En la comuna de Ea Wen, distrito de Buon Don, casi el 80% de la población vive de la agricultura , principalmente del cultivo de arroz y otros cultivos. Sin embargo, la infraestructura de transporte es extremadamente deficiente, lo que afecta la producción y el transporte de productos agrícolas.
Recuerde, en los años 2020 y antes, para resolver esta dificultad urgente, que también es el objetivo de la Resolución del 3er Congreso de Minorías Étnicas del distrito de Bon Don, el distrito se centró en liderar y dirigir la implementación efectiva de la Decisión 135/QD-TTg del Primer Ministro sobre el desarrollo socioeconómico de las comunas extremadamente desfavorecidas en áreas montañosas y remotas (CT 135), priorizando la inversión en infraestructura de transporte.
En consecuencia, los recursos del CT135 han contribuido a resolver inicialmente el problema del sistema vial de las personas, incluidas muchas carreteras que conectan áreas residenciales con áreas de producción, y el sistema de tráfico interno consolidado que crea condiciones favorables para que las personas viajen, produzcan y comercien.
Normalmente, la carretera de más de un kilómetro que conduce a la aldea de Tul se invirtió con un costo total de más de 1.200 millones de VND del capital del Programa 135, lo que facilitó el desplazamiento y el transporte de productos agrícolas a cientos de hogares. El Sr. Y Dung Knul, residente de la aldea de Tul, comentó: «Anteriormente, el camino que conducía a la aldea era de tierra, estrecho, polvoriento por el sol y embarrado por la lluvia, lo que dificultaba mucho el tránsito. Desde que el Estado invirtió en carreteras de hormigón, las personas no solo han podido viajar con mayor comodidad, sino también transportar mercancías con mayor facilidad».
En la implementación de los proyectos y obras de política étnica del Estado, la comuna de Ea Wen siempre mantiene el lema "la gente sabe, la gente discute, la gente actúa, la gente inspecciona". Todas las aldeas y caseríos cuentan con equipos de monitoreo. Por lo tanto, todos los proyectos son eficaces.
Según el informe, durante la implementación del Programa 135 en el período 2019-2020, el distrito de Buon Don recibió 20.600 millones de VND, de los cuales casi 18.700 millones de VND correspondieron al presupuesto estatal y más de 1.900 millones de VND fueron aportados por la población. Con este capital, el distrito ha invertido en la reparación y renovación de 44 obras de tránsito; en el apoyo a la diversidad vegetal y animal para más de 500 hogares de bajos recursos y de minorías étnicas en comunas, pueblos y aldeas con dificultades especiales; y en la transferencia de técnicas de cuidado.
Tras los logros del Programa 135, fase 2022-2024, el Programa Nacional de Objetivos sobre Desarrollo Socioeconómico de Minorías Étnicas y Áreas Montañosas (Programa Nacional de Objetivos 1719), al distrito de Buon Don se le asignó un presupuesto total de 167 mil millones de VND para implementar proyectos de construcción de infraestructura, asentamiento de terrenos residenciales, viviendas, terrenos de producción, agua doméstica, apoyo a la formación vocacional, etc.
Al 31 de diciembre de 2023, el distrito ha desembolsado más de 37 mil millones de VND, incluido el asfaltado de más de 6.600 km de caminos rurales, la solidificación de más de 2.000 km de canales y el hormigonado de más de 1.000 m2 de patios escolares.
Implementando la Resolución del Tercer Congreso de Minorías Étnicas, los comités del Partido y las autoridades, desde el distrito hasta las bases, han implementado políticas de forma sincronizada, adaptándose a la realidad y logrando una alta eficiencia. Con capital estatal, ayuda extranjera y contribuciones de la población, entre 2019 y 2024, el distrito de Buon Don construyó 157 obras. De ellas, 82 son obras de tráfico, 32 de riego y 35 escolares. Gracias a ello, la infraestructura de las aldeas del distrito de Buon Don ha mejorado y la vida de las minorías étnicas ha mejorado significativamente.
Hasta la fecha, la tasa de consolidación de las vías urbanas ha alcanzado el 57,3%; la de las vías distritales asfaltadas y hormigonadas, el 86,1%; la de las vías comunales e intercomunitarias asfaltadas y hormigonadas, el 98,2%; la de las vías intermunicipales y aldeanas, el 55%, y la de las vías intramunicipales y aldeanas, el 67,5%. El rápido desarrollo de la infraestructura satisface básicamente las necesidades del desarrollo productivo y favorece la vida de las minorías étnicas, y la estructura económica ha experimentado una transformación positiva.
El Sr. Y Si That Ksor, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Buon Don, afirmó: «El distrito ha implementado programas y políticas étnicas con seriedad, prontitud y para los beneficiarios adecuados. En particular, en el caso de los proyectos, el distrito ha ordenado al Departamento de Asuntos Étnicos que envíe avisos e instrucciones a las comunas antes de su implementación para informar de forma amplia y transparente a la población sobre los beneficiarios, los planes y la liquidación financiera».
La propuesta de beneficiarios, las áreas de beneficiarios y las tareas de implementación fueron debatidas por las comunas, y la población llegó a un alto consenso antes de que el distrito aprobara la asignación de capital. Durante el proceso de implementación, el Departamento de Minorías Étnicas y los departamentos y oficinas relacionados también realizaron inspecciones y supervisión periódicas cada seis meses, un año o de forma repentina para corregir y eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos, añadió el Sr. Y Si That Ksor, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Buon Don.
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Fuente: https://baodantoc.vn/buon-don-dak-lak-ket-qua-thuc-hien-quyet-tam-thu-dai-hoi-dtts-lan-thu-iii-gop-phan-hoan-thien-co-so-ha-tang-1718529048917.htm
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