Según el Sr. Bui Ngoc Bao, presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, la postura del Ministerio de Industria y Comercio es eliminar la gasolina mineral. El E10 no es un producto único, sino que abarca muchos tipos, como E10RON95, E10RON97, etc.

"Tras aprender de la implementación de la gasolina E5, el organismo regulador podría considerar la posibilidad de eliminar por completo la gasolina mineral RON 95-III y vender únicamente biogasolina", declaró el Sr. Bao.
Según el presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, la normativa vigente sobre el sector petrolero estipula que el Estado solo gestiona los productos derivados del petróleo de consumo habitual que cumplen con los niveles de emisiones 2 y 3; los niveles superiores son gestionados por las empresas. Por lo tanto, es posible que las empresas sigan teniendo permiso para vender gasolina mineral de mayor octanaje, como la RON 95-V.
Sin embargo, según un representante de una importante empresa de distribución de petróleo, la información más reciente de la que dispone es que, cuando el bioetanol E10 esté ampliamente disponible, la gasolina mineral, incluida la de RON 95-V, se irá eliminando gradualmente.
"Esta es una solución razonable tanto para los consumidores como para las empresas. Una tienda minorista no puede vender muchos artículos simultáneamente porque implica mezclar, dispensar en surtidores, logística, etc.", dijo un representante de la empresa mencionada.
Desde el 1 de agosto, algunas gasolineras de Petrolimex y PVOIL han estado vendiendo a modo de prueba gasolina E10, un biocombustible con un contenido de etanol del 10%, superior al de la gasolina E5 (5% de etanol), en Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong.
Cada litro de gasolina E10 es aproximadamente 240 VND/litro más barato que la gasolina mineral RON 95-III (un producto de consumo común en el mercado). Sin embargo, muchos consumidores aún se muestran reticentes a usar este producto debido a la preocupación por su calidad y su posible impacto en los motores de los vehículos, especialmente en automóviles y motocicletas de gran cilindrada.
El Sr. Minh Viet, residente de la calle Thai Ha en Hanói , declaró que su vehículo es de gran cilindrada, por lo que aún no ha decidido si cambiarse a gasolina E10 y continúa utilizando RON 95-V. "Estoy dispuesto a usar E10, pero necesito investigar cuidadosamente si mi vehículo es compatible", afirmó.
Fuente: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html










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