La producción pesquera mundial se ha cuadruplicado en los últimos 50 años, lo que ha llevado a la explotación total y la pesca de captura en casi el 90% de las poblaciones de peces del mundo .
Revisión de los equipos de posicionamiento de los buques pesqueros. (Foto: Nguyen Lanh/ VNA)
Se prevé que el consumo mundial de productos del mar siga creciendo en los próximos años debido al crecimiento demográfico y al aumento de la demanda derivado del conocimiento de los beneficios para la salud que aporta el consumo de estos alimentos.
Sin embargo, la sobrepesca supone una amenaza para la sostenibilidad de los recursos pesqueros y el medio marino. Por lo tanto, es urgente que la comunidad internacional intensifique sus esfuerzos para adoptar e implementar el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto (PSMA) de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Según datos de la FAO de 2022, el consumo mundial de productos del mar se ha duplicado en los últimos 50 años. Este aumento ha cuadruplicado la producción mundial de pescado en al menos los últimos 50 años, lo que ha llevado a que la pesca y la explotación alcancen su máxima capacidad en casi el 90 % de las poblaciones de peces del mundo.
La sobreexplotación y la sobrepesca han supuesto graves amenazas para la sostenibilidad de los recursos acuáticos, alterando la biodiversidad o debilitando las funciones de los ecosistemas, siendo la peor consecuencia el riesgo de "aniquilar" los recursos acuáticos.
Una de las mayores amenazas para los esfuerzos nacionales y regionales por conservar los ecosistemas marinos y lograr un desarrollo pesquero sostenible es la sobrepesca, que es la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
Mientras tanto, la existencia de puertos marítimos que permiten que los buques pesqueros INDNR atraquen e introduzcan capturas ilegales en el mercado interno sigue siendo un problema acuciante.
La PSMA es el primer instrumento jurídicamente vinculante a nivel internacional, y hasta la fecha el único, destinado a impedir que las capturas de pesca INDNR lleguen al mercado.
La PSMA, que entró en vigor el 5 de junio de 2016, también tiene como objetivo la conservación a largo plazo y la explotación sostenible de los recursos marinos y los ecosistemas marinos.
Hasta el momento, 78 países han firmado el acuerdo.
En el futuro, cuando todos los países del mundo se unan a este acuerdo, esta herramienta se implementará a mayor escala, contribuyendo a detener las actividades de pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).
En Indonesia, este país del sudeste asiático ha designado cuatro puertos nacionales para la aplicación de las medidas de la Ley de Seguridad Marítima (PSMA). Todos los buques pesqueros extranjeros que deseen hacer escala en puertos indonesios deben obtener autorización de uno de estos puertos antes de entrar en aguas territoriales del país para realizar transbordos, carga y descarga, traslado de productos del mar al mercado interno, cambio de tripulación y repostaje.
La correcta implementación del PSMA requiere la cooperación de los países, así como el compromiso y los esfuerzos de la comunidad internacional. Sin embargo, Indonesia se enfrenta a tres dificultades principales para implementar dicho acuerdo.
En primer lugar, la limitada capacidad del equipo de inspección del puerto de PSMA para realizar una evaluación rápida inmediatamente después de recibir el aviso de que un buque pesquero extranjero se está preparando para atracar.
Una de las principales razones es que la mayoría de los buques pesqueros suelen proporcionar documentos falsos sobre permisos portuarios u otros documentos, así como horarios de tránsito para la carga y descarga de mercancías.
En segundo lugar, la implementación del PSMA ha sido limitada, ya que solo se aplica a cuatro de los 567 puertos pesqueros y 2439 puertos comerciales de Indonesia, lo que representa menos del 0,2 % del total de puertos del país. Esto también socava los esfuerzos nacionales para combatir la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).
En tercer lugar, hasta la fecha, la PSMA se ha aplicado a menos del 3 % de los puertos mundiales, tanto para buques pesqueros nacionales como extranjeros. Mientras tanto, la PSMA no puede lograr sus objetivos sin bloquear todas las rutas de acceso para los buques que practican la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).
Además, el intercambio de información a nivel mundial juega un papel importante al ayudar a los países participantes en el PSMA a detectar y abordar con prontitud las actividades de pesca INDNR, así como otros delitos relacionados.
Por lo tanto, es más importante que nunca que la comunidad internacional una fuerzas y se una al PSMA, ya que todavía parece ser una de las herramientas más efectivas para expulsar los productos del mar INDNR del mercado.
Según VNA
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