En realidad, la contaminación ambiental en algunos lugares sigue siendo muy grave, especialmente la contaminación del aire en las grandes ciudades, la contaminación del agua en áreas densamente pobladas, en establecimientos de producción, negocios y servicios, en pueblos artesanales... Solo en Hanoi, el nivel de contaminación del aire en algunas épocas del año está entre los más altos del mundo , y los parámetros ambientales del agua de los ríos del centro de la ciudad han excedido los límites permisibles durante muchos años consecutivos.
Avanzar hacia la eliminación de las motocicletas a gasolina es una tarea urgente para la capital, Hanoi, en el objetivo común de esforzarse por lograr cero emisiones netas para 2050. Foto: Quoc Luy/VNA
EspañolCon base en la realidad anterior, el 12 de julio de 2025, el Primer Ministro emitió la Directiva 20/CT-TTg sobre una serie de tareas urgentes y drásticas para prevenir y resolver la contaminación ambiental, incluida la implementación por parte del Comité Popular de Hanoi de soluciones y medidas para que las organizaciones e individuos conviertan sus vehículos y rutas de modo que para el 1 de julio de 2026, no haya motocicletas o scooters que utilicen combustibles fósiles circulando en la carretera de circunvalación 1; a partir del 1 de enero de 2028, no habrá motocicletas o scooters, y los automóviles personales que utilicen combustibles fósiles tendrán restringida la circulación en la carretera de circunvalación 1 y la carretera de circunvalación 2; a partir de 2030, continuará ampliándose a la carretera de circunvalación 3.
Con respecto a este tema, el Dr. Hoang Van Thuc, Director del Departamento de Medio Ambiente (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente), afirmó que combatir la contaminación y gestionar la calidad ambiental en el período actual es una cuestión urgente y de suma importancia. Los resultados del monitoreo y la supervisión de la calidad del aire en grandes ciudades y zonas económicas clave durante los últimos años muestran que el nivel de contaminación tiende a aumentar. En grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, en los últimos meses del año (después de octubre), la concentración de PM2.5 superó la norma técnica nacional (QCVN 05:20023/BTNMT).
Solo en Hanói, la concentración media anual de PM2,5 es de aproximadamente 47 µg/ m³ (superando el límite de 25 µg/ m³ establecido por la norma QCVN 05:20023/BTNMT). Además, según las estadísticas del Departamento de Medio Ambiente, entre octubre y diciembre de 2024, Hanói experimentó cuatro episodios prolongados de contaminación atmosférica. Hubo días en que el índice de contaminación ambiental alcanzó un nivel "muy malo", lo que representó un gran riesgo para la salud de las personas y la comunidad.
El Sr. Hoang Van Thuc afirmó que la contaminación atmosférica tiene múltiples causas, principalmente el transporte, incluyendo el polvo de los vehículos y las emisiones de numerosos combustibles fósiles. Cabe destacar que muchos vehículos antiguos no cumplen con las normas de emisiones y no tienen la edad suficiente para circular en la ciudad.
Según los datos del inventario de emisiones de PM2.5, en el área de Hanoi, las emisiones de los vehículos de transporte por carretera representan alrededor del 15% y las del polvo de la carretera alrededor del 23%.
Según el Sr. Thuc, Vietnam debe abordar este problema desde la perspectiva de China. "Para recuperar la "luz azul" en Pekín, su capital, China ha reducido su dependencia de los combustibles fósiles y ha optado por energías limpias para controlar las emisiones derivadas de la producción de electricidad y la calefacción. Esta solución ha tenido éxito gracias a la determinación del Gobierno Central, junto con importantes inversiones y apoyo financiero directo a empresas y hogares, reduciendo al máximo las emisiones de fuentes fijas, especialmente en invierno, cuando la contaminación aumenta debido a la calefacción. Además, se reducen las emisiones de los vehículos motorizados y se optimiza el sistema de transporte urbano. Esta solución es eficaz para controlar las emisiones dinámicas, especialmente en zonas concurridas, pero es necesario mantener mecanismos y políticas a largo plazo", ejemplificó el Sr. Hoang Van Thuc.
En cuanto a las soluciones para reducir la contaminación vehicular, el Sr. Hoang Van Thuc afirmó que es necesario controlar las emisiones de los vehículos para que el 100 % de los vehículos que participan en el tráfico (automóviles, motocicletas, motos) en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh sean gestionados y controlados por emisiones y cambien gradualmente al uso de energía limpia, energía verde y energía respetuosa con el medio ambiente, al tiempo que se desarrolla el transporte público y la infraestructura para que el 100 % de los autobuses en Hanoi utilicen electricidad y energía verde para 2030; otras provincias y ciudades deben alcanzar el objetivo mínimo de acuerdo con la Decisión 876/QD-TTg del 22 de julio de 2022 del Primer Ministro.
El director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanói, Nguyen Xuan Dai, afirmó que Hanói necesita impulsar la transición ecológica en el transporte. La conversión de vehículos de gasolina a eléctricos debe tener un precio preferencial, mejorar la utilidad de la infraestructura de estaciones de carga y, por lo tanto, promover una infraestructura de suministro eléctrico acorde con el desarrollo del transporte ecológico. Una buena implementación de estos aspectos contribuirá a la reducción de emisiones y a la protección del medio ambiente.
El transporte ecológico desempeña un papel fundamental en la estrategia de crecimiento ecológico y el desarrollo económico ecológico del país, y constituye una solución fundamental para alcanzar el objetivo de equilibrar las emisiones para 2050. Esta es una necesidad urgente y una tendencia en países como Vietnam. El transporte es un sector clave de la economía, pero también una de las principales causas de emisiones y contaminación ambiental, representando aproximadamente el 20 % del total de emisiones nacionales. El desarrollo del transporte ecológico contribuirá a limitar la cantidad de emisiones que contaminan el aire.
Según VNA/Tin Tuc y el periódico Dan Toc
Fuente: https://baoquangtri.vn/can-tinh-toan-phuong-an-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-phuong-tien-giao-thong-195790.htm
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