Xpeng GX 2026 - Το "απομίμηση" του Range Rover SUV εξαντλήθηκε μέσα σε 12 ώρες από την κυκλοφορία του.

Το Xpeng GX του 2026, ένα μεγάλο SUV από την Κίνα με σχεδιασμό παρόμοιο με το Range Rover και όνομα παρόμοιο με το Lexus, εξαντλήθηκε γρήγορα, με 25.000 πελάτες να κάνουν παραγγελίες μέσα σε μόλις 12 ώρες από την κυκλοφορία του.

Στις αρχές Μαΐου 2026, η κινεζική μάρκα Xpeng λάνσαρε επίσημα το μεγάλο SUV της, το GX, στην κινεζική αγορά. Πρόσφατα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι 25.000 Κινέζοι πελάτες υπέβαλαν παραγγελίες για το μοντέλο μέσα σε μόλις 12 ώρες από την κυκλοφορία του. Στην Κίνα, ο αριθμός των παραγγελιών χρησιμοποιείται συχνά ως σημαντικό εργαλείο μάρκετινγκ. Ωστόσο, οι περισσότεροι πελάτες δικαιούνται επιστροφή χρημάτων για την σχετικά μικρή αρχική τους προκαταβολή.

Η Xpeng δημοσίευσε επίσης μια σειρά από εικόνες που δείχνουν πολλά φορτηγά να μεταφέρουν μοντέλα GX, με μεγάλο αριθμό οχημάτων να εμφανίζονται στο φόντο. Το κείμενο στο κόκκινο πανό έγραφε: «Το XPeng GX με εκρηκτική τιμή έφτασε». Αυτή η φράση υπονοεί ότι το μοντέλο έχει πολύ χαμηλότερη τιμή από την αναμενόμενη.

Στην κινεζική αγορά, το Xpeng GX διατίθεται σε έξι επίπεδα εξοπλισμού και η τιμή του κυμαίνεται από 279.800 έως 329.800 γιουάν (περίπου 979 εκατομμύρια έως 1,15 δισεκατομμύρια VND). Τα οχήματα στις φωτογραφίες διανεμήθηκαν στις αντιπροσωπείες για δοκιμαστικές οδήγηση και επίδειξη. Εν τω μεταξύ, οι επίσημες παραδόσεις σε Κινέζους πελάτες θα ξεκινήσουν τον επόμενο μήνα.

Το GX είναι το πρώτο SUV με τρεις σειρές καθισμάτων από την μάρκα Xpeng, που έχει τοποθετηθεί για να ανταγωνιστεί τα Lynk & Co 900, IM LS9 και Voyah Taishan X8. Προηγουμένως, το μοντέλο προσέλκυσε την προσοχή στην Κίνα επειδή η εμφάνισή του λέγεται ότι έμοιαζε με Range Rover, ενώ το όνομά του ήταν παρόμοιο με ένα Lexus.

Το Xpeng GX έχει διαστάσεις 5.265 x 1.999 x 1.800 mm (μήκος x πλάτος x ύψος) και μεταξόνιο 3.115 mm. Παρά το ψηλό μπροστινό μέρος, αυτό το μεγάλο οικογενειακό SUV εξακολουθεί να διαθέτει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,255 Cd. Ακόμα και με τους νέους κανονισμούς που πρόκειται να εφαρμοστούν σύντομα στην Κίνα, το GX διατηρεί τις κρυφές λαβές στις πόρτες για να συμπληρώσει τον συνολικά μινιμαλιστικό σχεδιασμό. Το όχημα χρησιμοποιεί ζάντες 21 ή 22 ιντσών.

Το εσωτερικό του Xpeng GX διαθέτει διαμόρφωση 6 θέσεων σε διάταξη 2+2+2. Ο χώρος αποσκευών έχει στάνταρ χωρητικότητα 673 λίτρων και μπορεί να επεκταθεί στα 1.748 λίτρα όταν η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη. Η δεύτερη σειρά περιλαμβάνει δύο καρέκλες καπετάνιου με λειτουργία μηδενικής βαρύτητας, με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη στήριξη ποδιών, εξαερισμό, θέρμανση και μασάζ 16 σημείων.

Το Xpeng GX διαθέτει επίσης ηχοσύστημα 33 ηχείων, ενσωματωμένο ψυγείο και οθόνη οροφής 21,4 ιντσών. Η περιοχή του ταμπλό χρησιμοποιεί κεντρική οθόνη αφής 17,3 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων LCD 8,8 ιντσών και οθόνη ενδείξεων (HUD) επαυξημένης πραγματικότητας 88 ιντσών.

Εν τω μεταξύ, η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με δύο ασύρματα φορτιστικά τηλεφώνου, μαζί με έναν διανομέα αρώματος και ατμοσφαιρικό εσωτερικό φωτισμό. Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Xpeng GX. Το αυτοκίνητο διαθέτει τέσσερις διαμορφώσεις τσιπ AI Touring: 750 TOPS, 1.500 TOPS, 2.250 TOPS και 3.000 TOPS. Η τελική έκδοση αναμένεται να κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026 με δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4.

Το Xpeng GX χρησιμοποιεί την τεχνολογία ηλεκτρονικού συστήματος διεύθυνσης και πέδησης της Bosch. Διαθέτει επίσης σύστημα αερανάρτησης διπλού θαλάμου και σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς με γωνία διεύθυνσης 7,5 μοιρών, η οποία μπορεί να αυξηθεί στις 10 μοίρες σε λειτουργία αυτόματου παρκαρίσματος. Χάρη σε αυτό, αυτό το SUV, το οποίο έχει μήκος πάνω από 5,2 μέτρα, έχει ακτίνα στροφής μόλις 5,4 μέτρα. Στην κινεζική αγορά, το Xpeng GX διατίθεται με δύο επιλογές κινητήρα.

Πρώτον, το σύστημα μετάδοσης κίνησης Extended Range Hybrid (EREV), το οποίο χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων ως γεννήτρια, παρέχοντας ισχύ στην μπαταρία και στους ηλεκτροκινητήρες. Αυτή η έκδοση διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 370 kW (περίπου 496 ίππους). Με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία 63,3 kWh, το όχημα μπορεί να διανύσει έως και 430 χλμ. σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία σύμφωνα με τα πρότυπα CLTC. Σε συνδυασμό με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 60 λίτρων, το GX έχει συνολική αυτονομία έως και 1.585 χλμ. σε μικτή λειτουργία οδήγησης.

Δεύτερον, υπάρχουν οι πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD) και τετρακίνηση (AWD). Η έκδοση RWD χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 270 kW (362 hp). Διαθέτει μπαταρία 91,9 kWh, παρέχοντας αυτονομία 665 km σύμφωνα με τα πρότυπα CLTC. Εν τω μεταξύ, η έκδοση AWD έχει μέγιστη ισχύ 430 kW (577 hp). Μια μπαταρία 110 kWh τροφοδοτεί τους ηλεκτροκινητήρες, δίνοντας στο αυτοκίνητο αυτονομία 750 km.

Το GX αναμένεται να συμβάλει στην εδραίωση της θέσης της μάρκας Xpeng στην αγορά. Σύμφωνα με το China EV DataTracker, η Xpeng παρέδωσε 76.130 οχήματα στην εγχώρια κινεζική αγορά τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας μείωση 35,34% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Αυτή η μείωση οφείλεται εν μέρει στη σταδιακή μείωση των επιδοτήσεων της Κίνας για τα νέα ενεργειακά οχήματα. Οι παγκόσμιες πωλήσεις Xpeng, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών, έφτασαν τα 93.693 οχήματα κατά την ίδια περίοδο.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-gx-2026-suv-nhai-range-rover-chay-hang-sau-12-gio-ra-mat-post2149101893.html