El proyecto del Puerto Internacional de Long An , ubicado en el distrito de Can Giuoc, provincia de Long An , abarca una superficie planificada de 1935 hectáreas e incluye un parque industrial de 396 hectáreas, un área industrial y de servicios de 239 hectáreas, un área urbana de 1145 hectáreas y un puerto marítimo de 147 hectáreas. La longitud total del muelle n.º 1 al muelle n.º 7 es de 1670 m. En la siguiente fase de desarrollo, el Puerto Internacional de Long An ampliará la escala de 10 muelles, incluyendo uno especializado en la explotación de gas líquido/licuado, tres boyas de atraque para buques y un centro para la recepción de grandes cruceros y turistas nacionales e internacionales. Una vez finalizado, el puerto tendrá la línea costera continua más larga de Vietnam, con 2368 m, y podrá albergar buques con una capacidad de hasta 100 000 DWT.
El puerto internacional de Long An completa siete muelles
El Grupo Dongtam ha invertido más de 500 millones de dólares en el área portuaria; incluida la inversión en infraestructura técnica; obras de almacén y patio de hasta 1 millón de metros cuadrados; vehículos de transporte, sistemas de equipos de minería; obras auxiliares...
El Puerto Internacional de Long An está desarrollando activamente su capacidad de manejo de contenedores. Durante este período, el puerto invirtió en 6 grúas STS y 18 grúas RTG, fabricadas y ensambladas íntegramente en Japón por Mitsui E&S Machinery, un fabricante con cientos de años de experiencia en la industria pesada. Sin detenerse ahí, el Puerto Internacional de Long An seguirá expandiendo su inversión, modernizando constantemente sus equipos de manejo, con el objetivo de alcanzar una capacidad de manejo de 1.000.000 de TEU.
Durante la fase de construcción y operación, el puerto recibirá buques con una capacidad de hasta 70.000 TPM. El volumen de carga en 2021 y 2022 alcanzará los 2 millones y 2,2 millones de toneladas, respectivamente. En esta ocasión, el puerto inauguró oficialmente los servicios de manejo de carga en contenedores, además de las mercancías tradicionales: productos agrícolas y acuáticos, fertilizantes, hierro y acero, maquinaria y equipo, y mercancías con sobrepeso y dimensiones excesivas.
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