¿Quién es el mayor perdedor?

Los consumidores siguen siendo los más afectados, según Josep Maria Gomes, director de desarrollo de negocio internacional de la Cámara de Comercio de Barcelona.

Se prevé que las importaciones de vehículos eléctricos chinos en la UE se dupliquen con creces entre 2021 y 2023, alcanzando más de 430.000 vehículos al año, con un valor de 10.000 millones de euros. (Fuente: AFP/Getty)

Mientras la Comisión Europea (CE) planea imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos (VE) importados de China, el experto Josep Maria Gomes advierte que los consumidores serán los que más sufrirán el creciente conflicto comercial.

En una entrevista reciente con Xinhua, el experto afirmó que la medida de la Unión Europea (UE) no contribuirá a impulsar la prosperidad económica del bloque. Según él, los consumidores serán los más perjudicados. "A lo largo de los años, hemos visto que el proteccionismo no ha generado una economía más competitiva ni ha protegido el empleo", afirmó.

“Ya se trate de coches eléctricos, baterías u otro tipo de inversiones chinas, si dificultamos la inversión a través de aranceles u otras barreras proteccionistas, nosotros (Europa) sólo nos perjudicaremos a nosotros mismos”, afirmó Josep Maria Gomes.

La Comisión Europea reveló el 12 de junio una lista de aranceles proteccionistas que se aplicarán a los vehículos eléctricos a batería importados de China, lo que provocó protestas y preocupaciones de los gobiernos y las empresas de toda Europa.

Los aranceles provisionales que la Comisión planea imponer a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China oscilarán entre el 17,4% y el 38,1%.

Fuente: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html