En Estados Unidos, Tesla puede estar a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos, pero en el extranjero, el fabricante de automóviles enfrenta una dura competencia.
En China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, Tesla está perdiendo terreno frente a los fabricantes de automóviles nacionales, porque fabrican cada vez mejores coches a precios competitivos. La principal de ellas es la marca BYD, respaldada por el multimillonario Warren Buffett.
BYD, la empresa líder en vehículos eléctricos de China, con raíces como fabricante de baterías, ha tratado de vencer a Tesla. (Foto: Bloomberg)
En el cuarto trimestre de 4, BYD destronó a Tesla como principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo, vendiendo más vehículos eléctricos que su rival estadounidense Tesla. “BYD se ha convertido en una potencia en la industria de vehículos de nueva energía. Cuando miras las clasificaciones mensuales, siempre están en la cima.u”, dijo la reportera de CNBC Evelyn Cheng en Beijing.
Fundada por Wang Chuanfu, la marca BYD comenzó a producir baterías para teléfonos móviles en la década de 1990. En 2003, la empresa recurrió repentinamente a los automóviles y desde entonces se ha convertido en una marca de automóviles líder en China, y también es un importante fabricante de baterías para vehículos eléctricos.
Sam Abuelsamid, analista principal de Guidehouse Insights, dijo a CNBC: “BYD es una de las empresas líderes en el mundo que produce baterías de fosfato de hierro y litio.”. También explicó las ventajas sobre las baterías de iones de litio, diciendo que las baterías de fosfato de hierro y litio tienen una vida más larga y su producción cuesta entre un 30% y un 40% menos.
Gran parte del atractivo de BYD proviene de su precio. Muchos de los modelos de automóviles de la compañía tienen precios más bajos que los de la competencia; por lo general, algunos modelos tienen precios iniciales inferiores a 20.000 dólares. Michael Dunne, director ejecutivo de Dunne Insights, dijo a CNBC: “Hace apenas unos meses, en Múnich, lanzaron el modelo Seagull por sólo 11.500 dólares. Pero en Europa y Estados Unidos hay que gastar el doble del precio anterior para tener un coche de escala y valor similar..
Actualmente, BYD se está expandiendo agresivamente a nivel mundial, exportando más de 240.000 automóviles en 70 países el año pasado. Ha anunciado planes para construir una fábrica europea en Hungría y se dice que está buscando una ubicación en México. Michael Dunne dice: “Ciertamente se están preparando para el mercado estadounidense, esperando el momento adecuado, porque Estados Unidos y Europa prometen un mercado potencialmente rentable para ellos. Deben comprometerse, competir y ganar aquí si quieren prosperar a nivel mundial..
