Dentro del túnel Than Vu, a menos de un mes del "progreso objetivo"

(Dan Tri) - Hasta el momento, el avance de la construcción del túnel Than Vu ha superado el 90 %. Las unidades de construcción están acelerando el progreso para completar la "ruta crítica" de la autopista Dien Chau-Bai Vot 7 días antes de lo previsto.

El túnel Than Vu forma parte del proyecto de la autopista Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ). Atraviesa la montaña Than Vu y conecta las comunas de Dien Phu (Dien Chau) y Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Se considera uno de los puntos más difíciles y complejos de este importante proyecto.

El túnel Than Vu también se considera crucial para el progreso de toda la autopista Dien Chau - Bai Vot. Según la solicitud del Ministerio de Transporte , para el 30 de abril, las unidades de construcción deben despejar la ruta desde el inicio (distrito de Dien Chau) hasta la intersección con la Carretera Nacional 46B, el tramo que atraviesa la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen (Nghe An). Para cumplir con el cronograma establecido, los contratistas están concentrando recursos humanos y materiales en condiciones climáticas extremas.

Los subcontratistas trabajan bajo el sol instalando encofrados deslizantes para el vertido de hormigón del túnel de Than Vu. El túnel de Than Vu está diseñado para ser permanente, con una envolvente de hormigón armado.

En la mañana del 4 de abril, en conversación con el reportero de Dan Tri , el Sr. Vo Son Hai, comandante de la empresa constructora del túnel Than Vu (Hoa Hiep Company Limited), declaró: «Hasta el momento, la unidad de construcción está ejecutando con urgencia la construcción de los últimos 90 m de hormigón para la envolvente del túnel, equivalentes a 8 bloques y 2 pilares de encofrado. Las unidades de construcción se dividen en 3 turnos, trabajando día y noche, con el objetivo de completar el hormigón de la envolvente del túnel antes del 12 de abril».

La unidad constructora ha completado el pavimento de hormigón para la mitad de la carretera, desde el norte hacia adentro. La capa de pavimento de hormigón tiene un espesor de 28 cm.

"Hasta este momento, hemos pavimentado un promedio de más de 700 m de los 1131 m de longitud total del túnel", añadió el Sr. Vo Son Hai. Según la unidad de construcción, la pavimentación de la calzada debe completarse antes del 23 de abril, garantizando así la calidad y los requisitos técnicos para la circulación de vehículos el 30 de abril.

Las unidades de construcción trabajan en condiciones difíciles, pero están decididas a concluir el tramo crítico de la autopista Dien Chau-Bai Vot a tiempo, completando así el último tramo de la autopista Norte-Sur, de Hanói a Nghe An. El túnel Than Vu cuenta con una inversión de 1.350 billones de VND y fue construido por Hoa Hiep Company Limited y Cienco4 Company Limited. Este proyecto está diseñado a escala de dos túneles independientes, cada uno de 13,78 m de ancho y con una distancia entre sus centros de 45 m.

Los subcontratistas están acelerando el avance de los elementos auxiliares frente a la zona norte de la entrada del túnel. La temperatura exterior registrada en esta zona a principios de abril fue de entre 37 y 39 grados Celsius, lo que afectó significativamente el avance del proyecto.

Paralelamente a la construcción, se están acelerando las obras del sistema electromecánico, el sistema de protección contra incendios y la pintura del túnel. Hasta el momento, el túnel Than Vu ha alcanzado más del 90 % de su capacidad de construcción. Si las condiciones meteorológicas son favorables, esta fase se completará antes de la fecha límite establecida por el Ministerio de Transporte.

Junto con el túnel Than Vu, los pasos elevados y los pasos elevados también se consideran elementos críticos de la autopista Dien Chau - Bai Vot. En la foto se muestra el puente O O, que conecta el túnel Than Vu con el sur, cuya construcción prácticamente ha finalizado. Según el Ministerio de Transporte, la finalización y puesta en funcionamiento del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot a tiempo es fundamental para conectar de forma sincronizada la autopista de Hanói a Ha Tinh, acortar los tiempos de viaje, reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1 y promover el desarrollo socioeconómico de las localidades en particular y del país en general.

Dantri.com.vn

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