Primer plano del puente Vinh Tuy 2, valorado en 2,5 billones de VND, recién terminado.

En la mañana del 30 de mayo, el proyecto clave de Hanoi , valorado en 2.538 mil millones de dólares, el puente Vinh Tuy 2, completó oficialmente su sección final. Las unidades de construcción continuarán realizando barandillas, instalando sistemas de iluminación y paisajismo, concreto asfáltico, pintando líneas y organizando el tráfico.

La construcción del proyecto de la Fase 2 del Puente Vinh Tuy comenzó el 9 de enero de 2021. Gracias al progreso acelerado, la fecha de cierre se completó aproximadamente un mes antes de lo esperado.

Los tramos del puente están diseñados en paralelo, ubicándose justo al lado del antiguo puente Vinh Tuy. Se espera que el puente Vinh Tuy 2 se abra al tráfico el Día Nacional, el 2 de septiembre de este año.

El sitio de construcción es un río, por lo que la unidad de construcción utilizó tecnología cantilever, se movilizaron 10 barcazas de 1.000 toneladas que transportaban materiales, tres estaciones de mezcla de concreto y muchas otras máquinas y equipos en la costa para construir los pilares del puente.

El puente Vinh Tuy 2 tiene una longitud total de ruta (incluido el puente y el camino de acceso) de aproximadamente 3.473 m; incluidos 61 tramos (8 tramos de vigas cajón en voladizo continuas sobre el arroyo principal; 44 tramos Super T sobre la ribera norte del río; 3 tramos de vigas cajón en voladizo sobre el dique Ta Hong; 6 tramos de vigas cajón de losa hueca realizados sobre andamios).

La superficie del puente está llena de materiales mientras el proyecto se apresura para completar la etapa final.

Después de abrirse al tráfico, el puente Vinh Tuy 2 se organizará para tener tráfico unidireccional desde el centro de la ciudad hacia los suburbios, mientras que el puente Vinh Tuy 1 irá en la dirección opuesta.

Según la planificación del transporte hasta 2030, con una visión hasta 2050, Hanoi tendrá 10 puentes más sobre el río Rojo, incluidos: Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), puente/túnel Tran Hung Dao, puente Phu Xuyen, Van Phuc (eje norte-sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc ).

Un equipo de cientos de trabajadores fue enviado a vivir justo debajo del puente para acelerar el progreso de la construcción.

El puente Vinh Tuy 2 está diseñado con un ancho de sección transversal de 19,3 m, equivalente a cuatro carriles, incluidos: dos carriles para vehículos motorizados, un carril para autobuses, un carril mixto y una franja peatonal. El puente ahora está parcialmente terminado (desde Long Bien hacia arriba), pavimentado con asfalto y tiene barandillas protectoras en ambos lados.

El proyecto comienza en la intersección de las calles Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung) y finaliza en la intersección de las calles Long Bien - Thach Ban (distrito de Long Bien). Una vez puesto en funcionamiento, se espera que el proyecto solucione el problema de la congestión del tráfico en la entrada a la capital, el tramo que cruza el Río Rojo.

Fuente: https://vietnamnet.vn/can-canh-cau-vinh-tuy-2-tri-gia-2-500-ty-dong-vua-hop-long-2148831.html