώνεται στην ανακαίνιση αστικών χώρων σε μια ανοιχτή κατεύθυνση, που συνδέεται με την ανάπτυξη αξόνων τοπίου, μοναδικά αρχιτεκτονικά έργα και την ενίσχυση των συνδέσεων με τις μεγάλες πόλεις. Ο κεντρικός αστικός χώρος επεκτείνεται προς την κατεύθυνση του Βιετ Τρι - Βιν Γιεν, στενά συνδεδεμένος με το Διεθνές Αεροδρόμιο Νόι Μπάι, τις μεσογειονές και τις ορεινές περιοχές στο Βορρά, την περιοχή της πρωτεύουσας, το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και ολόκληρη τη χώρα.

Επισκόπηση του Κέντρου Logistics ICD Vinh Phuc - Βιετνάμ SuperPortTM.

Η επαρχία δίνει προτεραιότητα στην ολοκλήρωση στρατηγικών αξόνων κυκλοφορίας, με επίκεντρο τον διάδρομο Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για τη σύνδεση μεταξύ Phu Tho και Hanoi, του παλιού βιομηχανικού κέντρου Vinh Phuc και της παλιάς τουριστικής περιοχής Hoa Binh. Ταυτόχρονα, οι αυτοκινητόδρομοι Noi Bai - Lao Cai και Tuyen Quang - Phu Tho επιταχύνονται. Βασικοί εθνικοί αυτοκινητόδρομοι όπως η Εθνική Οδός 2, η Εθνική Οδός 6, η Εθνική Οδός 32 και η Οδός Ho Chi Minh συνεχίζουν να αναβαθμίζονται ταυτόχρονα. Το σιδηροδρομικό σύστημα Yen Vien - Lao Cai προσανατολίζεται επίσης στην ανάπτυξη ενός σιδηροδρόμου διπλής γραμμής, αναβαθμίζοντας τον σταθμό Viet Tri ώστε να γίνει ένα πολυτροπικό κέντρο μεταφορών της περιοχής.

Το Φου Το στοχεύει στην ανάπτυξη σύγχρονης, υψηλής παραγωγικότητας και ποιότητας βιομηχανίας, αποτελώντας ένα σημαντικό κέντρο παραγωγής της χώρας στους τομείς των αυτοκινήτων - μοτοσικλετών, των ηλεκτρονικών, της υψηλής τεχνολογίας. Η επαρχία επικεντρώνεται στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας βασικών προϊόντων όπως: ηλεκτρονικά εξαρτήματα, μηχανική, γεωργική και δασική επεξεργασία, φαρμακευτικά προϊόντα και νέα δομικά υλικά· στην ανάπτυξη σύγχρονων βιομηχανιών υπηρεσιών, στην εφαρμογή υψηλής τεχνολογίας, με στόχο να γίνει ένα περιφερειακό και εθνικό κέντρο εμπορίου - εφοδιαστικής.

Εκμεταλλευόμενη την εγγύτητά της με το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai και την πύλη εισόδου στην πρωτεύουσα, η επαρχία επικεντρώνεται στη διαμόρφωση τεσσάρων δυναμικών ζωνών ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, η αστική περιοχή Viet Tri - Phu Tho (παλαιά) γίνεται ένα πολυβιομηχανικό κέντρο, αναπτύσσοντας έντονα κατά μήκος του ποταμού Lo και βασικών αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, παίζοντας συνδετικό ρόλο στα βορειοδυτικά και αποτελώντας μια αστική περιοχή πύλης προς τα βόρεια της πρωτεύουσας. Η αστική περιοχή Vinh Phuc (παλαιά) σχεδιάζεται να γίνει ένα σύγχρονο βιομηχανικό κέντρο παραγωγής, ειδικά στους τομείς των αυτοκινήτων, των μοτοσικλετών, των ηλεκτρονικών, αναπτύσσοντας παράλληλα έντονα το εμπόριο, την εφοδιαστική και την καινοτομία. Η στενή σύνδεση με το Viet Tri δημιουργεί μια ολοκληρωμένη αστική - βιομηχανική περιοχή στα βορειοανατολικά της επαρχίας. Η περιοχή Hoa Binh (παλαιά) παίζει τον ρόλο μιας πράσινης οικονομικής ζώνης, αναπτύσσοντας με βάση τον οικοτουρισμό, την ιθαγενή κουλτούρα και την καθαρή ενέργεια. Πρόκειται για ένα κέντρο ανάπτυξης θερέτρου υψηλής ποιότητας, σε συνδυασμό με μοναδικές εθνικές πολιτιστικές αξίες, διασφαλίζοντας παράλληλα τη λειτουργία της διατήρησης των δασών και των ορεινών οικοσυστημάτων.

Ταυτόχρονα, η επαρχία αναπτύσσει 5 βασικούς οικονομικούς διαδρόμους που συνδέονται με δυναμικές περιοχές, δημιουργώντας δυναμική διάχυσης και βιώσιμη ανάπτυξη, όπως: ο Βόρειος οικονομικός διάδρομος (Λάο Τσάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν), ο Κεντρικός διάδρομος που βασίζεται στον οδικό άξονα του Χο Τσι Μινχ και ο αυτοκινητόδρομος Βορρά - Νότου Δυτικού για τη σύνδεση των αστικών περιοχών Βιετ Τρι, Ταν Θουί και Χόα Μπιν, ο Ανατολικός διάδρομος που συνδέεται με την Περιφερειακή Οδό 5 της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας και την Εθνική Οδό 2C για τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών σύνδεσης με τις επαρχίες του Ανατολικού Δέλτα. Εν τω μεταξύ, ο Νότιος οικονομικός διάδρομος που συνδέει το Ντιέν Μπιέν, το Σον Λα και το Χόα Μπινχ με το Ανόι παίζει ρόλο στη μεταφορά των ορεινών σε πεδινές περιοχές. Συγκεκριμένα, ο οικονομικός - οικολογικός διάδρομος κατά μήκος του ποταμού Ντα που συνδέει το Βιετ Τρι με το Χόα Μπινχ δεν είναι μόνο ένας εμπορικός άξονας, αλλά και ένας μοναδικός χώρος για τουριστική ανάπτυξη και οικολογικές υπηρεσίες.

Το αποκορύφωμα της περιφερειακής στρατηγικής logistics είναι το έργο του Κέντρου Logistics ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM, με έκταση 83 εκταρίων, συνολική επένδυση σχεδόν 300 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, που βρίσκεται στην «βιομηχανική πρωτεύουσα» Binh Xuyen, σε επένδυση και ανάπτυξη από την T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - μια κοινοπραξία μεταξύ του ομίλου T&T (Βιετνάμ) και του ομίλου YCH (Σιγκαπούρη). Πρόκειται για το πρώτο «υπερ-λιμάνι» στο δίκτυο έξυπνης logistics του ASEAN και είναι επίσης ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα logistics στο Βορρά.

Το έργο διαθέτει την πρώτη εκτεταμένη αποθήκη αεροπορικού φορτίου στο Βιετνάμ, ενσωματώνοντας πλήρως τις λειτουργίες ενός «εξωτερικού τερματικού σταθμού φορτίου αεροδρομίου», επιτρέποντας τον εκτελωνισμό, τον έλεγχο ασφαλείας, την αποθήκευση, τη φόρτωση και εκφόρτωση ULD και τη μεταφορά εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο. Ολόκληρη η διαδικασία χειρισμού φορτίου ελέγχεται αυστηρά από την ασφάλεια, παρακολουθείται από σύστημα CCTV 24/7 και από τις δυνάμεις ασφαλείας και τις τελωνειακές αρχές της αεροπορίας. Με έκταση άνω των 11.000m2 και χωρητικότητα περίπου 50.000 τόνων/έτος, η αποθήκη είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, ικανή να εξυπηρετεί μεταφορείς και επιχειρήσεις από μεγάλες αγορές όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ικανότητας συνδεσιμότητας της εφοδιαστικής των αερομεταφορών και επιβεβαιώνοντας τη θέση του Βιετνάμ στον παγκόσμιο χάρτη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Αυτή τη στιγμή, το Vietnam SuperPortTM συνεργάζεται με την Google και την Kyndryl για την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς τεχνητής νοημοσύνης για τον έλεγχο ασφαλείας, την αναγνώριση επικίνδυνων εμπορευμάτων και την αυτόματη επαλήθευση εγγράφων, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα. Το έργο υποστηρίζεται επίσης από τον Οργανισμό Επιστήμης, Τεχνολογίας και Έρευνας της Σιγκαπούρης (A*STAR) για την έρευνα σε αυτόνομα ρομπότ (AMR), ρομποτικά φορτωτές (Robot Loaders) και αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα (AGV), συμβάλλοντας στην αυτοματοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας εφοδιαστικής, αυξάνοντας την παραγωγικότητα κατά 35% και μειώνοντας τα σφάλματα κατά 50%.

Σύμφωνα με τον Δρ. Robert Yap - Εκτελεστικό Πρόεδρο του Ομίλου YCH, το Vietnam SuperPort™ αντιπροσωπεύει το κοινό όραμα του YCH και του Ομίλου T&T για την οικοδόμηση μιας πιο έξυπνης, πιο πράσινης και πιο συνδεδεμένης αλυσίδας εφοδιασμού για την περιοχή. Το έργο δεν αποτελεί μόνο μια βασική υποδομή logistics, αλλά και μια κινητήρια δύναμη για την ενίσχυση του ρόλου του Βιετνάμ ως κόμβου εμπορίου και καινοτομίας του ASEAN.

Με στρατηγικό όραμα, προσανατολισμό στη σύγχρονη ανάπτυξη και έργα μεγάλης κλίμακας όπως το Vietnam SuperPortTM, το Phu Tho επιβεβαιώνει σταδιακά τη θέση του ως βιομηχανικό - logistics - κέντρο υπηρεσιών της περιοχής Northern Midlands και Mountains, συμβάλλοντας στην προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και της εθνικής οικονομικής ανάπτυξης στη νέα περίοδο.

Βαν Κουόνγκ

Πηγή: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm