En la V Conferencia de Diputados de la Asamblea Nacional , en plena jornada, durante la cual se presentaron comentarios sobre el proyecto de Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial, un delegado afirmó que la ampliación de las subastas de matrículas de vehículos está recibiendo gran atención pública, debido a la necesidad de un gran número de personas de tener su propia matrícula. Por otro lado, el número de motocicletas y scooters matriculados mensualmente es muy elevado; si las subastas de matrículas se amplían a otros tipos de vehículos, se incrementarán significativamente los ingresos del presupuesto estatal.

Los informes del Gobierno , los comentarios en la conferencia y la práctica demuestran que la implementación de la Resolución n.º 73/2022/QH15 de la Asamblea Nacional, de 15 de noviembre de 2022, sobre la subasta de matrículas de vehículos ha arrojado resultados positivos, demostrando su eficacia y viabilidad. Tras cinco meses de implementación, se han subastado con éxito en línea 15 185 matrículas de vehículos en todo el país, con un valor total de más de 2 billones de VND, y 14 062 matrículas de vehículos han sido adjudicadas, recibiendo pagos de clientes por un valor cercano a los 1 400 billones de VND. Esta política cuenta con el apoyo de numerosos ciudadanos.
Para evaluar la eficacia inicial de este trabajo, el organismo redactor debe estudiar y evaluar con prontitud los resultados de la implementación previa para ampliar la subasta e incluir matrículas de motocicletas, camiones, turismos y motocicletas. Si bien algunas opiniones aún muestran preocupación por la falta de un informe de evaluación de impacto, si la ampliación no se incluye a tiempo en el proyecto de ley, sino que se espera hasta el final del período de implementación piloto, se realiza un resumen y se informa a la Asamblea Nacional, será necesario llevar a cabo los procedimientos para modificar y complementar la nueva ley, lo que generará un desperdicio de tiempo y presupuesto.
La subasta de matrículas de vehículos es un nuevo procedimiento y una nueva normativa, actualmente en fase piloto, por lo que su expansión es inevitablemente difícil e inadecuada. Sin embargo, esta política ha demostrado ser correcta en la práctica y ha generado satisfacción ciudadana. Por ello, el Gobierno debe informar con prontitud sobre los resultados de la implementación de la Resolución n.º 73/2022/QH15, centrándose en proponer soluciones para eliminar obstáculos, aclarar su viabilidad y eficacia, y evaluar su impacto en caso de legalización, a fin de satisfacer con prontitud las necesidades legítimas de la ciudadanía y mejorar la eficiencia en la gestión y el uso de los bienes públicos.
Además, el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial es una ley especializada que regulará de forma completa y específica el contenido de las subastas de matrículas de vehículos. Por lo tanto, es necesario armonizarlo con la normativa sobre gestión de vehículos de carretera, emisión y revocación de certificados de matriculación y matrículas de vehículos; a la vez, debe ser coherente con el ordenamiento jurídico pertinente. En particular, es necesario armonizar la normativa sobre subastas de bienes públicos en la Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Subastas de Bienes, que se encuentra en proceso de revisión para su presentación a la XV Asamblea Nacional para su consideración y aprobación en el próximo séptimo periodo de sesiones.
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