Otorgamiento de crédito por 1.800 millones de dólares para el Proyecto Componente 3 para construir el Aeropuerto de Long Thanh

El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de firma de un contrato de crédito por valor de 1.800 millones de dólares para el proyecto del componente 3 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

En la tarde del 1 de junio, en Hanói, el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de firma de un contrato de crédito por valor de 1.800 millones de dólares estadounidenses para el proyecto del Componente 3 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. También asistieron la gobernadora del Banco Estatal de Vietnam, Nguyen Thi Hong; el ministro de Finanzas , Ho Duc Phoc; el secretario del Comité del Partido del Bloque de Empresas Centrales, Nguyen Long Hai; y líderes de ministerios, sectores y organismos centrales.

El evento fue organizado por el Banco Comercial Conjunto de Acciones para el Comercio Exterior de Vietnam (Vietcombank), el organizador del capital, junto con el Banco Comercial Conjunto de Acciones de Vietnam para la Industria y el Comercio (VietinBank), el Banco Comercial Conjunto de Acciones de Vietnam para la Inversión y el Desarrollo ( BIDV ) y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV).

En consecuencia, los bancos otorgarán un crédito de 1.800 millones de dólares para el componente 3 (obras esenciales en el aeropuerto) del proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1, financiado por ACV. De este total, Vietcombank financiará 1.000 millones de dólares, VietinBank financiará 450 millones de dólares y BIDV financiará 350 millones de dólares.

Anteriormente, a fines de noviembre de 2022, el Banco Estatal de Vietnam emitió un documento que aprobaba a Vietcombank, VietinBank y BIDV para prestar moneda extranjera a mediano y largo plazo a ACV para implementar el proyecto.

En su intervención en el evento, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que el Partido y el Estado han identificado la construcción de un sistema de infraestructura sincronizado y moderno como uno de los tres avances estratégicos para el desarrollo y la modernización del país. En particular, el enfoque en el desarrollo del sistema de infraestructura de transporte (red de carreteras, aeropuertos, etc.) es un pilar fundamental que crea un nuevo espacio de desarrollo, un motor para el desarrollo socioeconómico, garantiza la defensa y la seguridad nacionales, y promueve las relaciones exteriores y la integración internacional.

La práctica ha demostrado que el sistema de infraestructura de transporte desempeña un papel pionero, liderando y aportando resultados concretos al desarrollo socioeconómico en los últimos tiempos. Dondequiera que se desarrolle el transporte, abrirá nuevos espacios de desarrollo, creando nuevas fuerzas motrices, nuevos potenciales, nuevos valores y un nuevo impulso.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en el evento.

Más específicamente, la infraestructura de transporte creará impulso para la formación de áreas urbanas, parques industriales, servicios y turismo; promoverá la explotación efectiva de los fondos de tierras con mayor valor agregado, reducirá los costos logísticos, reducirá los costos de insumos para la producción y los negocios, mejorará la competitividad de los productos; creará condiciones favorables para facilitar los viajes y el comercio, ahorrará tiempo y costos, promoverá la atracción de inversionistas, turistas internacionales e intercambios entre personas.

El Primer Ministro enfatizó que el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto nacional importante, un proyecto clave del sector del transporte, un proyecto de nivel especial, de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la región económica clave del Sur, así como para el desarrollo de la industria de aviación de Vietnam y el desarrollo socioeconómico de nuestro país en los próximos años.

El proyecto fue aprobado por la Asamblea Nacional en 2015 con el objetivo de convertir el aeropuerto de Long Thanh en un importante aeropuerto internacional, el más grande de Vietnam, con una superficie de más de 5.000 hectáreas y una capacidad operativa de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año, aplicando tecnologías avanzadas y modernas en su gestión y operación. Se prevé que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh cree 200.000 empleos y contribuya con el 0,98 % del PIB de Vietnam para 2030.

Junto con el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (ampliado) y el Aeropuerto de Bien Hoa (en estudio para modernización y explotación civil), el Aeropuerto Internacional de Long Thanh formará un moderno clúster aeroportuario internacional con gran escala y capacidad, capacidad de explotación sincrónica y de calidad, convirtiéndose en un centro líder de aviación y logística regional e internacional.

En 2020, el Primer Ministro aprobó la decisión de inversión para la fase 1 del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh con una escala de 1 pista, 1 terminal de pasajeros, una capacidad de transporte de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga/año.

En particular, ACV fue designado como inversor del proyecto del componente 3 - "obras esenciales en el aeropuerto" - un componente particularmente importante, de gran escala y de naturaleza técnica muy compleja para todo el proyecto de construcción de la fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

La inversión total estimada para el aeropuerto de Long Thanh supera los 16 000 millones de dólares, dividida en tres fases. La inversión total para la fase 1 supera los 5400 millones de dólares, de los cuales el proyecto componente 3 tiene una demanda de préstamo al 13 de diciembre de 2023 de 1800 millones de dólares (33 %).

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro dio una cálida bienvenida y elogió los esfuerzos activos de Vietcombank, Vietinbank, BIDV y la estrecha supervisión y coordinación del Banco Estatal de Vietnam, que rápidamente ayudó a organizar una gran cantidad de financiación de 1.800 millones de dólares para apoyar rápidamente al inversor ACV en la firma de contratos de construcción con contratistas, cumpliendo con el cronograma de implementación del proyecto según lo requerido y ordenado por el Primer Ministro.

El Primer Ministro evaluó que la concesión de un crédito de 1.800 millones de dólares representa un gran avance para los bancos comerciales nacionales en la obtención de capital en moneda extranjera para los clientes.

La gobernadora del Banco Estatal de Vietnam, Nguyen Thi Hong, habla en la ceremonia de firma.

Este es el proyecto con el mayor monto total de financiación, especialmente en moneda extranjera, jamás realizado por los bancos comerciales vietnamitas, específicamente por los bancos comerciales estatales.

Este es también el primer proyecto financiado íntegramente con préstamos en dólares estadounidenses a medio y largo plazo de bancos comerciales vietnamitas, con condiciones más competitivas que la opción de pedir prestado directamente a instituciones financieras internacionales.

Además de contribuir a promover un crecimiento crediticio seguro y sostenible, la financiación de 1.800 millones de dólares para un proyecto de gran envergadura como el Aeropuerto de Long Thanh demuestra claramente la posición y la solidez de la banca comercial vietnamita a la hora de gestionar capital para proyectos complejos y de gran envergadura. Al mismo tiempo, sienta un precedente positivo para alentar y promover la iniciativa de los inversores nacionales de no depender de préstamos extranjeros en el futuro.

Esto también contribuye a la implementación de la política del Partido y del Estado de promover el espíritu de autosuficiencia y autosuperación, tomando los recursos internos como el factor fundamental, estratégico, de largo plazo y decisivo para la construcción y desarrollo del país, evaluó el Primer Ministro.

En esta ocasión, el Primer Ministro elogió los esfuerzos y la determinación de ACV y las entidades relacionadas, felicitó los resultados positivos en la construcción del aeropuerto de Long Thanh en los últimos tiempos y la inauguración de muchos otros aeropuertos, como Phu Bai y Dien Bien.

Sin embargo, el Primer Ministro afirmó que este es solo un resultado inicial, aunque loable y alentador. En el futuro, el Primer Ministro encomendó al Ministerio de Transporte, al Banco Estatal, al Ministerio de Finanzas, al Ministerio de Planificación e Inversión, al Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas y a los ministerios y organismos pertinentes las siguientes tareas: Concéntrese en implementar las siguientes cinco tareas y soluciones importantes:

En primer lugar, centrar más recursos en el desarrollo de proyectos de infraestructura de transporte estratégicos, especialmente autopistas, ferrocarriles de alta velocidad, aeropuertos y puertos, contribuyendo a aumentar la atracción de inversiones y a crear nueva capacidad de producción para la economía.

En segundo lugar, es necesario movilizar y utilizar todas las fuentes legales de capital para proyectos de infraestructura estratégicos, incluyendo el capital de inversión del presupuesto estatal, el capital de inversión social, el sector privado, las asociaciones público-privadas y la inversión extranjera. En particular, es necesario movilizar de forma más eficaz las grandes fuentes restantes de capital de la población para el desarrollo productivo y empresarial, al servicio de los objetivos de desarrollo socioeconómico.

En tercer lugar, revisar, contar con mecanismos y políticas apropiadas, apoyar, promover y estimular a los bancos comerciales y a las instituciones de crédito para que presten capital con condiciones preferenciales y apropiadas, enfocando el capital crediticio al desarrollo de la infraestructura, la producción y los negocios, en áreas prioritarias...

En cuarto lugar, seguir ampliando la forma de financiamiento de capital, promover el papel de los bancos comerciales, en el cual el núcleo es el banco comercial estatal que presta capital a grandes proyectos, desempeñando un papel importante en la economía, contribuyendo a movilizar de manera proactiva los recursos y capital internos, reduciendo la dependencia de fuentes de capital externas.

En quinto lugar , centrarse en la gestión sistemática y eficaz de los proyectos asociados con el capital patrocinado y prestado, garantizar la promoción del papel y la responsabilidad de los inversores, patrocinadores y prestamistas, asegurar tanto la calidad como la eficiencia de los proyectos y ayudar a los bancos comerciales a recuperar tanto el capital como los intereses, minimizar los riesgos, combatir la corrupción, la negatividad y el desperdicio en el préstamo y el uso de capital, implementando así el lema "trabajar juntos, ganar juntos, disfrutar juntos, desarrollarnos juntos", contribuyendo a construir un país fuerte y próspero, un pueblo feliz y próspero.

En cuanto al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro solicitó a las partes pertinentes que mantengan su sentido de responsabilidad, promuevan aún más la determinación de "solo discutir y hacer, no retroceder" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "decir y hacer" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "superar el sol y superar la lluvia" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "3 turnos, 4 turnos" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "comer y dormir rápido" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "trabajar durante las vacaciones y el Tet" para acelerar el progreso de la construcción, mejorar la calidad de finalización de las obras y los elementos del proyecto, y cumplir y superar los objetivos y metas establecidos.

Al destacar algunas tareas específicas para el ACV Inversionista y el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas, el Primer Ministro solicitó al ACV que continúe coordinando y acompañando a los bancos de capital conjunto para implementar el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, cumpliendo con el compromiso de préstamo, desembolsando eficazmente a tiempo y garantizando la calidad. En particular, se debe prestar especial atención a la coordinación del progreso y el plazo de finalización de los paquetes restantes para evitar conflictos e intersecciones durante el proceso de construcción, garantizando así la conectividad y el progreso de todo el proyecto.

Junto con ello, investigar y proponer con prontitud planes para implementar los preparativos para la construcción de la fase 2 de manera de no afectar las actividades de explotación de la fase 1, sobre la base de ajustar la política de inversión del proyecto de la fase 1.

El Primer Ministro solicitó al Banco Estatal que instruya a los bancos comerciales estatales en particular y al sector bancario en general a continuar investigando y participando en la obtención de capital para proyectos nacionales importantes; alentar a los inversionistas nacionales a promover un espíritu proactivo, mejorar la autonomía y la capacidad endógena en la inversión y la cooperación para el desarrollo.

El Banco Estatal facilitará a las instituciones de crédito la prestación de servicios de cambio de divisas de conformidad con las disposiciones de la ley; al mismo tiempo, inspeccionará y supervisará las actividades de cambio de divisas para estabilizar el valor de la moneda y los tipos de cambio y mejorar la balanza de pagos internacional, contribuyendo al fortalecimiento de la estabilidad macroeconómica y promoviendo el desarrollo socioeconómico.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la coordinación, la disciplina y la ejecución generales de la actualización, el seguimiento del progreso y la conexión de todos los proyectos que componen el aeropuerto de Long Thanh. En particular, es fundamental garantizar la naturaleza integral y la conexión de los proyectos que componen el aeropuerto con los paquetes de construcción de infraestructura que conectan el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con las provincias y ciudades.

El Ministerio de Transporte también tiene la responsabilidad de presidir y dirigir la selección de inversores para el componente 4 del proyecto "Otras obras", garantizando así la puesta en marcha de la fase 1 del proyecto Long Thanh según lo previsto. Se presentará un informe preliminar sobre la implementación de la política de inversión para la construcción de las zonas de reasentamiento que dan servicio al proyecto del Aeropuerto de Long Thanh; se estudiará y se propondrán ajustes a la política de inversión para la fase 1 del proyecto a fin de utilizar eficazmente los recursos en preparación para la ejecución de la fase 2 de la construcción del puerto.

Para el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, el Primer Ministro solicitó acelerar el progreso de la limpieza del sitio para completar la entrega del sitio; debe comprometerse a no retrasar el progreso de la construcción del proyecto.

En particular, es necesario instar a que se complete la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica para 02 rutas de tráfico de conexión y 02 rutas de drenaje fuera del límite del proyecto, en el que la ruta de tráfico de conexión No. 1 es la ruta principal para garantizar el transporte de bienes, materiales y equipos de construcción que sirven a la construcción de la Terminal de Pasajeros y otros elementos de construcción.

Junto con eso, fortalecer el trabajo directo con la gente, realizar un buen trabajo de movilización de masas para captar sus aspiraciones, aplicar con flexibilidad y eficacia las regulaciones legales para resolver quejas y recomendaciones; seleccionar lugares y construir áreas de reasentamiento con mejores condiciones de vida y al menos iguales al antiguo lugar de residencia; garantizar los derechos e intereses legítimos y legales, cuidar la vida de las personas, crear medios de vida estables para las personas después de renunciar a tierras, casas y campos para construir proyectos.

Coordinar con los inversores para priorizar la limpieza del sitio en lugares que sean críticos para el progreso de la construcción (como áreas de tratamiento de suelos débiles, proyectos de puentes y túneles grandes y áreas de caminos de acceso para la construcción).

Apoyar y coordinar a las empresas en el proceso de estudio, investigación, propuesta de inversión en la construcción de almacenes y ductos upstream para el suministro de combustible de aviación, provisión de materiales de construcción, capacitación y reclutamiento de recursos humanos para atender necesidades gerenciales y operativas.

El Primer Ministro espera y cree que, con la determinación, inteligencia, solidaridad e innovación del inversor ACV y la empresa conjunta de contratistas para el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, junto con el apoyo y la estrecha coordinación del Banco Estatal de Vietnam, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Planificación e Inversión, el Ministerio de Finanzas, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai y las agencias pertinentes, definitivamente completaremos la construcción y la explotación técnica de la pista del aeropuerto de Long Thanh antes del 30 de abril de 2025 (tres meses antes de lo previsto en comparación con el contrato), logrando excelentes logros para celebrar el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025), y nos centraremos en completar, entregar y poner en funcionamiento todo el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en los primeros seis meses de 2026. Al mismo tiempo, garantizaremos la calidad, la técnica, la estética, la seguridad laboral, el saneamiento ambiental y el cuidado de la vida de los oficiales. trabajadores y obreros que participan en el proyecto.

El Primer Ministro elogió altamente la reciente y exitosa coordinación del acuerdo de capital de tres bancos, Vietcombank, Vietinbank y BIDV, para el proyecto y consideró que este sería un primer paso positivo, creando una premisa importante para alentar a los bancos comerciales vietnamitas a continuar cooperando de manera proactiva en proyectos nacionales grandes e importantes, contribuyendo a mejorar el prestigio y la posición del sector bancario vietnamita y promoviendo aún más el papel de las empresas estatales en el desarrollo del país.

Fuente: https://dangcongsan.vn/thoi-su/cap-tin-dung-1-8-ty-usd-cho-du-an-thanh-phan-3-xay-dung-san-bay-long-thanh-666241.html