Primer plano de la ruta n.° 1 inspeccionada en Vinh Long
La Inspección de la provincia de Vinh Long acaba de emitir una decisión para realizar una inspección temática de obras y proyectos con dificultades, obstáculos, progreso lento, atrasos a largo plazo, baja eficiencia y riesgo de pérdida y desperdicio en la provincia de Vinh Long, incluida la Ruta 1 - Carretera del centro de la ciudad de Tra Vinh (antigua provincia de Tra Vinh).
Báo Công an Nhân dân•26/08/2025
Según la decisión, el período de inspección abarca desde la implementación del proyecto hasta el 1 de julio de 2025. Los seis proyectos inspeccionados incluyen el proyecto Ruta 1, una carretera céntrica en la ciudad de Tra Vinh (antigua) y otros cinco proyectos en la provincia de Ben Tre (antigua) y la ciudad de Vinh Long (antigua). El proyecto Ruta 1, una carretera céntrica en la ciudad de Tra Vinh , se completó y puso en funcionamiento en 2018, pero el contrato aún no se ha liquidado. En 2006, el Comité Popular de la provincia de Tra Vinh aprobó el proyecto de construcción de la Ruta 1. En abril de 2009, el proyecto se implementó, pero tuvo que suspenderse cinco meses después debido a una inspección. Según el diseño original, la Ruta 1 tenía 2200 m de largo y 19,5 m de ancho, con una inversión total de más de 141 600 millones de dongs. La superficie total a recuperar para el proyecto era de 280 300 m², con la participación de 253 hogares y tres organizaciones. El inversor ajustó y amplió la inversión a 26 millones de dongs y añadió un presupuesto adicional de casi 14.800 millones de dongs, elevando la inversión total del proyecto a 160.000 millones de dongs. Sin embargo, el informe del Departamento de Transporte enviado al Comité Popular de la provincia de Tra Vinh aprobó hasta 2.900 millones de dongs, y la construcción real del proyecto alcanzó los 3.010 millones de dongs. El inversor modificó arbitrariamente la ubicación y la escala del proyecto, en contra de la política provincial. La carretera se "adaptó" a otra ubicación, lo que causó malestar en muchos hogares, por lo que el proyecto tuvo que suspenderse. En 2009, el Comité Popular Provincial de Tra Vinh ordenó la creación de un equipo de inspección del proyecto y descubrió numerosas infracciones. El proyecto cometió errores desde la fase de planificación y, durante la implementación, se cometieron numerosos errores. Entre estos errores, se observaron indicios de irresponsabilidad e irregularidades intencionales, con graves consecuencias. Además, se observaron indicios de colusión y manipulación de licitaciones entre el Equipo de Asistencia para Licitaciones, el inversor y los contratistas para obtener beneficios personales, lo que no garantizó la competencia en las licitaciones. Después de ser inspeccionado, el proyecto de la Línea 1 se suspendió durante muchos años y la provincia decidió finalizar la fase 1. En 2015, el proyecto se reinició y continuó invitando a licitación para la fase 2. En ese momento, el presupuesto provincial todavía era difícil, por lo que se tomó la decisión de restablecer el proyecto para llamar a inversiones en forma de asociación público-privada (PPP) y contratos de construcción-transferencia (BT). Tras la finalización del proyecto de construcción, la empresa recibirá 34.420 m² de terreno a ambos lados de la Ruta 1, que el estado ha recuperado y despejado para su subdivisión, venta y recuperación de capital. La empresa construirá un pavimento asfáltico de tres capas, con un gramaje estándar de 4,5 kg/m², con un valor total del contrato de más de 88.000 millones de VND, que se completó en agosto de 2018. La empresa ejecutó el contrato, finalizó la construcción de la Línea 1 y fue aceptada a finales de 2018. Sin embargo, este es el primer proyecto de BT en la provincia, por lo que la consulta y la propuesta para la ejecución del contrato no son rigurosas ni se ajustan a la normativa legal. La empresa no ha recibido el pago del fondo de terrenos según lo comprometido. Durante su uso, algunos puntos de la ruta 1 presentaron signos de deterioro y se convirtieron en basureros.
Kommentar (0)