Solución de problemas y dificultades en la zona del puerto pesquero de La Gi

En los últimos años, se han realizado regularmente trabajos de mantenimiento, reparación y superación del deterioro de la infraestructura de los puertos pesqueros de la provincia de Binh Thuan . Sin embargo, debido a la escasez de fondos, algunos puertos pesqueros de la provincia han sufrido un grave deterioro y el saneamiento ambiental no está garantizado, especialmente el puerto pesquero de La Gi. Este es también uno de los criterios que el Equipo de Inspección de la CE verificará para retirar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR.

Reparar rápidamente daños y deterioros.

A principios de agosto, al regresar al puerto pesquero de La Gi durante la temporada de pesca del sur, la zona portuaria estaba muy concurrida, llena de barcos que entraban y salían para descargar mariscos y repostar para el siguiente viaje. Sin embargo, después de muchos años, la zona portuaria sigue en mal estado: la carretera que lleva al puerto está descascarada y los numerosos baches hacen que el agua esté estancada, maloliente y negra. El sistema de drenaje de la zona portuaria está obstruido, lo que intensifica aún más el hedor. Es sabido que este es uno de los puertos pesqueros más grandes del sur de la provincia, y recibe cientos de barcos de dentro y fuera de la provincia que atracan a diario para comprar y vender mariscos. A pesar de años de peticiones, la situación no ha mejorado.

Agua estancada, maloliente y negra en la zona del puerto de La Gi

En una reunión reciente del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR, el Sr. Ho Ngoc Dai, Director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial, informó que el Comité Popular Provincial emitió un comunicado oficial acordando la política de reparación y mitigación de los daños y la contaminación ambiental en la zona del muelle de 200 a 400 CV del Puerto Pesquero de La Gi, con el fin de contribuir a la lucha contra la pesca INDNR. Actualmente, la Junta de Administración del Puerto está finalizando los trámites legales y se prevé que la construcción y puesta en funcionamiento finalicen en 2024.

Se sabe que a finales de julio de 2024, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, junto con los líderes del Comité Popular de la ciudad de La Gi, presidió una sesión de trabajo para abordar las deficiencias en la zona del puerto pesquero de La Gi y combatir la pesca INDNR. Para ello, el Departamento de Agricultura solicitó a la junta directiva del puerto pesquero de La Gi, a la Estación de Control Pesquero de la zona de La Gi y a la Oficina de Representación de Control Pesquero que abordaran urgentemente las limitaciones, implementaran estrictamente las estadísticas, controlaran la entrada y salida de los buques pesqueros, supervisaran la producción en el muelle y gestionaran las infracciones. En particular, se solicitó a la junta directiva del puerto de La Gi que se coordinara con La Gi Fishing Port BOT Company Limited para acordar medidas temporales para solucionar el problema de las alcantarillas, los charcos de agua estancada y malolientes en la superficie de la carretera y la superficie del muelle de 200 a 400 CV antes del 15 de agosto de 2024, así como las obras de saneamiento ambiental en la zona del puerto pesquero. La Junta de Administración de Puertos Pesqueros y la Junta de Administración de Proyectos de Inversión en Construcción para Obras de Desarrollo Agrícola y Rural siguen de cerca la dirección del Comité Popular Provincial de centrarse en la implementación de obras relacionadas con la infraestructura del puerto pesquero de La Gi, incluida la reparación y superación de daños y degradación en el área del muelle de 200 - 400 CV, dragado y limpieza del estuario de La Gi...

El Comité Popular Provincial tiene una política para reparar y superar el daño y la contaminación ambiental aquí.

Dragado urgente para limpiar el estuario

Según los líderes de la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero, el estuario de La Gi se encuentra actualmente encenagado y estrechado, con numerosos bancos de arena en su centro. La zona de sedimentación se extiende desde el inicio del dique de contención de arena y reducción de olas hasta el exterior del estuario, especialmente la zona de entrada entre los dos extremos del dique, con una longitud total de unos 250 m. La sedimentación del estuario de La Gi ha dañado las propiedades de numerosos pescadores y continúa causando dificultades y peligros para las embarcaciones que entran y salen del estuario, fondean, cargan y descargan mariscos, y se refugian del viento y las tormentas.

Los barcos están repostando en el puerto pesquero de La Gi.

Ante esta situación, la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero inspeccionó el área que requiere dragado, que actualmente tiene aproximadamente 250 m de largo, 60 m de ancho y un volumen total de dragado de aproximadamente 38,459 m³. El método de dragado consiste en utilizar un buque de succión con una capacidad de ≤ 1,000 CV para dragar arena y tierra a una barcaza, transportar la tierra dragada al lugar de almacenamiento y bombearla allí. Actualmente, el Comité Popular de la ciudad de La Gi ha determinado la ubicación del área de almacenamiento de arena y tierra dragada en el vertedero con un área de 20,255 m² en terrenos sin uso administrados por el Comité Popular del distrito de Phuoc Loc.

El estuario de La Gi lleva mucho tiempo encenagado, lo que ha causado daños a las propiedades de muchos pescadores. Foto: N. Lan

Español El Sr. Nguyen Van Chien, subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, dijo que el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural ha trabajado con el Departamento de Construcción para unificar y guiar a la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero en la preparación de documentos y procedimientos relacionados para llevar a cabo el dragado de emergencia del estuario de La Gi de acuerdo con las regulaciones. Para el 30 de julio, la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero había seleccionado una unidad consultora para examinar y preparar un informe técnico económico sobre el proyecto de dragado del estuario de La Gi con una inversión total de más de 5.500 millones de VND y lo envió a la unidad consultora para su revisión. Actualmente, la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero ha firmado un contrato con el Centro de Monitoreo de Recursos Naturales y Medio Ambiente para preparar un Informe de Evaluación de Impacto Ambiental. El informe técnico económico fue revisado por Nam Quoc Consulting and Investment Joint Stock Company el 7 de agosto de 2024. Una vez disponibles los resultados de la revisión, la unidad los presentó al Departamento de Transporte para su revisión de acuerdo con las regulaciones.

En la reunión del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, evaluó que el avance de los proyectos para mejorar la infraestructura portuaria pesquera, dragar canales y tratar la contaminación ambiental en la zona portuaria de La Gi sigue siendo lento. Solicitó a la Junta de Gestión del Puerto Pesquero Provincial que continúe coordinando proactivamente con los departamentos y sucursales para recibir apoyo y orientación que permitan superar los problemas existentes, especialmente en el puerto pesquero de La Gi.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html