Se requiere protección del medio ambiente durante la construcción del proyecto para mejorar y reparar la calle Nguyen Chi Thanh.

La construcción en la calle Nguyen Chi Thanh está suspendida temporalmente, se están cavando aceras y zanjas de drenaje. *Foto: Van Tam*

El 2 de diciembre de 2022, el Comité Popular Provincial aprobó el informe técnico y económico sobre la inversión en la construcción del proyecto: Mejoramiento y reparación de zanjas de drenaje y aceras en la calle Nguyen Chi Thanh. El proyecto tiene más de 1,4 km de largo (incluye 1 ruta principal y 3 rutas secundarias), el punto de inicio de la ruta se cruza con la calle Tran Dang Ninh y el punto final de la ruta se cruza con la calle Hoang Van Thai. El proyecto cuenta con una inversión total de 14,9 mil millones de VND, del saldo del presupuesto local, por parte del Comité Popular de la Ciudad. Dien Bien Phu es el inversor; Empresa conjunta de la empresa Vinh Phuc y la construcción de Thuat Tuong Nguyen; Tiempo de implementación y finalización del proyecto 2022 – 2024.

Para acelerar el progreso de la construcción del proyecto, esforzándose por completarlo antes del 70 aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu (7 de mayo de 2024), a mediados de septiembre de 2023, el contratista movilizó maquinaria y recursos humanos para implementar elementos del proyecto, tales como: cavar aceras, sistemas de drenaje, cortar árboles y recolectar materiales en ambos lados de la carretera. Sin embargo, la empresa se detuvo durante la construcción, lo que provocó que el sitio de construcción se llenara de materiales, rocas excavadas y tierra, combinado con el tráfico, causando polvo a lo largo de la carretera; Está sucio los días de lluvia.

Ha transcurrido más de un mes desde que la empresa detuvo la construcción y el proyecto aún no se ha reanudado. Mientras tanto, las vidas de muchos hogares que viven a lo largo de la calle Nguyen Chi Thanh continúan viéndose afectadas. Los viajes de las personas también enfrentan muchas dificultades y riesgos potenciales de accidentes.

El Sr. NVH, propietario de una vivienda en la calle Nguyen Chi Thanh, declaró: «Nosotros, los ciudadanos, apoyamos firmemente la mejora y reparación de la calle y las aceras, pero el proceso de construcción debe contar con medidas que garanticen la seguridad vial y la ausencia de contaminación ambiental. Esperamos que las autoridades tomen pronto medidas para acelerar el avance de la construcción y garantizar que la obra esté impecable».

En particular, la suspensión temporal de la construcción ha afectado significativamente el negocio y el comercio de las tiendas en la calle Nguyen Chi Thanh. Según las estadísticas, la mayoría de los hogares en esta calle se concentran en la venta de alimentos, ropa, comestibles, etc. La Sra. NTV, propietaria de un negocio de desayunos en esta calle, comentó: “Desde que la empresa excavó la acera, la zanja de drenaje y luego detuvo temporalmente la construcción, el negocio se ha visto significativamente afectado. Debido a que la calle está llena de materiales, polvorienta por el sol y sucia por la lluvia, la afluencia de clientes ha disminuido en comparación con antes de la construcción. Para garantizar la ausencia de contaminación ambiental, regamos la superficie de la calle con regularidad para humedecerla; en la acera, compramos lonas para cubrir el suelo y mantener el camino limpio, reduciendo así el polvo por el sol y el lodo por la lluvia”.

Sr. Pham Duc Lam, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de la Ciudad. Dien Bien Phu dijo: Hasta ahora, los contratistas han demolido 650 metros de aceras; Construcción e instalación de acera de 200m; vertido de hormigón para acera 88m; Sistema subterráneo de energía y comunicaciones 400m. El valor estimado del volumen completado es de aproximadamente 10,8%. Actualmente, el proyecto se encuentra suspendido temporalmente debido al proceso de organización y ejecución de la obra. Algunos elementos de inversión a largo plazo se encuentran actualmente degradados y no garantizan la calidad, tales como: El sistema de drenaje a ambos lados de la acera (según el diseño aprobado solo falta dragar las zanjas, enlucir y reemplazar una parte de los paneles dañados). En la actualidad, al principio y al final de la calle Nguyen Chi Thanh, la zanja de ladrillo se construyó hace mucho tiempo y ha resultado dañada, el muro de la zanja se ha derrumbado y la delgada cubierta de hormigón armado de la zanja no está garantizada.

Además, algunos rubros no han sido invertidos de manera sincronizada, generando dificultades en el proceso de explotación y uso como: Sólo se ha invertido en el sistema de drenaje de aguas residuales nivel I; El sistema de drenaje secundario de aguas residuales no se ha invertido completamente y no se ha conectado a los hogares (actualmente muchos hogares tienen sistemas de drenaje detrás de la casa). La superficie de la carretera se ha degradado, descascarado y agrietado, lo que dificulta el tránsito de personas. Mientras tanto, la política de inversión aprobada del proyecto no incluye inversión en pavimentación de la superficie de la carretera y ampliación de la carretera de acuerdo al plan de 7,5 millones.

Para garantizar que el proyecto se complete a tiempo y minimizar los inconvenientes a las personas, especialmente al medio ambiente, el 31 de octubre, el Comité Popular de la Ciudad... Dien Bien Phu presentó un documento al Comité Popular Provincial solicitando aprobación para ajustar y complementar el proyecto de mejora y reparación de zanjas de drenaje y aceras en la calle Nguyen Chi Thanh. Para ello, se construirá un nuevo sistema de drenaje a lo largo de la carretera, con una longitud total de 1,3 km, utilizando alcantarillas circulares que discurrirán por debajo de la carretera. Invertir en alcantarillas de hormigón armado aumentará la calidad de vida y la sincronización, evitando muchas reparaciones posteriores a la inversión. Complementar el sistema de recolección de aguas residuales (conexión) de los hogares (red de nivel 2) para conectarlo a la actual boca de acceso de drenaje de aguas residuales. Al mismo tiempo, se agregará pavimento de hormigón asfáltico y se ampliará la carretera principal de 6,9 ma 7,5 m de acuerdo con la planificación detallada; Diseño de marcas y señales viales. La inversión total propuesta es de 24,1 mil millones de VND y la inversión total ajustada se eleva a 39 mil millones de VND.

Además, según el Sr. Pham Duc Lam, actualmente el inversor está esperando que el Comité Popular Provincial apruebe los ajustes adicionales; Si se aprueba, el proyecto se implementará pronto, lo que garantizará su finalización antes del 70º aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu. Mientras se espera la aprobación del Comité Popular Provincial para realizar ajustes adicionales, la Junta solicitó a los contratistas que nivelen temporalmente y recojan los materiales de manera ordenada para minimizar el impacto en la vida de las personas.

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