Τα ηλεκτρικά οχήματα εισέρχονται σε ένα νέο κύμα δημοτικότητας.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο - Φωτογραφία 1.

Οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες έχουν μεγάλη ζήτηση και πολλά καταστήματα δεν έχουν διαθέσιμες για άμεση παράδοση - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Σε πολλές εκθέσεις και αντιπροσωπείες, οι πελάτες δεν έρχονται απλώς για να δουν τα αυτοκίνητα, αλλά ήδη πραγματοποιούν αγορές, δέχονται μάλιστα προκαταβολές και περιμένουν την παράδοση.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν σε έναν σκληρό αγώνα.

Ένα Σαββατοκύριακο πρωί στις αρχές Απριλίου, η ροή των αυτοκινήτων που έμπαιναν και έβγαιναν από τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στην Εθνική Οδό 13 ήταν πιο πολυσύχναστη από το συνηθισμένο. Ο κ. Ν. Μινχ, πελάτης από την πόλη Χο Τσι Μινχ, πέρασε όλο το πρωί επισκεπτόμενος διάφορες εκθέσεις για να μάθει για τα ηλεκτρικά οχήματα πριν αποφασίσει να αναβαθμίσει το αυτοκίνητό του.

Μπαίνοντας σε μια αίθουσα εκθέσεων στην παλιά περιοχή Binh Duong , ο κ. Minh ενημερώθηκε από τον σύμβουλο πωλήσεων Quang για το νεοσύστατο μοντέλο plug-in υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος (PHEV), το οποίο κυκλοφόρησε στα τέλη Μαρτίου.

Σύμφωνα με τον Quang, ο αριθμός των πελατών που ρωτούν για αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα έχει αυξηθεί σημαντικά πρόσφατα. «Οι πελάτες ενδιαφέρονται περισσότερο τώρα από ό,τι πριν. Εν μέρει λόγω των αυξανόμενων τιμών των καυσίμων και εν μέρει επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν περισσότερες επιλογές, πιο ελκυστικά σχέδια και πιο προσιτές τιμές», δήλωσε ο Quang.

Το μοντέλο που ενδιαφέρει τον κ. Μινχ προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις, με τιμές 789 εκατομμύρια, 909 εκατομμύρια και 969 εκατομμύρια VND αντίστοιχα. Ο πωλητής δήλωσε ότι τα μοντέλα σε αυτήν την τιμή είναι κατάλληλα για χρήστες που θέλουν να ταξιδέψουν μεγάλες αποστάσεις, χάρη στη συνδυασμένη αυτονομία βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας που ξεπερνά τα 1.800 χλμ.

Λιγότερο από 200 μέτρα μακριά, μια άλλη αίθουσα εκθέσεων που ειδικευόταν σε ηλεκτρικά οχήματα ήταν επίσης γεμάτη πελάτες. Στον χώρο της έκθεσης, τα τελευταία μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων ήταν σε περίοπτη θέση.

Σύμφωνα με τον Thuy, σύμβουλο πωλήσεων, ο αριθμός των πελατών έχει αυξηθεί από το Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), ειδικά οι νέες οικογένειες και οι πελάτες που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα για υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο. «Οι πελάτες πλέον όχι μόνο ρωτούν για τις τιμές, αλλά και για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το λειτουργικό κόστος, τους σταθμούς φόρτισης και την αυτονομία. Κάποιοι συγκρίνουν 3-4 μάρκες πριν λάβουν μια απόφαση», είπε ο Thuy.

Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων έχει γίνει ολοένα και πιο γεμάτη σε σύντομο χρονικό διάστημα, ειδικά με τον έντονο ανταγωνισμό μεταξύ της VinFast και των κινεζικών μοντέλων. Ο μοντέρνος σχεδιασμός, η προηγμένη τεχνολογία και οι χαμηλότερες τιμές προσφέρουν στους πελάτες περισσότερες επιλογές. Ωστόσο, αυτή η άνθηση ασκεί επίσης σημαντική πίεση στις αντιπροσωπείες.

«Κανείς δεν τολμά να κρατήσει τις τιμές για πολύ αυτές τις μέρες. Ο κατασκευαστής αλλάζει συνεχώς πολιτικές και οι αντιπρόσωποι πρέπει να προσαρμόζονται ανάλογα. Εάν οι πελάτες διστάσουν για μερικές εβδομάδες, η τιμή μπορεί να είναι ήδη διαφορετική», δήλωσε ένας υπάλληλος πωλήσεων.

Με τόσους πολλούς πελάτες, πολλοί έπρεπε να περιμένουν για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδεικνύουν έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των κατασκευαστών, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες προσφέρουν μια πιο άμεση εικόνα της μεταβαλλόμενης καταναλωτικής συμπεριφοράς. Σε πολλά καταστήματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο αριθμός των πελατών έχει αυξηθεί σημαντικά, ιδίως μεταξύ των οδηγών που χρησιμοποιούν υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο, των γονέων που αγοράζουν οχήματα για τα παιδιά τους για να τα χρησιμοποιούν στο σχολείο και εκείνων που επιθυμούν να μειώσουν το καθημερινό κόστος μεταφοράς.

Το μεσημέρι της 8ης Απριλίου, ένα κατάστημα που πουλάει ηλεκτρικά σκούτερ κοντά στην αστική περιοχή Van Phuc έσφυζε από πελάτες. Πολλά μοντέλα με τιμή μεταξύ 20 και 30 εκατομμυρίων dong είχαν μεγάλη ζήτηση.

Κατά καιρούς, 4-5 οδηγοί υπηρεσιών μεταφοράς περιμένουν ταυτόχρονα για να συμπληρώσουν τα έγγραφα, να ρωτήσουν για προγράμματα δόσεων και προσφορές. Ορισμένα μοντέλα απαιτούν την αγορά μπαταριών εκ των προτέρων, ενώ άλλα απαιτούν μίσθωση μπαταριών και προκαταβολή, με μηνιαίες πληρωμές 175.000-300.000 VND.

Η κα Ngoc Anh, πωλήτρια, ανέφερε εν συντομία κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης σε πελάτη: «Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι πολύ δημοφιλή αυτή τη στιγμή». «Περιμένουμε να φτάσουν τα ποδήλατα από το εργοστάσιο. Θα είναι εδώ σε λίγες μέρες, αλλά θα πρέπει να περιμένετε», είπε η κα Anh. Από την παρατήρησή μας, πολλά ποδήλατα σε αυτήν την αντιπροσωπεία είχαν γραμμένη την ένδειξη «πωλήθηκε» και περίμεναν την παράδοσή τους.

Αυτό το κατάστημα δέχεται 100-150 πελάτες καθημερινά, με πολλούς να αποφασίζουν να κάνουν μια αγορά αμέσως μόλις δοκιμάσουν το προϊόν.

Συνήθως, τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις αντιμετωπίζουν προσωρινές ελλείψεις σε αποθέματα και η τιμή των 20-30 εκατομμυρίων VND/μονάδα είναι αυτή τη στιγμή η πιο δημοφιλής. Τα νεότερα μοντέλα επιτρέπουν την ανταλλαγή μπαταριών σε σταθμούς ή τη φόρτιση στο σπίτι, δίνοντας στους χρήστες μεγαλύτερη ευελιξία.

Ο όγκος πωλήσεων έχει αυξηθεί κατά 5-6 οχήματα την ημέρα σε 15-20, κυρίως τα βράδια και τα Σαββατοκύριακα. Ωστόσο, η προσφορά δεν έχει διατηρηθεί και πολλά μοντέλα δεν είναι πλέον διαθέσιμα. Σε πολλές αντιπροσωπείες, τα μοντέλα που χρησιμοποιούν τεχνολογία αντικατάστασης μπαταριών προσελκύουν μεγάλο αριθμό πελατών που τα χρησιμοποιούν για υπηρεσίες κοινής χρήσης οχημάτων, αλλά αυτό δυσχεραίνει και την απόκτησή τους. Οι πελάτες πρέπει να προπαραγγείλουν και να περιμένουν μία έως δύο εβδομάδες για να παραλάβουν τα οχήματά τους.

Οι πολιτικές πωλήσεων έχουν επίσης αλλάξει για να γεφυρώσουν το χάσμα με τους αγοραστές, όπως η απαίτηση μικρότερων προκαταβολών, η προσφορά ευέλικτων προγραμμάτων δόσεων, η απλούστευση των διαδικασιών, η υποστήριξη της ανταλλαγής παλαιών αυτοκινήτων με καινούργια και η παροχή πρόσθετων επιδοτήσεων μερικών εκατομμυρίων ντονγκ.

Σε ένα κατάστημα στην περιοχή Hiep Binh, πολλά μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών της μάρκας Y, με τιμές από περίπου 14,9 έως 17 εκατομμύρια VND ανά μονάδα, δέχονται συνεχώς ερωτήσεις. Ο διευθυντής του καταστήματος δήλωσε ότι για τα μοντέλα που είναι φιλικά προς τους φοιτητές, οι πελάτες χρειάζεται να περιμένουν μόνο περίπου 15-20 λεπτά για να συναρμολογήσει, να ελέγξει και να παραδώσει το όχημα το κατάστημα. Δεν απαιτείται άδεια κυκλοφορίας, γεγονός που το καθιστά πολύ βολικό. Εδώ και πάνω από ένα μήνα, ο αριθμός των πελατών έχει αυξηθεί σημαντικά και οι πωλήσεις έχουν αρχίσει να αυξάνονται αισθητά.

Σύμφωνα με αναφορές από καταστήματα, ο αριθμός των πελατών έχει αυξηθεί σημαντικά τις τελευταίες τρεις εβδομάδες λόγω των συνεχών αυξανόμενων τιμών των καυσίμων. Ορισμένα καταστήματα εκτιμούν αύξηση της αγοραστικής δύναμης κατά 30-40% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Για να αξιοποιήσουν αυτή τη δυναμική, πολλοί λιανοπωλητές προσφέρουν προσφορές που κυμαίνονται από αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες έως αρκετά εκατομμύρια ντονγκ, μαζί με βελτιωμένες εγγυήσεις μπαταριών και εξυπηρέτηση μετά την πώληση.

Μιλώντας μαζί μας, ένας εκπρόσωπος μιας εταιρείας κατασκευής αυτοκινήτων δήλωσε ότι η μετατόπιση της αγοραστικής ζήτησης από βενζινοκίνητα οχήματα σε ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα δείχνει ότι αυτό το τμήμα σταδιακά ξεπερνά τη φάση εξερεύνησης και εισέρχεται σε μια περίοδο πραγματικής επιτάχυνσης.

«Καθώς οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κυμαίνονται, οι υποδομές φόρτισης και ανταλλαγής μπαταριών συνεχίζουν να επεκτείνονται και οι κατασκευαστές προσφέρουν συνεχώς κίνητρα για να προσελκύσουν πελάτες, η τάση στροφής προς τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιθανό να γίνει ακόμη πιο έντονη στο εγγύς μέλλον», δήλωσε αυτό το άτομο.

Πίσω από τις ελκυστικές προσφορές κρύβεται η αυξανόμενη πίεση για διατήρηση του μεριδίου αγοράς, καθώς πολλές επιχειρήσεις αναγκάζονται να αποδεχτούν χαμηλότερα περιθώρια κέρδους για να ανταγωνιστούν. Οι άμεσες εκπτώσεις, η υποστήριξη των τελών εγγραφής, οι δωρεάν φορτιστές, τα χαμηλά επιτόκια κ.λπ. εμφανίζονται επομένως πιο συχνά στις περισσότερες εκθεσιακές αίθουσες.

Παράλληλα με το νέο προϊόν, τα προωθητικά προγράμματα έχουν εντατικοποιηθεί. Πολλά μοντέλα λαμβάνουν άμεση έκπτωση περίπου 6% και καλύπτεται το 100% των τελών ταξινόμησης για μικρό χρονικό διάστημα. Οι αγοραστές λαμβάνουν επίσης δωρεάν φόρτιση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης έως το 2027. Για οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλάξιμες μπαταρίες, οι πελάτες λαμβάνουν δωρεάν αντικατάσταση μπαταριών για 6 μήνες, ενώ οι οδηγοί στον κλάδο των υπηρεσιών μπορούν να λάβουν υποστήριξη για έως και 12 μήνες.

Όχι μόνο τα μοντέλα αυτοκινήτων με τιμή άνω του 1 δισεκατομμυρίου VND γίνονται όλο και πιο πολυσύχναστα, αλλά και η κατηγορία κάτω των 500 εκατομμυρίων VND γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστική. «Προηγουμένως, ρωτούσαν από περιέργεια. Τώρα, ζητούν να εξετάσουν σοβαρά το ενδεχόμενο αγοράς. Οι πελάτες υπολογίζουν πολύ προσεκτικά, αλλά όταν βρουν κάτι κατάλληλο, κάνουν μια αγορά γρήγορα», σχολίασε ο Toan, διευθυντής μιας έκθεσης αυτοκινήτων.

Ο Tien, οδηγός GrabBike, δήλωσε ότι επένδυσε περίπου 50 εκατομμύρια VND σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ εγχώριας παραγωγής επειδή υπολόγισε τα μακροπρόθεσμα οφέλη. «Ξεχωρίζω περίπου 200.000 VND κάθε μέρα. Υπολογίζοντας έτσι, θα αποσβέσω την επένδυσή μου στο σκούτερ σε περίπου 8 μήνες», δήλωσε ο Tien. Όχι μόνο οι οδηγοί οχημάτων με υπηρεσία μεταφοράς βλέπουν αυξημένη ζήτηση, αλλά και το κύριο τμήμα των ηλεκτρικών σκούτερ και των σκούτερ για φοιτητές βιώνει επίσης αύξηση των πωλήσεων.

ΚΟΝΓΚ ΤΡΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm