La producción pesquera mundial se ha cuadriplicado en los últimos 50 años, lo que ha provocado la sobrepesca y la explotación de casi el 90% de las poblaciones de peces del mundo .
Comprobación del equipo de posicionamiento de un buque pesquero. (Foto: Nguyen Lanh/ VNA)
Se espera que el consumo mundial de mariscos continúe creciendo en los próximos años debido al crecimiento de la población y al aumento de la demanda debido a la conciencia de los beneficios para la salud del consumo de este alimento.
Sin embargo, la sobrepesca representa una amenaza para la sostenibilidad de los recursos pesqueros y el medio marino. Por lo tanto, es urgente que la comunidad internacional redoble sus esfuerzos para adoptar e implementar el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto (AMERP) de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Según datos de la FAO de 2022, el consumo mundial de productos del mar se ha duplicado desde hace 50 años. Este aumento ha cuadruplicado la producción mundial de pescado en al menos los últimos 50 años, lo que ha llevado a la pesca y la explotación a plena capacidad en casi el 90 % de las poblaciones de peces del mundo.
La sobreexplotación y la sobrepesca han planteado graves amenazas a la sostenibilidad de los recursos acuáticos, alterando la biodiversidad o debilitando las funciones de los ecosistemas, siendo la peor consecuencia el riesgo de “aniquilar” los recursos acuáticos.
Una de las mayores amenazas a los esfuerzos nacionales y regionales por conservar los ecosistemas marinos y lograr un desarrollo pesquero sostenible es la sobrepesca, que es la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
Mientras tanto, la existencia de puertos marítimos que permitan a los buques de pesca INDNR atracar y llevar sus capturas ilegales al mercado interno sigue siendo un problema acuciante.
El PSMA es el primer instrumento, y hasta la fecha el único jurídicamente vinculante a nivel internacional, destinado a impedir que las capturas INDNR lleguen al mercado.
El Acuerdo sobre Medidas Comunitarias de Seguridad Marítima (PSMA), que entrará en vigor el 5 de junio de 2016, también tiene como objetivo la conservación a largo plazo y la explotación sostenible de los recursos marinos y los ecosistemas marinos.
Hasta el momento, 78 países han firmado el acuerdo.
En el futuro, cuando todos los países del mundo se unan a este acuerdo, esta herramienta se implementará a mayor escala, contribuyendo a detener las actividades de pesca INDNR.
En el caso de Indonesia, el país del sudeste asiático ha designado cuatro puertos nacionales para aplicar las medidas del Acuerdo sobre Mercancías y Servicios Públicos (PSMA). Todos los buques pesqueros extranjeros que deseen hacer escala en puertos indonesios deben obtener permiso de uno de estos puertos antes de entrar en las aguas territoriales del país para realizar transbordos, descargas y transferencias de productos del mar al mercado nacional, cambios de tripulación y reabastecimiento de combustible.
La implementación exitosa del Acuerdo sobre Medidas de Seguridad de la Propiedad Intelectual (PSMA) requiere la cooperación entre países, así como el compromiso y el esfuerzo de la comunidad internacional. Sin embargo, Indonesia enfrenta tres dificultades principales para implementar el acuerdo.
En primer lugar, la capacidad limitada del equipo de inspección del puerto PSMA para poder hacer una evaluación rápida inmediatamente después de recibir el aviso de que un buque pesquero extranjero se prepara para atracar.
Una de las principales razones es que la mayoría de los barcos pesqueros suelen proporcionar documentos falsos sobre permisos portuarios u otros documentos, así como horarios de tránsito para la carga y descarga de mercancías.
En segundo lugar, el ritmo de implementación del Acuerdo sobre Medidas de Seguridad de la Pesca (AMEP) ha sido limitado, ya que solo se aplica a cuatro puertos de los 567 puertos pesqueros y 2439 puertos comerciales de Indonesia, lo que representa menos del 0,2 % del total de puertos del país del sudeste asiático. Esto también socava los esfuerzos nacionales en la lucha contra la pesca INDNR.
En tercer lugar, hasta la fecha, el PSMA se ha aplicado a menos del 3% de los puertos mundiales, tanto para buques pesqueros nacionales como extranjeros. Mientras tanto, el PSMA no puede alcanzar sus objetivos sin bloquear todas las rutas de acceso para los buques de pesca INDNR.
Además, el intercambio de información a nivel mundial desempeña un papel importante para apoyar a los países participantes del PSMA a detectar y gestionar con prontitud las actividades de pesca INDNR, así como otros delitos conexos.
Por lo tanto, es más importante que nunca que la comunidad internacional una sus fuerzas y se sume al PSMA, ya que todavía parece ser una de las herramientas más eficaces para expulsar del mercado la pesca INDNR.
Según VNA
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