Según el compromiso del contratista, el puerto de Rach Gia completará la fase 1 el 31 de diciembre. Pero recientemente, este cronograma se ha ajustado.
En la tarde del 10 de diciembre, según información de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Kien Giang (QLDAĐTXD), el proyecto del Puerto de Pasajeros de Rach Gia se retrasará hasta 2025.
El puerto de pasajeros de Rach Gia no estará terminado a tiempo para 2024.
Anteriormente, el contratista se comprometió a poner en funcionamiento la Fase 1 del Puerto de Pasajeros de Rach Gia el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, en la reunión del Consejo Popular Provincial de Kien Giang (29.ª sesión, 10.º período - tema especial) del 9 de diciembre, se acordó ajustar tres importantes proyectos de transporte de la provincia, incluido el Puerto de Pasajeros de Rach Gia.
La razón del ajuste es que durante la implementación del proyecto, hubo algunas dificultades y problemas en la limpieza del sitio, el dragado de los vertederos de desechos, la unificación de los límites de planificación y la conexión de los sistemas de infraestructura existentes, la selección de la arquitectura de la estación y otras obras auxiliares.
Por lo tanto, el tiempo restante es demasiado corto para garantizar que el proyecto se complete a finales de 2024. Actualmente, el avance de la fase 1 solo ha alcanzado más del 80%.
El proyecto del puerto de pasajeros de Rach Gia, en la provincia de Kien Giang, comenzó su construcción en 2019 (fase 2019-2024), con una inversión total inicial de 410 000 millones de VND, provenientes del presupuesto local. Sin embargo, tras numerosos ajustes, el proyecto ha incrementado el capital de inversión a 488 000 millones de VND.
Se espera que el puerto albergue un volumen de pasajeros de aproximadamente 2.320.000 para 2030.
Además de eso, la reciente sesión del Consejo Popular Provincial también ajustó otros dos proyectos importantes: el proyecto de la carretera costera Rach Gia - Hon Dat y la carretera costera occidental de la ciudad de Phu Quoc.
Para la ruta Rach Gia - Hon Dat, con una longitud de más de 20 km y una inversión total de 952,96 mil millones de VND, se ha reducido a 852,96 mil millones de VND, una disminución de 100 mil millones de VND en comparación con la inversión inicial, el período de ajuste es de 2019 a 2025.
La razón del ajuste se debe a problemas de limpieza del sitio local, fluctuaciones en los precios de los materiales y escasez de recursos de arena...
Está previsto que el puerto esté terminado en 2025.
El proyecto de ruta costera de 4,1 kilómetros de longitud al oeste de la ciudad de Phu Quoc tiene una inversión total de 3,2 billones de dongs utilizando el presupuesto provincial, con un período de implementación ajustado de 2024 a 2029.
El puerto de pasajeros de Rach Gia se proyecta con una superficie terrestre y acuática de aproximadamente 34,96 hectáreas. Las obras incluyen un muelle, una terminal de ferry, una estación, un estacionamiento, una zona comercial, un local comercial, una carretera interna e infraestructura técnica.
El puerto está calculado y diseñado para albergar un volumen esperado de pasajeros de aproximadamente 2.320.000 en 2030.
El propósito de construir el puerto de pasajeros de Rach Gia se debe a la creciente demanda de viajes de pasajeros a las islas: Phu Quoc, Nam Du, Lai Son, Hon Tre, especialmente durante las horas pico durante las vacaciones y el Tet...
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cang-rach-gia-tre-hen-lui-thoi-gian-hoan-thanh-nam-2025-192241210180053415.htm
Kommentar (0)