El Departamento de Construcción de la provincia de Dak Nong acaba de informar los resultados de la evaluación del informe del estudio de viabilidad del proyecto para reparar y superar los incidentes en la sección de la carretera Ho Chi Minh Km1900+350 ÷ Km1900+650 (antigua Carretera Nacional 14) invertido por Duc Long Dak Nong BOT&BT Joint Stock Company.
Según el informe de evaluación del Departamento de Construcción, se trata de un proyecto del grupo C, una carretera urbana de grado II, en la que se invirtió para manejar el hundimiento y el agrietamiento de la superficie de la carretera, garantizar la seguridad del tráfico y conectar la infraestructura regional.
El costo total del proyecto asciende a 71.080 millones de dongs, casi 17.100 millones de dongs menos que la propuesta inicial del inversor. Esta reducción se debe al ajuste del volumen real, la actualización de los precios de los materiales de construcción y los costos de transporte. El capital invertido está autogarantizado por el inversor y se amortiza mediante el ajuste del plazo de cobro de peajes en el plan financiero del Proyecto BOT de la Carretera Nacional 14.
El inversor del proyecto es Duc Long Dak Nong BOT&BT Joint Stock Company. El Instituto de Ciencia y Tecnología del Transporte es la unidad consultora encargada del estudio y la elaboración del informe de viabilidad. Se prevé que el proyecto se ejecute en el período 2025-2026.
El área de reparación tiene una longitud aproximada de 534 m, con una plataforma de 43 m de ancho, que incluye cuatro carriles principales, dos carriles mixtos, una mediana y aceras a ambos lados. La superficie de la carretera utiliza una estructura compacta de hormigón asfáltico, combinada con una cimentación de piedra triturada. Otros elementos, como sistemas de drenaje, muros de contención, barandillas, arbolado, iluminación, señalización vial, etc., también se invierten simultáneamente.
Cabe destacar que el proyecto no requiere desmonte del sitio, ya que se está implementando sobre la ruta antigua, sin embargo, algunos elementos pueden afectar temporalmente los terrenos de organizaciones e individuos en ambos lados de la carretera durante la construcción.
El Departamento de Construcción recomienda que el inversionista continúe revisando y actualizando nuevas normas técnicas, registros completos de materiales, sitios de disposición de desechos, evaluaciones de impacto ambiental y planes financieros para presentarlos al Comité Popular Provincial para su aprobación oficial.
Fuente: https://baodaknong.vn/71-ty-dong-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-dak-nong-256064.html
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