Necesitamos soluciones fundamentales.

Việt Nam•06/03/2024

A lo largo de los años, la provincia de Binh Thuan ha concentrado sus recursos, con el apoyo del gobierno central, en la inversión para la construcción de importantes puertos pesqueros y refugios contra tormentas que faciliten la entrada, el fondeo, la distribución de productos, la recepción de combustible y el resguardo de las embarcaciones pesqueras. Sin embargo, los estuarios de la provincia se han deteriorado, los canales que conectan con los puertos están obstruidos por sedimentos y el sistema de drenaje está dañado, lo que provoca contaminación y compromete la higiene ambiental, especialmente en los puertos pesqueros de La Gi y Phan Ri Cua.

Dificultades para entrar y salir del puerto.

Actualmente, la provincia cuenta con 8 estuarios fluviales y marinos con embarcaciones pesqueras que operan de norte a sur, entre ellos: los estuarios de Lien Huong y Phan Ri en el distrito de Tuy Phong; los estuarios de Phu Hai y Ca Ty en la ciudad de Phan Thiet; los estuarios de Ba Dang y La Gi en la ciudad de La Gi; y los estuarios de Ho Lan y Ha Lang en el distrito de Ham Tan. Todos los estuarios fluviales y marinos mencionados están incluidos en la planificación para la construcción de puertos pesqueros y refugios contra tormentas para embarcaciones pesqueras, según lo estipulado en la Decisión n.° 1976/QD-TTg del 12 de noviembre de 2015 del Primer Ministro . De estos, 5 estuarios ya cuentan con puertos pesqueros y refugios contra tormentas construidos (incluidos los estuarios de Lien Huong, Phan Ri, Phu Hai, Ca Ty y La Gi).

cang-phan-ri-cua-anh-n.-lan-3-.jpg — El estuario de la ciudad de Phan Rí Cửa (foto: N. Lân)

Sin embargo, el problema de la sedimentación en estuarios fluviales y marinos, zonas de amarre y puertos pesqueros persiste desde hace años. El Comité Popular Provincial ha prestado atención a este asunto, organizando reuniones para debatir soluciones y emitiendo numerosos documentos que asignan responsabilidades a departamentos, organismos y localidades. No obstante, los resultados siguen siendo muy limitados. Los proyectos sociales de dragado y extracción de arena salina para compensar los costos han revelado muchas deficiencias, son prolongados y no han alcanzado sus objetivos, lo que genera frustración entre los pescadores. La sedimentación en los estuarios provoca aguas poco profundas, dificultando la navegación y aumentando el riesgo de accidentes.

La sedimentación del estuario estrechará el canal, dificultando la navegación de los barcos (foto: N. Lan).

En el estuario de Phan Rí Cửa, la sedimentación persiste, causando importantes dificultades a los pescadores locales. Si bien en 2010 se adjudicó un proyecto de dragado a una empresa mediante una asociación público-privada, la provincia de Bình Thuận ha modificado tres veces el plan de inversión para el dragado urgente del canal del estuario y las aguas frente al puerto pesquero de Phan Rí Cửa, pero el volumen dragado no ha cumplido las expectativas. A finales de 2023, un barco pesquero del barrio Hải Tân 3, en la ciudad de Phan Rí Cửa, se hundió mientras faenaba a 6 metros del estuario debido al fuerte oleaje y los vientos. De manera similar, la embarcación BTh-86892-TS, con un motor de 45 HP, propiedad del Sr. Lê Minh Diệp, residente del barrio Thanh Giang 1, en la ciudad de Phan Rí Cửa, se hundió mientras navegaba desde el mar hacia el puerto pesquero de Phan Rí Cửa para vender mariscos, debido a la poca profundidad del agua y los bancos de arena. La familia está intentando rescatar la embarcación y llevarla al puerto pesquero de Phan Rí Cửa para su reparación. Los daños estimados por estos dos incidentes ascienden a cientos de millones de dongs. En este estuario se han producido numerosos casos de embarcaciones que encallan, y los pescadores han solicitado repetidamente soluciones, pero ninguna ha sido efectiva.

Según la junta directiva del puerto pesquero de Phan Rí Cửa, debido a las dificultades para entrar y salir del puerto, muchos grandes buques pesqueros del distrito de Tuy Phong tienen que atracar en el puerto de Phan Thiết, un puerto pesquero en la provincia de Bà Rịa - Vũng Tàu , para vender sus productos. Si desean atracar en Phan Rí, tienen que dividir su mercancía en embarcaciones más pequeñas para transportarla desde el centro del río hasta el muelle, lo que incrementa los costos para los armadores. Al mismo tiempo, esto genera dificultades para las empresas que prestan servicios logísticos a la industria pesquera debido a la escasez de materia prima.

Priorizar las medidas para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Según los responsables del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, el dragado y la limpieza de sedimentos de ríos, canales marítimos, zonas de amarre y puertos pesqueros, además de los objetivos principales de fomentar la producción, prevenir desastres naturales y garantizar la seguridad de la vida y los bienes de los pescadores, también buscan cumplir con la urgente tarea de asegurar las condiciones operativas de los puertos pesqueros, facilitar el control de los buques pesqueros, monitorear la producción de productos del mar y combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Por lo tanto, es necesario definir claramente los objetivos principales, las prioridades y los plazos, así como contar con soluciones fundamentales y mecanismos adecuados para superar las dificultades y los obstáculos.

El sistema de drenaje está obstruido con basura; la superficie de los muelles del puerto pesquero de La Gi está desconchada e irregular.

Garantizar las condiciones operativas de los puertos pesqueros, supervisar las capturas de productos del mar y combatir la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada). Foto: N. Lan.

Para abordar los daños, el deterioro y la contaminación ambiental en los puertos pesqueros, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, en coordinación con los departamentos y organismos pertinentes, presentó una propuesta al Comité Popular Provincial para la inversión en la reparación y modernización de la infraestructura portuaria. En consecuencia, el Proyecto de Modernización de la Infraestructura del Puerto Pesquero de Phan Rí Cửa recibió la aprobación de inversión del Comité Popular Provincial mediante la Decisión N.° 3166/QD-UBND del 17 de noviembre de 2021, y el Departamento de Planificación e Inversión aprobó el proyecto de inversión. Se prevé que la selección del contratista se realice en el primer trimestre de 2024 y que la obra esté terminada a finales de ese mismo año.

Específicamente en el puerto pesquero de La Gi, la situación actual en el área de atraque de 200-400 CV muestra que el sistema de drenaje está obstruido con basura; las carreteras se han hundido y están gravemente dañadas, lo que impide garantizar la higiene ambiental, una de las recomendaciones que la CE exige a las provincias. Estos daños dificultan el amarre y la descarga de productos del mar, comprometen la seguridad e higiene alimentaria, no satisfacen adecuadamente las necesidades logísticas de la industria pesquera y afectan el transporte de mercancías a través del puerto. Debido a la necesidad urgente de reparaciones y la grave contaminación ambiental, el Comité Popular Provincial emitió la Carta Oficial N.° 3476/UBND-KT, de fecha 14 de septiembre de 2023, en la que se acuerda el principio de reparar y rectificar los daños y la contaminación ambiental en el área de atraque de 200-400 CV para apoyar la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Actualmente, los planos de diseño y las estimaciones de costos del proyecto están en revisión. Se espera que la construcción comience a principios del segundo trimestre de 2024 y que esté terminada y en funcionamiento dentro de 2024.

Actualmente, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural está recopilando y revisando cada río y estuario marino donde operan las embarcaciones de los pescadores, identificando claramente los principales objetivos y prioridades, proponiendo soluciones fundamentales y mecanismos apropiados para superar las dificultades y los obstáculos, e informando al Comité Popular Provincial para que brinde orientación y resolución.

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