En los últimos días, el volumen de tráfico en la ruta Truong Son ha aumentado significativamente. Además de los camiones portacontenedores que transportan mercancías desde la zona portuaria, el Parque Industrial Hoa Cam y las provincias de las Tierras Altas Centrales, cientos de vehículos que prestan servicio en la construcción del proyecto del intercambiador de la autopista Da Nang - Quang Ngai - Tuy Loan están en constante circulación.
Además, los camiones volquete y los camiones que transportan tierra, rocas, arena, grava y materiales de construcción circulan continuamente a alta frecuencia, causando daños adicionales al ya deteriorado pavimento. Han aparecido numerosos baches y el pavimento se está desprendiendo, lo que supone un peligro para la seguridad de los usuarios de la vía.
El polvo, el ruido y los gases de escape de miles de vehículos que circulan a diario afectan directamente la calidad de vida de los residentes. Los negocios que venden comida y bebida a lo largo de la carretera también se ven perjudicados, ya que los clientes desconfían del entorno contaminado.
Mientras se desarrolla el proyecto para conectar la Carretera Nacional 14B con la Autopista Da Nang- Quang Ngai , cientos de vehículos, incluidos camiones volquete y camiones que transportan tierra y rocas, circulan continuamente por la ruta a diario, ejerciendo una enorme presión sobre la superficie de la carretera. Muchos vehículos derraman tierra y rocas sobre la calzada, creando gruesas capas de polvo o lodo cuando llueve.
Además, uno de los factores que complica el tráfico en la ruta Truong Son es la gran cantidad de vehículos de formación del Centro de Formación de Conductores de Hoa Cam que circulan regularmente por dicha ruta.
En distintos momentos del día, los vehículos de entrenamiento comparten la vía con camiones portacontenedores, camiones pesados y motocicletas. Mientras tanto, los vehículos pesados cambian de carril, aceleran o frenan bruscamente con frecuencia, lo que genera un riesgo constante de accidentes. Muchos residentes han sugerido que se necesita una solución de gestión del tráfico más adecuada para aliviar la presión sobre esta vía, que ya está sobrecargada.
Según el Departamento de Construcción, el tramo de la carretera Truong Son, desde el paso elevado de Hoa Cam hasta la intersección con la autopista Da Nang - Quang Ngai, que forma parte de la Carretera Nacional 14B, está gestionado por la Administración de Carreteras de Vietnam, y el Departamento de Construcción es el organismo autorizado para gestionar directamente la carretera.
En concreto, el tramo en la intersección con la autopista Da Nang - Quang Ngai, desde el km 23+823 hasta el km 23+993, está gestionado por la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista de Da Nang en colaboración con la propia autopista; sin embargo, este tramo se encuentra actualmente en construcción como parte del proyecto de intercambio de la Carretera Nacional 14B con la autopista Da Nang - Quang Ngai…
La carretera nacional 14B (tramo Truong Son) sufre una enorme presión debido al transporte de mercancías y las actividades de construcción. Se necesita una solución integral para controlar los límites de peso de los vehículos, abordar el problema del estacionamiento ilegal, mejorar el saneamiento ambiental y modernizar la infraestructura de transporte en este tramo de carretera.
Fuente: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-luu-thong-3340644.html
