Solución de problemas e incidencias en la zona del puerto pesquero de La Gi

En los últimos años, se ha llevado a cabo de forma regular el mantenimiento, la reparación y la recuperación de la infraestructura de los puertos pesqueros de la provincia de Binh Thuan . Sin embargo, debido a la escasez de fondos, algunos puertos pesqueros de la provincia se encuentran gravemente deteriorados y la salubridad ambiental no está garantizada, especialmente en el puerto pesquero de La Gi. Este es uno de los criterios que el equipo de inspección de la Comisión Europea tendrá en cuenta para retirar la "tarjeta amarilla" por pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Reparar rápidamente los daños y el deterioro

A principios de agosto, al regresar al puerto pesquero de La Gi durante la temporada de pesca del sur, la zona portuaria estaba muy concurrida, repleta de barcos que entraban y salían para descargar mariscos y repostar para el siguiente viaje. Sin embargo, después de muchos años, la zona portuaria sigue estancada: el pavimento de la carretera de acceso se está desconchando, y los numerosos baches provocan que el agua se estanque, huela mal y se torne negra. El sistema de drenaje está obstruido, lo que intensifica aún más el hedor. Se sabe que este es uno de los puertos pesqueros más grandes del sur de la provincia, que recibe cientos de barcos de dentro y fuera de la provincia cada día para comprar y vender mariscos. A pesar de las numerosas peticiones presentadas durante años, el deterioro persiste.

Agua estancada, maloliente y negra en la zona portuaria de La Gi

En la reciente reunión del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada), el Sr. Ho Ngoc Dai, Director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial, informó que el Comité Popular Provincial emitió un decreto oficial aprobando la política de reparación y saneamiento de los daños y la contaminación ambiental en la zona del muelle de 200 a 400 CV (unidades de capacidad) del Puerto Pesquero de La Gi, con el fin de contribuir a la lucha contra la pesca INDNR. Actualmente, la Junta de Administración del Puerto está finalizando los trámites legales y se prevé que la construcción y la puesta en marcha del puerto comiencen en 2024.

Se sabe que a finales de julio de 2024, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, junto con los líderes del Comité Popular de la ciudad de La Gi, presidió una sesión de trabajo para subsanar las deficiencias en la zona portuaria de La Gi y mejorar la situación frente a la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada). En dicha sesión, el Departamento de Agricultura solicitó a la Junta Directiva del puerto pesquero de La Gi, a la Estación Regional de Control Pesquero de La Gi y a la Oficina Representativa de Control Pesquero que subsanaran con urgencia las limitaciones, llevaran a cabo rigurosamente el trabajo estadístico, controlaran la entrada y salida de buques pesqueros del puerto, supervisaran la descarga en el muelle y sancionaran las infracciones. En particular, se solicitó a la Junta Directiva del puerto de La Gi que coordinara con la empresa La Gi Fishing Port BOT Company Limited la adopción de medidas para solucionar temporalmente el problema de las alcantarillas, los charcos estancados y malolientes en la calzada y en la superficie del muelle (entre 200 y 400 CV) antes del 15 de agosto de 2024, así como para llevar a cabo trabajos de saneamiento ambiental en la zona portuaria. La Junta Directiva de Puertos Pesqueros y la Junta Directiva de Proyectos de Inversión en Construcción para Obras de Desarrollo Agrícola y Rural siguieron de cerca las directrices del Comité Popular Provincial para centrarse en la ejecución de obras relacionadas con la infraestructura del puerto pesquero de La Gi, incluyendo la reparación y subsanación de los daños y la degradación en la zona del muelle de 200-400 CV, el dragado y la limpieza del estuario de La Gi...

El Comité Popular Provincial tiene una política para reparar y superar los daños y la contaminación ambiental en esta zona.

Dragado urgente para limpiar el estuario

Según los responsables de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero Provincial, el estuario de La Gi se está colmatando y estrechando, con la aparición de numerosos bancos de arena en su interior. La zona afectada por la sedimentación se extiende desde el inicio del dique de contención de arena y rompeolas hasta la parte exterior del estuario, especialmente en la entrada entre los dos extremos del dique, con una longitud total de unos 250 metros. La colmatación del estuario de La Gi ha dañado las propiedades de muchos pescadores y sigue causando dificultades y peligros para las embarcaciones que entran y salen del estuario, fondean, cargan y descargan marisco y buscan refugio del viento y las tormentas.

Los barcos están repostando en el puerto pesquero de La Gi.

Ante esta situación, la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial realizó un estudio de la zona que requiere dragado, la cual actualmente tiene aproximadamente 250 m de largo, 60 m de ancho y un volumen total a dragar de alrededor de 38.459 m³. El método de dragado consiste en utilizar una draga de succión con una capacidad de ≤ 1.000 CV para dragar arena y tierra sobre una barcaza, transportar la tierra dragada hasta el lugar de almacenamiento y bombear la arena y la tierra dragadas hasta dicho lugar. Actualmente, la ubicación del área de almacenamiento de arena y tierra dragada ha sido determinada por el Comité Popular del municipio de La Gi en un vertedero de 20.255 m² en terrenos baldíos administrados por el Comité Popular del distrito de Phuoc Loc.

El estuario de La Gi lleva mucho tiempo colmatado, lo que ha causado daños a las propiedades de muchos pescadores. Foto: N. Lan

El Sr. Nguyen Van Chien, Subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, informó que dicho departamento, en colaboración con el Departamento de Construcción, ha coordinado con la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial la elaboración de la documentación y los procedimientos necesarios para el dragado de emergencia del estuario de La Gi, conforme a la normativa vigente. El 30 de julio, la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial seleccionó una consultora para elaborar un informe técnico- económico sobre el proyecto de dragado, con una inversión total superior a 5.500 millones de VND, y lo remitió a la consultora para su revisión. Actualmente, la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial ha firmado un contrato con el Centro de Monitoreo de Recursos Naturales y Medio Ambiente para la elaboración de un Informe de Evaluación de Impacto Ambiental. El informe técnico-económico fue revisado por la empresa Nam Quoc Consulting and Investment Joint Stock Company el 7 de agosto de 2024. Una vez obtenidos los resultados de la revisión, la consultora lo presentará al Departamento de Transporte para su revisión, de acuerdo con la normativa.

En la reunión del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada), el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, evaluó que el progreso de los proyectos para mejorar la infraestructura del puerto pesquero, dragar los canales y tratar la contaminación ambiental en la zona del puerto pesquero de La Gi sigue siendo lento. Solicitó a la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial que continúe coordinando de manera proactiva con los departamentos y dependencias para recibir apoyo y orientación que permitan superar los problemas existentes, especialmente en el puerto pesquero de La Gi.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html