La autopista Ben Luc - Long Thanh, desde la intersección con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong hasta la Carretera Nacional 1, ya está terminada. Sin embargo, el tramo de conexión temporal de 250 m entre ambas rutas lleva más de dos meses en construcción y aún no está terminado.
Proyecto urgente, construcción lenta
En la mañana del 15 de diciembre, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, inspeccionó la construcción del tramo de 250 metros que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong.
A la izquierda se muestra el tramo de 250 m que conecta la autopista Ben Luc con la autopista Trung Luong desde mediados de octubre (tramo cubierto con geotextil blanco). Tras dos meses, el contratista acaba de iniciar la construcción de la plataforma, pero el hormigón asfáltico aún no se ha completado. Foto: Phan Tu.
La autopista Ben Luc - Long Thanh, el primer tramo que conecta con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, se completó hace varios meses. Sin embargo, el tramo que conecta ambas autopistas aún no se ha completado. Este tramo, también conocido como ramal A1, tiene 250 m de longitud.
Previamente, el 16 de octubre, el viceministro Le Anh Tuan inspeccionó este tramo. La junta directiva del proyecto y el contratista se comprometieron a acelerar el progreso para completarlo y entregarlo a finales de noviembre. En ese momento, se estaba construyendo la cimentación de arena en este tramo de conexión. El progreso continuó inundado. El contratista prometió completarlo para el 20 de diciembre, pero hasta la fecha, la plataforma no se ha completado.
El Sr. Pham Hong Quang, Director General de la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC), afirmó que las obras implementadas por la VEC se han completado y están listas para entrar en funcionamiento una vez que se complete la ruta de conexión. Sin embargo, durante los últimos dos meses, la autopista multimillonaria aún espera 250 metros de tramo de conexión.
En la obra, el ambiente era sombrío; todo el tramo de carretera estaba prácticamente vacío de maquinaria. Algunos obreros raspaban el pavimento.
El Sr. Nguyen Dinh Hung, comandante de Tam Son Investment Joint Stock Company ( Phu Tho ), dijo que todavía hay una capa de piedra triturada con un volumen de aproximadamente 1.000 metros cúbicos, pero durante las últimas 3 semanas, la piedra comprada en la mina Tan Cang no ha estado disponible.
La junta directiva del proyecto y el contratista explicaron que no han podido comprar piedra de la cantera de Tan Cang durante las últimas tres semanas. Esto demuestra la pasividad del contratista a la hora de movilizar recursos humanos y materiales. Solo se preocupan por los materiales para cada sección de la construcción. Foto: Phan Tu.
Mientras tanto, el Sr. Tran Thien Truc, subdirector del Departamento de Transporte de la provincia de Long An , informó que hoy llegó la barcaza con las rocas. Se necesitaron dos semanas para completar la cimentación, y luego la capa de hormigón asfáltico tardó otros 10 días.
"Instamos a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas a que finalicen el proyecto antes del 31 de diciembre, pinten las líneas, protejan los carriles y lo entreguen a la Corporación de Autopistas de Vietnam para su explotación y la conexión de las dos autopistas", declaró el Sr. Truc.
Sin embargo, cuando el viceministro se volvió para preguntarle al comandante del contratista, éste dudó y no se atrevió a hacer una promesa concreta.
El proyecto es urgente pero el sitio de construcción está bastante desierto, sin maquinaria de construcción.
A continuación, revise el ramal A, la conexión principal entre la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Trung Luong, la vía de acceso y el paso elevado del proyecto de la Circunvalación 3 a través de la provincia de Long An. El paso elevado (construido por la empresa Trung Thanh) ya ha completado el tablero del puente y aún se están instalando barandillas, juntas y pavimentando con hormigón asfáltico. Sin embargo, hay muy pocos trabajadores y no se respeta el sistema de "3 turnos, 4 turnos" que ordenó el Primer Ministro.
El tramo de la carretera, también construido por la Compañía Tam Son, sigue con poca actividad. Han pasado dos meses desde mediados de octubre, cuando el viceministro Le Anh Tuan realizó la inspección, y la obra no ha avanzado mucho. Si bien se ha completado la carga, la movilización de arena para la construcción de los cimientos es muy lenta. En la mañana del 15 de diciembre, cuando el equipo de inspección inspeccionó, no se encontraron máquinas ni equipos de construcción de esta categoría.
Demasiado impaciente, el viceministro Le Anh Tuan llamó al vicepresidente del Comité Popular Provincial de Long An para solicitar una dirección más cercana sobre el progreso.
Se advertirá a los contratistas que no cumplan con lo comprometido.
El Sr. Dinh Manh Duc, subdirector del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, dijo que con los elementos existentes, si las unidades del Ministerio de Transporte los implementan, solo tomará un mes completar todo el proyecto para conectar las dos autopistas.
Al explicar el progreso de la rama A, el Sr. Tran Phat Dao, subdirector de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de la Carretera de Circunvalación 3 a través de Long An, dijo que según el contrato, la rama A debe completarse para el primer trimestre de 2025, por lo que es difícil instar al contratista a acortar el progreso.
El ramal A conecta la autopista principal Ben Luc con la autopista Trung Luong, y está previsto que se complete para el primer trimestre de 2025. El líder del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción dijo que, dado que en el sitio de construcción actual se han completado la plataforma del puente y la plataforma de la carretera, solo se necesita un mes de concentración para completar todo.
En la obra, el viceministro Le Anh Tuan señaló que la ejecución de los proyectos de la Circunvalación 3 a través de Long An fue mejor que en otras localidades. Sin embargo, la organización del trabajo no fue realmente razonable. Los proyectos que debían acelerarse para la conexión aún no habían movilizado maquinaria ni recursos humanos para centrarse en la construcción.
El viceministro señaló que la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh es un proyecto clave, por lo que el progreso debe ser controlado estrictamente, la construcción debe llevarse a cabo en "3 turnos, 4 equipos", no siguiendo el contrato sino que debe acortar el progreso.
El viceministro afirmó que muchos tramos de autopistas en todo el país compiten para acortar el plazo de construcción en varios meses. El aeropuerto de Long Thanh también debe acortar el plazo de construcción en ocho meses para su pronta finalización y puesta en funcionamiento. ¿Por qué se está construyendo con lentitud un ramal de la vía de conexión de la autopista durante varios meses?
El Viceministro solicitó que el tramo de 250 m, el ramal A1, que conecta temporalmente las dos autopistas, se completara y entrara en funcionamiento antes del 31 de diciembre. Solicitó que se supervisara de cerca al contratista, Tam Sa Investment Joint Stock Company. Si esta vez no se completa según lo comprometido, se emitirá una advertencia.
En cuanto al ramal A, el ramal principal que conecta las dos autopistas, el Viceministro solicitó a la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Long An y a los contratistas Tam Sa y Trung Thanh que movilizaran la mayor cantidad de recursos humanos y equipos para la construcción. No basar el contrato en la fecha de finalización del primer trimestre de 2025, sino acortar el avance lo antes posible. Dado que esta es una ruta muy importante para los habitantes de Long An y Ciudad Ho Chi Minh, ayudará a descongestionar el tráfico en la autopista Trung Luong a través de Binh Chanh (Ciudad Ho Chi Minh).
La autopista Ben Luc - Long Thanh, de 57,8 km de longitud, conecta Long An con Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, con una inversión total cercana a los 30 billones de dongs. Según el plan, el tramo desde la autopista Trung Luong hasta la Carretera Nacional 1 (Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh) y desde el puerto de Phuoc An, Nhon Trach, hasta la Carretera Nacional 51 (Dong Nai) se abrirá al tráfico primero.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-nghin-ty-cho-250m-duong-noi-de-thong-xe-19224121518483889.htm
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)