Indonesia ha puesto en marcha la primera línea ferroviaria de alta velocidad del Sudeste Asiático que puede alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, ayudando a conectar el transporte entre las principales ciudades del país.
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| El presidente Joko Widodo expresó su alegría y orgullo por este importante hito en el sector del transporte de Indonesia. (Fuente: Xinhua) |
A la ceremonia de inauguración, celebrada el 1 de octubre, asistieron el presidente Joko Widodo, la primera dama Irana, ministros del gabinete y varios medios de comunicación.
En su discurso de apertura, el Sr. Widodo expresó su orgullo por el primer tren de alta velocidad en Indonesia y el Sudeste Asiático que puede alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, marcando así la modernización del modo de transporte de Indonesia.
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| El proyecto del tren de alta velocidad Whoosh se considera un símbolo de las relaciones bilaterales entre Indonesia y China y promete abrir nuevas oportunidades de cooperación para ambas partes. (Fuente: Xinhua) |
El Ministro Coordinador de Asuntos Marítimos e Inversiones de Indonesia, Luhut Binsar Pandjaitan, enfatizó que con la cooperación sincrónica entre los gobiernos de todos los niveles, las empresas estatales y privadas y el gobierno chino, el proyecto de tren de alta velocidad de Indonesia se ha completado con éxito y se ha puesto en operación. Además, China ha acordado transferir tecnología para que en el futuro Yakarta pueda producir sus propios trenes de alta velocidad en el país.
El nombre oficial del barco es Whoosh, que en indonesio significa rápido, eficiente y confiable. Sorprendentemente, el tren es eléctrico y neutro en carbono.
El tren tiene un total de 8 vagones con capacidad para hasta 601 pasajeros, divididos en 3 clases: primera clase, segunda clase y clase VIP. Todos los coches están completamente equipados con wifi y tomas USB. Del 3 al 16 de octubre el sistema ferroviario estará en funcionamiento y los pasajeros recibirán billetes gratuitos. A partir del 17 de octubre la gente tendrá que empezar a comprar entradas.
La línea ferroviaria tiene 86 millas (138 km) de largo y tarda solo una hora en viajar desde la estación de Halim en el este de Yakarta hasta la estación de Padalarang en la ciudad de West Bandung, Java Occidental. De este modo, la ruta contribuirá a promover el intercambio entre pueblos y a desarrollar áreas importantes como el comercio, el turismo y la educación.
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| Muchos indonesios están ansiosos por experimentar un viaje en el tren de alta velocidad más rápido del sudeste asiático. (Fuente: Xinhua) |
El proyecto de 7.300 millones de dólares, parte de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China (BRI), fue firmado por los dos gobiernos en 2015 y su construcción comenzó más tarde ese mismo año, con finalización prevista para 2019.
Sin embargo, debido a muchos problemas, desde disputas por la adquisición de tierras y el medio ambiente hasta la pandemia de Covid-19, el proyecto se ha retrasado. El costo del proyecto se ha disparado de 66,7 billones de rupias (4.300 millones de dólares) a 113 billones de rupias (7.300 millones de dólares).
La empresa conjunta estatal PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC) es responsable de la construcción del proyecto. La compañía ha aplicado muchas tecnologías para ayudar al barco a adaptarse al clima tropical de Indonesia y poder responder a emergencias como terremotos e inundaciones. Por lo tanto, esto puede considerarse un logro de cooperación destacado en las relaciones entre Indonesia y China.
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| WHOOSH impresiona con su diseño limpio y lujoso, brindando una sensación de seguridad y emoción a los pasajeros. (Fuente: Xinhua) |
Indonesia y China están negociando para extender una línea ferroviaria hasta la ciudad de Surabaya, provincia de Java Oriental, según medios estatales chinos. En consecuencia, el tren pasará por otras ciudades importantes como Semarang y Yogyakarta.
China es uno de los principales inversores de los países del Sudeste Asiático. Además de Indonesia, Beijing también está cooperando con Laos para construir un ferrocarril de semialta velocidad que conecte a los dos países. El proyecto se completó en diciembre de 2021.
El tren, que puede viajar a velocidades de hasta 160 km/h, recorrerá una ruta de 1.035 kilómetros (643 millas) y proporcionará conexiones de transporte entre Vientiane y la ciudad de Kunming, en el sureste de China.
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