El 24 de junio, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, y la delegación de trabajo de la ciudad inspeccionaron los puertos, muelles y paradas que sirven a las rutas de transporte público de pasajeros por vías navegables interiores combinadas con el desarrollo económico y las áreas urbanas ribereñas en la ciudad de Can Tho.
El secretario del Partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, inspeccionó los ríos Hau (canales Khai Luong y Con Khuong), Binh Thuy y Can Tho. Estos ríos cuentan con puertos, muelles y apeaderos que sirven a las rutas de transporte público de pasajeros fluviales interiores, en las que se invertirá y construirá próximamente para impulsar el desarrollo económico y urbano a lo largo del río de la ciudad.
A través de la encuesta, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, sugirió que el Departamento de Transporte (DOT) elabore un plan para asesorar al Comité Popular de la Ciudad sobre la conversión de algunos puertos y muelles que podrían generar conflictos de tráfico con futuras carreteras, para que se destinen principalmente al turismo . Al mismo tiempo, se debe aprovechar el fondo de terrenos para servicios comerciales circundantes, junto con puertos deportivos para atender al segmento de clientes de alto nivel.
El secretario Nguyen Van Hieu afirmó que, para las rutas planificadas para el desarrollo de autobuses fluviales, es necesario priorizar tanto el transporte como el turismo para aprovechar las rutas fluviales y lograr una alta eficiencia económica y evitar el desperdicio. En particular, el turismo es la orientación a largo plazo del desarrollo económico de la ciudad, mientras que el transporte es el medio para satisfacer las necesidades de viaje de las personas y los turistas.
Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Can Tho, el Departamento ha propuesto un plan para estudiar y desarrollar tres rutas de autobuses fluviales en el río Hau y el río Can Tho.
En particular, la ruta de autobús fluvial n.º 1 sigue el río Hau, con una longitud aproximada de 38 km, y atraviesa los distritos de Ninh Kieu, Binh Thuy, O Mon y Thot Not. El punto de partida es el Puerto Internacional de Pasajeros de Can Tho, frente al Parque del Río Hau, en el distrito de Ninh Kieu, y el punto de llegada se encuentra en la zona central del distrito de Thot Not.
La ruta de autobús fluvial n.º 2 recorre el río Can Tho, con una longitud aproximada de 21 km, atravesando los distritos de Ninh Kieu, Cai Rang y Phong Dien. El punto de partida es el Puerto Internacional de Pasajeros de Can Tho, frente al Parque del Río Hau, en el distrito de Ninh Kieu, y el punto de llegada se encuentra en la zona central del distrito de Phong Dien.
La ruta de autobús fluvial n.º 3 sigue el río Hau, con una longitud aproximada de 7,5 km, atravesando los distritos de Ninh Kieu y Cai Rang. El punto de partida es el Puerto Internacional de Pasajeros de Can Tho, frente al Parque del Río Hau, distrito de Ninh Kieu, y el punto de llegada es el Puerto de Pasajeros del Área Urbana 586, distrito de Cai Rang.
Actualmente, el Departamento de Transporte está proponiendo al Comité Popular de la Ciudad que apruebe que esta agencia contrate a un consultor para desarrollar un proyecto para desarrollar el transporte público de pasajeros por vías navegables interiores en la ciudad, sirviendo así como base para implementar la inversión y la construcción utilizando capital presupuestario e invitando a los inversores a participar en la inversión en la construcción de estas rutas de autobuses fluviales.
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Fuente: https://laodong.vn/xa-hoi/can-tho-se-phat-trien-cac-tuyen-buyt-duong-song-de-phuc-vu-van-tai-du-lich-1357162.ldo
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