Ante la propuesta de Toyota y Ford de flexibilizar las condiciones y añadir algunos componentes y repuestos al tramo impositivo del 0%, el Ministerio de Finanzas se mostró en desacuerdo porque se pueden producir en el país.
Según el programa de incentivos fiscales de 2023, las empresas que deseen beneficiarse del impuesto de importación preferencial NMF (el impuesto de importación de Vietnam aplicado a las mercancías procedentes de países miembros de la OMC) deben cumplir los requisitos para obtener los certificados de producción y ensamblaje de automóviles y la producción de vehículos. Si no se cumplen los requisitos de producción en un plazo de 6 o 12 meses, la empresa no disfrutará de los incentivos fiscales. El Comité Popular Provincial de Hai Duong , mediante una solicitud al Ministerio de Finanzas y a la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), solicita a este organismo que considere la propuesta de Ford Vietnam Co., Ltd. de flexibilizar esta condición.
Sin embargo, en una presentación reciente al Gobierno sobre la modificación del Decreto sobre tarifas preferenciales de importación y exportación, el Ministerio de Finanzas dijo que la condición de producción de vehículos para disfrutar de incentivos fiscales es "importante y un requisito previo" para alentar a las empresas a invertir y expandir la escala de producción.
Durante el complicado período de la pandemia de COVID-19 (2021-2022), las autoridades ajustaron a la baja la producción de algunos grupos de vehículos para apoyar a las empresas. El Ministerio indicó que no planteó la cuestión de aumentar las condiciones de producción a lo largo de los años, sino que mantuvo la estabilidad durante cinco años (2022-2027).
Además, el Gobierno ha implementado recientemente numerosas políticas de apoyo a la industria nacional de fabricación y ensamblaje de automóviles. Por lo tanto, la propuesta de reducir la producción para disfrutar de un impuesto de importación preferencial del 0% no se ajusta a la situación actual, según el Ministerio de Hacienda.
Modelo de territorio rodando en Hanói. Foto: FVN
De igual manera, el Ministerio de Finanzas también se opuso a la propuesta de añadir algunos repuestos y componentes de Toyota Vietnam Automobile Company a la lista de productos con 0% de impuesto NMF. Este organismo considera que la lista de productos con 0% de impuesto corresponde a productos que no pueden producirse en el país, pero los componentes que ofrece Toyota son todos de tipo básico, de fabricación nacional.
Por otro lado, también es difícil determinar la cantidad de estos artículos utilizados en la producción y ensamblaje de automóviles como base para la aplicación del impuesto preferencial. Por lo tanto, el Ministerio de Finanzas indicó que no recomendaría al Gobierno añadir las piezas de repuesto y componentes, como propuso Toyota, a la lista de NMF con 0%.
Según datos de VAMA, en los primeros 10 meses del año, el número total de automóviles vendidos en el mercado alcanzó las 235.296 unidades, un 29% menos que en el mismo periodo de 2022. De estos, más del 59% fueron vehículos de producción y ensamblaje nacional, y el resto, importados. Las ventas de todas las marcas disminuyeron un 27% en las nacionales y un 33% en las importadas, en comparación con el mismo periodo de 2022.
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