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Se requiere protección del medio ambiente durante la construcción del proyecto para mejorar y reparar la calle Nguyen Chi Thanh.

Việt NamViệt Nam08/11/2023

La construcción en la calle Nguyen Chi Thanh está temporalmente suspendida, con aceras y zanjas de drenaje excavadas en desorden. Foto: Van Tam

El 2 de diciembre de 2022, el Comité Popular Provincial aprobó el informe técnico y económico del proyecto de inversión en construcción: Modernización y reparación de zanjas de drenaje y aceras en la calle Nguyen Chi Thanh. El proyecto tiene una longitud de más de 1,4 km (incluye una vía principal y tres ramales), y su punto de inicio se cruza con la calle Tran Dang Ninh y su punto final con la calle Hoang Van Thai. El proyecto cuenta con una inversión total de 14.900 millones de dongs (VND), procedentes del presupuesto local, con el Comité Popular de la Ciudad de Dien Bien Phu como inversor; la empresa conjunta Vinh Phuc Company - Thuat Tuong Nguyen Construction; el plazo de ejecución y finalización del proyecto es de 2022 a 2024.

Para acelerar el avance de la construcción del proyecto y procurar su finalización antes del 70.º aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu (7 de mayo de 2024), a mediados de septiembre de 2023, el contratista movilizó maquinaria y recursos humanos para implementar elementos del proyecto, como la excavación de aceras y sistemas de drenaje, la tala de árboles y la recolección de materiales a ambos lados de la carretera. Sin embargo, durante la construcción, la empresa se detuvo, lo que provocó que la obra quedara cubierta de materiales, rocas excavadas y tierra, además del tráfico, lo que generó polvo a lo largo de la carretera; la carretera se ensuciaba en los días de lluvia.

Ha pasado más de un mes desde que la empresa detuvo la construcción, y el proyecto aún no se ha reanudado. Mientras tanto, la vida de muchos hogares a lo largo de la calle Nguyen Chi Thanh sigue viéndose afectada. El transporte público también es difícil y existe un riesgo potencial de accidentes.

El Sr. NVH, propietario de una vivienda en la calle Nguyen Chi Thanh, declaró: «Nosotros, los ciudadanos, apoyamos firmemente la mejora y reparación de la calle y las aceras, pero el proceso de construcción debe contar con medidas que garanticen la seguridad vial y la ausencia de contaminación ambiental. Esperamos que las autoridades tomen pronto medidas para acelerar el avance de la construcción y garantizar que la obra esté impecable».

En particular, la suspensión temporal de las obras ha afectado significativamente la actividad comercial de las tiendas de la calle Nguyen Chi Thanh. Según las estadísticas, la mayor parte de esta calle está concentrada en hogares que venden comida, ropa, comestibles, etc. La Sra. NTV, propietaria de un local de desayunos en esta calle, comentó: «Desde que la empresa excavó la acera y la zanja de drenaje y luego suspendió temporalmente las obras, el negocio se ha visto significativamente afectado. Debido a que la calle está llena de materiales, polvorienta por el sol y sucia por la lluvia, la afluencia de clientes ha disminuido en comparación con antes de la construcción. Para evitar la contaminación ambiental, regamos la calzada con regularidad para humedecerla; en la acera, compramos lonas para cubrir el suelo y mantener la acera limpia, reduciendo así el polvo y el barro».

El Sr. Pham Duc Lam, subdirector de la junta directiva del proyecto de la ciudad de Dien Bien Phu, declaró: «Hasta la fecha, los contratistas han demolido 650 m de aceras; construido e instalado 200 m de aceras; vertido pavimento de hormigón para 88 m de aceras; y enterrado 400 m de sistemas eléctricos y de telecomunicaciones. El volumen completado estimado es de aproximadamente el 10,8 %. Actualmente, el proyecto está suspendido temporalmente debido a la organización de la construcción y el proceso de implementación; algunos elementos de inversión a largo plazo se han degradado y no garantizan la calidad, como el sistema de drenaje a ambos lados de la acera (según el diseño aprobado, solo se dragaron, enyesaron y reemplazaron las zanjas con una parte de los paneles dañados). Actualmente, al principio y al final de la calle Nguyen Chi Thanh, la zanja de ladrillo se invirtió y se construyó hace mucho tiempo, por lo que ha resultado dañada, los muros de la zanja se han derrumbado y las delgadas cubiertas de canaletas de hormigón armado no están garantizadas».

Además, algunas inversiones no se han realizado de forma sincronizada, lo que ha dificultado la explotación y el uso del terreno, como por ejemplo: solo se ha invertido en el sistema de drenaje de aguas residuales de primera clase; el sistema de drenaje de aguas residuales de segunda clase no se ha completado y no se ha conectado a los hogares (actualmente muchos hogares cuentan con sistemas de drenaje detrás de sus casas). La superficie de la carretera se ha degradado, descascarillado y agrietado, lo que dificulta la circulación. Por otro lado, la política de inversión aprobada para el proyecto no incluye la escala de inversión para la pavimentación y la ampliación de la carretera según el plan de 7,5 m.

Para asegurar que el proyecto se complete a tiempo y minimizar los inconvenientes para las personas, especialmente el medio ambiente, el 31 de octubre, el Comité Popular de la Ciudad de Dien Bien Phu presentó un documento al Comité Popular Provincial solicitando aprobación para ajustar y complementar el proyecto para mejorar y reparar las zanjas de drenaje y aceras en la calle Nguyen Chi Thanh. En consecuencia, se construirá un nuevo sistema de drenaje a lo largo de la carretera, con una longitud total de 1,3 km utilizando alcantarillas circulares que corren bajo la carretera. La inversión en alcantarillas de hormigón armado aumentará la calidad de vida, la sincronización y evitará muchas reparaciones después de la inversión. Complementar el sistema de recolección de aguas residuales (conexión) de los hogares (red de nivel 2) para conectarlo al pozo de drenaje de aguas residuales actual. Al mismo tiempo, agregar pavimento de hormigón asfáltico, ensanchar la carretera principal de 6,9 ​​m a 7,5 m de acuerdo con el plan detallado; diseñar marcas viales y señales. La inversión total propuesta es de 24,1 mil millones de VND y la inversión total ajustada se eleva a 39 mil millones de VND.

Según el Sr. Pham Duc Lam, el inversionista está a la espera de que el Comité Popular Provincial apruebe los ajustes adicionales. De ser aprobado, el proyecto se implementará pronto, garantizando su finalización antes del 70.º aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu. Mientras se espera la aprobación de los ajustes adicionales por parte del Comité Popular Provincial, la Junta exige a los contratistas que nivelen y recojan los materiales de forma ordenada y temporal para minimizar el impacto en la vida de las personas.


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