Expansión urgente de la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh

Según la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC), en 2024, la gestión, explotación y operación de las autopistas de VEC continuarán garantizando un funcionamiento fluido y seguro; el sistema de cobro automático de peaje (ETC) ininterrumpido funcionará de manera estable y eficaz.

En 2024, la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay acogerá 23,2 millones de vehículos. Foto de : Ngoc Han

El volumen de tráfico en las autopistas, incluidas Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai y Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, alcanzó más de 67,4 millones de viajes, un aumento del 11,6% en comparación con 2023.

Con 23,2 millones de vehículos, la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay sigue teniendo el mayor volumen de tráfico entre las rutas VEC, con un crecimiento del 12,4%.

Mientras tanto, la autopista Da Nang – Quang Ngai también mantuvo la tasa de crecimiento más alta, un 15,5% más que el año pasado, pero tuvo el menor volumen de tráfico, solo 2,7 millones de viajes.

Las dos rutas restantes, la ruta Cau Gie - Ninh Binh, atendieron de forma segura a 22,6 millones de vehículos, pero tuvieron el menor crecimiento, del 8,3%; la ruta Noi Bai - Lao Cai alcanzó un volumen de tráfico de 18,9 millones de vehículos, un crecimiento del 14,3%.

La labor de garantizar el orden y la seguridad vial en las autopistas siempre ha sido una prioridad para los líderes de VEC. Se ha priorizado la difusión de información sobre las normas de tránsito, especialmente en lo que respecta al orden y la seguridad vial en las autopistas. Como resultado, el número de accidentes, muertes y lesiones en las autopistas de VEC ha disminuido drásticamente.

Sin embargo, VEC indicó que aún se presentan congestiones en algunas autopistas durante días festivos y fines de semana debido al aumento repentino del volumen de tráfico y a los accidentes y colisiones, como en las rutas Cau Gie - Ninh Binh y Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. En particular, el tramo comprendido entre los kilómetros 12+000 y 23+000 de Long Thanh a Ciudad Ho Chi Minh, y el tramo entre los kilómetros 4+000 y 12+000 de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, suelen experimentar congestión, incluso por la mañana y por la tarde, lo que genera la necesidad urgente de ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh debido a la sobrecarga (capacidad operativa máxima) prevista en el diseño.

Con el fin de atender mejor las necesidades de viaje de las personas y garantizar el orden y la seguridad del tráfico en las autopistas de VEC durante el Año Nuevo Lunar de 2025 y el Festival de Primavera de 2025, los líderes de VEC han ordenado a las unidades operativas y a las unidades pertinentes que desarrollen de manera proactiva planes razonables de regulación y desvío del tráfico; guíen a los vehículos para que circulen de manera segura y fluida; anuncien los números de teléfono de la línea directa y garanticen un plan de atención las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para estar listos para recibir y resolver los comentarios de las personas y las empresas.

Además, en aplicación del Decreto N° 180/2024/ND-CP de 31 de diciembre de 2024 del Gobierno que regula la política de reducción del impuesto al valor agregado de acuerdo con la Resolución N° 174/2024/QH15 de la Asamblea Nacional, VEC continúa extendiendo la política de reducción del 2% del IVA sobre los precios de los servicios que utilizan autopistas hasta el 30 de junio de 2025.

También durante el último año, más de 590.000 vehículos se quedaron sin saldo en sus cuentas de peaje ETC en las autopistas VEC, a pesar de las advertencias y la amplia promoción emitidas por la Corporación y las unidades operadoras. Esta es una de las razones que provocan congestión e inseguridad vial cuando los vehículos pasan a alta velocidad por las estaciones de peaje.

Fuente: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm