En 2022, las pérdidas brutas de Bamboo Airways serán de aproximadamente 3,2 billones de VND, 584 billones más que las de Vietnam Airlines y 1,2 billones más que las de Vietjet.
Bamboo Airways ha proporcionado un informe preliminar sobre los resultados comerciales del año pasado en documentos preparados para su reunión anual que se celebrará en Hanoi la próxima semana.
En 2022, los ingresos de la aerolínea aumentaron casi 3,3 veces en comparación con 2021, alcanzando los 11.732 mil millones de VND. Si bien los ingresos han mejorado positivamente, Bamboo Airways aún no puede evitar operar por debajo del precio de costo, registrando una ganancia bruta (la cantidad de dinero que una empresa recibe tras deducir el costo de los bienes y servicios) de más de 3.200 mil millones de VND. La compañía afirmó que aún sufrió pérdidas brutas debido a las dificultades en el mercado del noreste asiático y al conflicto entre Rusia y Ucrania, que provocó el desplome de los precios del combustible para aviones.
De hecho, operar por debajo del precio de coste ha sido una situación habitual para las aerolíneas vietnamitas en los últimos años debido al impacto de la COVID-19, el fuerte aumento de los costes de los insumos y las altas tasas de interés. Sin embargo, las pérdidas brutas de Bamboo Airways el año pasado fueron superiores a las de dos aerolíneas nacionales más grandes, Vietnam Airlines y Vietjet . Bamboo Airways posee una flota de 30 aviones, mientras que Vietnam Airlines tiene más de 110 y Vietjet , más de 80.
Vietnam Airlines registró una pérdida bruta de aproximadamente 10 billones de VND en 2021, pero el año pasado se redujo a -2.625 billones de VND gracias a que los ingresos se recuperaron un 70% con respecto a los niveles prepandemia. Por otro lado, Vietjet registró una pérdida bruta de 2.038 billones de VND y 1.993 billones de VND en 2021 y 2022, respectivamente. La pérdida bruta de Bamboo Airways en 2021 fue de aproximadamente 4.060 billones de VND.
Bamboo Airways aún no ha anunciado indicadores más detallados sobre costos operativos, ganancias antes de impuestos, etc., en los documentos de la reunión. Sin embargo, en la reunión extraordinaria de abril, el Sr. Nguyen Khac Hai, subdirector general de la aerolínea, afirmó que Bamboo Airways sigue registrando pérdidas en condiciones de mercado adversas como las del período reciente.
En 2023, la situación de Bamboo Airways se ha vuelto más positiva. El Sr. Nguyen Ngoc Trong, presidente del Consejo de Administración de Bamboo Airways, informó que la aerolínea prácticamente alcanzó el punto de equilibrio en el primer trimestre, cuando la flota operaba a plena capacidad. Según el Sr. Trong, Bamboo Airways despegará a partir de 2024 y obtendrá beneficios a partir de 2025.
Un Boeing B787 de fuselaje ancho de Bamboo Airways. Foto: BAV
Este año, Bamboo Airways prevé alcanzar un crecimiento de dos dígitos, de entre el 15 % y el 20 %, dependiendo de la evolución del mercado. Para aprovechar el impulso de la recuperación, la aerolínea está considerando y calculando escenarios para aumentar su flota, expandir su red de vuelos y mejorar la eficiencia operativa.
La aerolínea seguirá mejorando su frecuencia operativa y abriendo nuevas rutas, concentrándose en mercados objetivo como Europa, el Noreste Asiático, el Sudeste Asiático y Australia. Al mismo tiempo, Bamboo Airways propondrá al Gobierno la aprobación de un ajuste de la política para permitir que la flota supere los 30 aviones.
En la junta anual del 21 de junio, Bamboo Airways elegirá a los miembros del Consejo de Administración y del Consejo de Supervisión para el periodo 2023-2028. Recientemente, la compañía ha realizado cambios en los puestos directivos durante la transición a un nuevo inversor. Desde finales de mayo, el Sr. Nguyen Minh Hai es el Director General de Bamboo Airways, en sustitución del Sr. Nguyen Manh Quan, quien trabaja en la aerolínea desde septiembre de 2020.
También se espera que dos exdirectivos de Japan Airlines, la segunda aerolínea más grande de Japón, se incorporen a Bamboo Airways. El Sr. Hideki Oshima, exdirector de Relaciones Internacionales y Alianzas de Aerolíneas de Japan Airlines, se unirá al Consejo de Administración y al Comité Ejecutivo de Bamboo Airways. El Sr. Masaru Onishi, expresidente de Japan Airlines, será asesor principal del Consejo de Administración de Bamboo Airways.
Anh Tu
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