8 años, 7.300 millones de dólares y 350 km/h

Indonesia ha inaugurado la primera línea ferroviaria de alta velocidad del sudeste asiático, capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, mejorando así la conectividad del transporte entre las principales ciudades del país.

El presidente Joko Widodo expresó su alegría y orgullo por este importante hito en el sector del transporte de Indonesia. (Fuente: Xinhua)

A la ceremonia de inauguración, celebrada el 1 de octubre, asistieron el presidente Joko Widodo, la primera dama Irana, ministros del gabinete y varios medios de comunicación.

En su discurso de apertura, el presidente Widodo expresó su orgullo por el primer tren de alta velocidad de Indonesia y del sudeste asiático, capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que marca la modernización del sistema de transporte de Indonesia.

El proyecto del tren de alta velocidad Whoosh se considera un símbolo de la relación bilateral entre Indonesia y China y promete abrir nuevas oportunidades de cooperación entre ambos países. (Fuente: Agencia de Noticias Xinhua)

El ministro indonesio de Asuntos Marítimos y Coordinación de Inversiones, Luhut Binsar Pandjaitan, destacó que, gracias a la cooperación coordinada entre todos los niveles de gobierno, las empresas estatales y privadas, y el gobierno chino, el proyecto de tren de alta velocidad de Indonesia se ha completado con éxito y ya está en funcionamiento. Además, China ha acordado transferir tecnología para que Yakarta pueda producir trenes de alta velocidad a nivel nacional en el futuro.

El nombre oficial del barco es Whoosh, que en indonesio significa rápido, eficiente y fiable. Cabe destacar que el barco es eléctrico y no produce emisiones de carbono.

El tren cuenta con un total de 8 vagones con capacidad para hasta 601 pasajeros, divididos en 3 clases: primera clase, segunda clase y VIP. Todos los vagones están equipados con Wi-Fi y puertos USB. Del 3 al 16 de octubre, el servicio estará operativo y los pasajeros recibirán boletos gratuitos. A partir del 17 de octubre, será necesario comprar los boletos.

La línea ferroviaria, con una extensión de 138 kilómetros (86 millas), permite viajar en tan solo una hora desde la estación de Halim, en el este de Yakarta, hasta la estación de Padalarang, en el oeste de Bandung, Java Occidental. Esto contribuirá a fomentar los intercambios entre personas y a desarrollar sectores clave como el comercio, el turismo y la educación.

Muchos indonesios están deseosos de experimentar un viaje en el tren de alta velocidad más rápido del sudeste asiático. (Fuente: Agencia de Noticias Xinhua)

Como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) de China, el proyecto de 7.300 millones de dólares fue firmado por los dos gobiernos en 2015 y la construcción comenzó ese mismo año, esperándose su finalización en 2019.

Sin embargo, debido a numerosos problemas, que van desde disputas por la adquisición de terrenos y cuestiones medioambientales hasta la pandemia de la COVID-19, el proyecto se ha retrasado. Los costes del proyecto se han disparado de 66,7 billones de rupias (4.300 millones de dólares) a 113 billones de rupias (7.300 millones de dólares).

La empresa conjunta estatal PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) es la responsable de la construcción del proyecto. La compañía ha aplicado diversas tecnologías para que el buque se adapte al clima tropical de Indonesia y pueda responder a emergencias como terremotos e inundaciones. Por lo tanto, esto puede considerarse un logro notable en la cooperación entre Indonesia y China.

WHOOSH impresiona por su diseño elegante y sofisticado, que ofrece a los pasajeros una sensación de seguridad y emoción. (Fuente: Agencia de Noticias Xinhua)

Según medios estatales chinos, Indonesia y China están negociando la extensión de la línea ferroviaria hasta Surabaya, en la provincia de Java Oriental. El tren pasaría entonces por otras ciudades importantes como Semarang y Yogyakarta.

China es uno de los principales inversores en los países del sudeste asiático. Además de Indonesia, Pekín también colaboró ​​con Laos en la construcción de un ferrocarril de alta velocidad que conecta ambos países. El proyecto se completó en diciembre de 2021.

El tren, que alcanza velocidades de hasta 160 km/h, recorre una ruta de 1.035 km (643 millas) y ayuda a conectar Vientiane con Kunming, una ciudad del sureste de China, por vía fluvial.

Fuente: https://baoquocte.vn/ta-u-cao-to-c-dau-tien-o-dong-nam-a-8-nam-73-ty-usd-va-350kmh-244646.html