La autopista Friendship-Chi Lang está cada vez más cerca de su finalización.

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El proyecto de la autopista Huu Nghi Border Gate - Chi Lang, que constituye el segmento inicial de la Autopista Norte-Sur Oriental, tiene una longitud de 60 km y atraviesa 7 comunas y distritos de la provincia de Lang Son . El proyecto se financia mediante una asociación público-privada (APP) con una inversión total de 11.029 mil millones de VND y se inició en abril de 2024, con fecha de finalización prevista para 2026.

Autopista Huu Nghi - Chi Lang desde el cruce IC03 hasta el km45

  Tras más de dos años de implementación, con la participación decisiva de las autoridades locales en el desbroce de terrenos y el reasentamiento, y la determinación de los inversores y contratistas, muchos tramos de puentes y tramos de calzada con excavaciones profundas y terraplenes, que implican más de 20 millones de metros cúbicos de tierra, roca y pavimentación, han sido básicamente completados por los contratistas de acuerdo con el cronograma contractual, garantizando la calidad y el avance puntual.

Los contratistas están construyendo la capa base de la carretera en el kilómetro 27.

En concreto, el 19 de mayo de 2026, el proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang alcanzó un hito importante con la finalización e inauguración técnica de un tramo de 27 km, desde el extremo de la autopista Bac Giang-Lang Son hasta el cruce IC03, que conecta con la Carretera Nacional 4B en las afueras de la antigua ciudad de Lang Son. Este tramo, una vez finalizado, eliminó el punto de conexión sin salida entre la autopista Bac Giang-Lang Son, actualmente en funcionamiento, y la zona urbana central de la provincia de Lang Son, contribuyendo así a reducir la congestión del tráfico en la Carretera Nacional 1.

El Sr. Ha Quoc Toan, del barrio de Dong Kinh, declaró: "La apertura del tramo de 27 km para el tráfico técnico ha dado esperanzas a los habitantes de la zona de que el tráfico será más fluido en el futuro, especialmente al reducir la congestión de camiones y vehículos de contenedores que circulan por la Carretera Nacional 1. Sin embargo, también esperamos que las unidades de construcción finalicen pronto las vías de servicio y las carreteras locales para que los desplazamientos sean más seguros y cómodos durante la finalización del proyecto en toda la ruta".

Los contratistas están trabajando en "tres turnos, cuatro equipos" para garantizar el progreso del proyecto.

El contratista está colocando la superficie asfáltica en el kilómetro 37 en el marco del paquete de contrato EC 03.

Este logro es el resultado de la atención de los líderes del Partido y del Estado; la dirección decisiva de los líderes del Ministerio de Construcción de la provincia de Lang Son; y especialmente el consenso y el apoyo del pueblo y los esfuerzos de los inversionistas.

Según el Sr. Tran Van Vuong, subdirector del Departamento de Construcción: El tramo de 27 km desde el cruce de la IC3 hasta el km 45, que conecta con la autopista Bac Giang - Lang Son, ya se ha completado por completo en lo que respecta a la superficie de la carretera y el sistema de seguridad vial, lo que garantiza las condiciones técnicas para la apertura al tráfico según lo previsto.

Actualmente, el Departamento de Construcción insta al inversor, a la empresa promotora del proyecto y a los contratistas de construcción a que agilicen la finalización de los elementos restantes y, al mismo tiempo, completen la documentación y los procedimientos necesarios para realizar las inspecciones y las pruebas de aceptación requeridas, de modo que el proyecto pueda entrar en funcionamiento lo antes posible.

El contratista ha movilizado 1.200 piezas de equipo y desplegado 130 equipos de construcción en todos los paquetes contractuales para garantizar el progreso del proyecto.

En el tramo restante, los inversores y contratistas están acelerando sus esfuerzos para completar toda la ruta a finales de septiembre de 2026, lo que reducirá el plazo del proyecto en aproximadamente tres meses. El Sr. Luong Van Hiep, director general de Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, declaró: Durante la ejecución del proyecto, el contratista se ha esforzado por superar numerosos desafíos, especialmente en lo que respecta al suministro de materiales de construcción y a la fluctuación de los precios del combustible y de los materiales de construcción debido a los conflictos políticos en Oriente Medio desde finales de febrero de 2026.

El contratista ha finalizado prácticamente la instalación de la señalización, las barreras de seguridad y demás elementos de seguridad vial en el tramo de 27 kilómetros que va desde el cruce de la IC03 hasta el kilómetro 45.

En consecuencia, el inversor del proyecto, que también es el contratista directo, ha recibido cientos de miles de millones de VND en subsidios para la compra y el almacenamiento de materiales, y para movilizar mano de obra con el fin de mantener la producción y garantizar el avance previsto. Se sabe que, actualmente, el inversor y los contratistas mantienen 2.600 empleados y 1.200 equipos distribuidos en 130 obras de construcción en diferentes fases. Muchos contratistas están organizando turnos de trabajo de cuatro equipos, trabajando las 24 horas para acelerar el progreso, especialmente en el tramo que va desde la zona del puesto fronterizo de Huu Nghi hasta la intersección con la Carretera Nacional 4B y en el tramo que conecta los puestos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam con el proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh.

Actualmente, el tramo de la ruta desde el cruce IC03 hasta el km 45 está prácticamente abierto al tráfico técnico.

El proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang es un enlace de infraestructura nacional de importancia estratégica, que desempeña un papel crucial en la conexión del comercio entre Vietnam y los países de la ASEAN con China. Gracias al rápido avance de la obra, junto con la unidad y la determinación del consorcio de inversores, contratistas e ingenieros que trabajan incansablemente bajo el sol y la lluvia, se prevé que el proyecto se complete tres meses antes de lo previsto, lo que contribuirá a maximizar la eficiencia de la inversión y a impulsar el desarrollo en esta región fronteriza.

El tramo del proyecto comprendido entre los kilómetros 41 y 42 discurre paralelo a la línea ferroviaria Hanoi-Lang Son.

El proyecto de la autopista Huu Nghi - Chi Lang, en su diseño por fases, cuenta con una carretera de 4 carriles con una superficie de 17 metros de ancho para la ruta principal de 43 kilómetros desde la puerta fronteriza de Huu Nghi hasta la autopista Bac Giang - Lang Son; la ruta de conexión con las puertas fronterizas de Coc Nam y Tan Thanh, que enlaza con la autopista Dong Dang - Tra Linh, tiene casi 17 km de longitud, con 4 carriles y una calzada de 22 metros de ancho (una vez finalizada la inversión por fases, la calzada de la ruta principal de 43 kilómetros se ampliará a 32 metros desde la zona de la puerta fronteriza de Huu Nghi hasta el km 45, conectando con la autopista Bac Giang - Lang Son) en la comuna de Nhan Ly. La ruta completa cuenta con un total de 38 puentes, de los cuales el conjunto de puentes situado entre los kilómetros 41+450, 41+825 y 42+825 (que atraviesa la comuna de Nhan Ly, provincia de Lang Son) se considera uno de los elementos clave, con una longitud total de más de 1 km, que discurre paralelo a la línea férrea existente.

Fuente: https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html