Según la hoja de ruta prevista, a partir del 1 de junio de 2026, el bioetanol E10 sustituirá oficialmente a la gasolina tradicional RON95 en todo el país. Este es un punto clave estipulado en la Circular 50/2025/TT-BCT, emitida en noviembre de 2025, cuyo objetivo es reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero.
El proceso de transformación duró más de una década.
El viceministro de Industria y Comercio, Nguyen Sinh Nhat Tan, afirmó que se trata de un paso inevitable en la estrategia energética nacional. La decisión de cambiar a gasolina E10 no es una solución repentina, sino que se ha estado gestando desde la Decisión n.º 53/2012/QD-TTg del Primer Ministro en 2012.
Si bien la hoja de ruta inicial se retrasó por factores prácticos, el marco legal y la infraestructura técnica ya son suficientes para su implementación. Esta política también se ajusta a la Resolución n.° 55-NQ/TW del Politburó sobre la orientación para el desarrollo energético nacional hasta 2030, con una visión a 2045.
Compatibilidad de medios y soluciones de transición
La principal preocupación de los consumidores es la seguridad de la gasolina E10 para los motores. Estudios conjuntos realizados por el Ministerio de Industria y Comercio, universidades y asociaciones de fabricantes de automóviles y motocicletas demuestran que la mayoría de los vehículos que circulan actualmente en Vietnam son totalmente compatibles con este tipo de gasolina.
Cabe destacar que el organismo regulador no eliminó abruptamente la gasolina E5RON92. Este tipo de gasolina seguirá utilizándose junto con la E10 al menos hasta 2030 para vehículos más antiguos o aquellos que aún no son compatibles con la E10. Los usuarios de modelos de automóviles más recientes pueden cambiarse sin problemas a la E10, de acuerdo con los estándares internacionales.
Infraestructura de capacidad de suministro y mezcla
El mercado petrolero vietnamita consume actualmente aproximadamente 1 millón de metros cúbicos al mes. Para satisfacer esta demanda, se estima que la cantidad de etanol E100 necesaria para mezclar con gasolina E10 es de 100 000 metros cúbicos mensuales.
- Suministro: La producción nacional cubre aproximadamente 25.000 m3, y cualquier déficit se cubre con importaciones.
- Sistema de distribución: 13 de los 26 principales operadores han invertido en plantas de mezcla con una capacidad total superior a 1 millón de m3/mes, suficiente para cubrir todo el mercado.
- Calidad: La refinería de Binh Son también participará en la mezcla a partir de junio de 2026. Todos los lotes de gasolina en circulación deben cumplir con las normas técnicas nacionales.
Beneficios multifuncionales de los biocombustibles
La adopción de la gasolina E10 aporta beneficios tangibles en tres áreas principales:
- Medio ambiente: Reducir las emisiones de CO2 y otros contaminantes, contribuyendo al compromiso de Vietnam de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050 en la COP26.
- Seguridad energética: Reducir la dependencia del petróleo importado, diversificar las fuentes de suministro y mitigar los riesgos derivados de las fluctuaciones de los precios internacionales de la energía.
- Economía agrícola: Crear un mercado estable para materias primas como la yuca y la caña de azúcar, contribuir a la reactivación de las fábricas nacionales de etanol y generar empleo para los agricultores.
El Ministerio de Industria y Comercio se compromete a seguir supervisando de cerca toda la cadena de suministro, desde la mezcla hasta la venta minorista, para garantizar los derechos de los consumidores y la estabilidad del mercado durante este período de transición crucial.
Fuente: https://baonghean.vn/xang-e10-chinh-thuc-thay-the-xang-ron95-tu-ngay-162026-10338731.html
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