En la mañana del 30 de mayo, se inauguró oficialmente la última sección del proyecto clave del Puente Hanói -Vinh Tuy 2, valorado en 2.538 mil millones de VND. Las unidades de construcción continuarán trabajando en la barandilla, la instalación de sistemas de iluminación y paisajismo, el hormigón asfáltico, la pintura de líneas y la ordenación del tráfico.
El proyecto de la Fase 2 del Puente Vinh Tuy comenzó a construirse el 9 de enero de 2021. Gracias al progreso acelerado, la fecha de cierre se completó aproximadamente un mes antes de lo esperado.
Los tramos del puente están diseñados en paralelo, ubicados justo al lado del antiguo puente Vinh Tuy. Se espera que el puente Vinh Tuy 2 abra al tráfico con motivo del Día Nacional, el 2 de septiembre de este año.
El sitio de construcción es un río, por lo que la unidad de construcción utilizó tecnología cantilever, se movilizaron 10 barcazas de 1.000 toneladas que transportaban materiales, tres estaciones de mezcla de concreto y muchas otras máquinas y equipos en la costa para construir los pilares del puente.
El puente Vinh Tuy 2 tiene una longitud total de aproximadamente 3.473 m (incluyendo el puente y el camino de acceso); incluye 61 tramos (8 tramos de vigas cajón en voladizo continuas que cruzan el arroyo principal; 44 tramos Super T que cruzan la orilla norte del río; 3 tramos de vigas cajón en voladizo que cruzan el dique Ta Hong; 6 tramos de vigas cajón de losa hueca construidas sobre andamios).
La superficie del puente está llena de materiales mientras el proyecto se apresura para completar la etapa final.
Después de abrirse al tráfico, el puente Vinh Tuy 2 se organizará para tener tráfico unidireccional desde el centro de la ciudad hacia los suburbios, mientras que el puente Vinh Tuy 1 irá en la dirección opuesta.
Según la planificación del transporte hasta 2030, con una visión hasta 2050, Hanoi tendrá 10 puentes más sobre el río Rojo, incluidos: Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), puente/túnel Tran Hung Dao, puente Phu Xuyen, Van Phuc (eje norte-sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc ).
Un equipo de cientos de trabajadores fue enviado a vivir justo debajo del puente para acelerar el progreso de la construcción.
El puente Vinh Tuy 2 está diseñado con un ancho de sección transversal de 19,3 m, equivalente a cuatro carriles: dos para vehículos, uno para autobuses, uno mixto y una franja peatonal. Actualmente, el puente está parcialmente terminado (desde Long Bien hacia arriba), pavimentado y cuenta con barandillas de protección a ambos lados.
El proyecto comienza en la intersección de las calles Tran Quang Khai, Nguyen Khoi y Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung) y finaliza en la intersección de las calles Long Bien y Thach Ban (distrito de Long Bien). Una vez en funcionamiento, se espera que el proyecto solucione el problema de la congestión vehicular en la entrada a la capital, el tramo que cruza el río Rojo.
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Fuente
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