¿Cómo avanza la construcción del puente Rach Mieu 2?

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, hasta el 3 de marzo, los contratistas han movilizado 26 equipos de construcción al sitio de construcción para los paquetes del proyecto del puente Rach Mieu 2.

Esto incluye 10 equipos de construcción de carreteras y 16 equipos de construcción de puentes, con más de 343 personas y 104 piezas de maquinaria y equipo trabajando intensamente en el sitio de construcción.

Se ha completado la primera fase del vertido de hormigón de las vigas horizontales de las torres del puente Rach Mieu 2.

Previamente, en la tarde del 1 de marzo, el contratista de Trung Nam completó la primera fase de hormigonado de la viga transversal del pilar P20, en el lado del islote Thoi Son. Este es un paso crucial para continuar la construcción de las siguientes secciones del pilar principal de este puente atirantado.

En la sección principal del puente atirantado (paquete XL-02) se ha completado la construcción de 4 de las 4 cimentaciones de pilares. El contratista trabaja actualmente en la sección K14, de un total de 32 pilares de torre. Los dos pilares de anclaje a ambos lados también han completado sus fustes.

Se ha completado la construcción de 13 de los 16,7 km de vías de acceso al puente, tanto en los lados de Tien Giang como de Ben Tre, y quedan 3,7 km restantes cuyo terreno aún no se ha entregado. Los contratistas han completado la excavación de tierra orgánica, geotextiles y relleno de arena en la coronación del K95 a lo largo de toda la zona entregada, cubriendo casi 11 de los 12,87 km.

Mientras tanto, se ha completado la construcción del sistema de drenaje en 4 de las 38 alcantarillas, y las alcantarillas restantes están a la espera del tratamiento de los cimientos del suelo débiles.

Aquí hay algunas fotos de la construcción del puente Rach Mieu 2:

El paquete XL-02, para la construcción del puente principal, ha completado 4 de las 4 cimentaciones de los pilares y actualmente se está trabajando en las secciones de los pilares de la torre K14/K32, con los cuerpos de 2 de los 2 pilares de anclaje completados.

El 1 de marzo, el contratista Trung Nam completó el primer vertido de hormigón para la viga transversal del pilar principal P20, uno de los dos pilares principales atirantados del puente Rach Mieu 2.

Para facilitar el proceso de construcción, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan aprobó el plan de utilizar hormigón fluvial, bombeándolo directamente desde las barcazas atracadas bajo los pilares del puente hasta las vigas transversales superiores. Esto contribuye a acelerar el proceso de construcción y a aumentar la productividad laboral.

En el paquete XL-01 para la construcción del camino de acceso y el puente Xoai Hot, a pesar de los esfuerzos de las autoridades locales por entregar el terreno, aún quedan 700 metros de cimentación precaria sin entregar. Esto se debe a que las familias afectadas aún no han recibido la compensación y están presentando quejas sobre el precio. Las autoridades locales se esfuerzan por completar la entrega para marzo de 2024.

Hasta la fecha, el proyecto del Puente Rach Mieu 2 ha alcanzado una inversión total de 1.302/3.303 mil millones de VND en contratos en construcción. Durante el primer bimestre de 2024, esta cifra superó los 87.72/900 mil millones de VND, lo que representa el 9,8 % del plan.

Las vigas transversales de la torre P19 se están equipando con estructuras de acero. Según el plan, el primer vertido de hormigón tendrá lugar del 6 al 8 de marzo, el segundo del 18 al 20 de marzo, y el tesado y la inyección de cemento finalizarán el 31 de marzo.

En cuanto al proyecto del puente Rach Mieu 2, las autoridades locales han entregado más de 16 de los 17,6 km (91 %) de toda la ruta. En concreto, la provincia de Ben Tre ha entregado 9,3 de los 9,65 km (95 %) y la provincia de Tien Giang, 6,66 de los 7,95 km (84 %).

El proyecto del Puente Rach Mieu 2, con una inversión total de 5.200 billones de VND, conecta las provincias de Tien Giang y Ben Tre. La construcción comenzó en marzo de 2022 y se esperaba que finalizara en 3 años. Sin embargo, la limpieza del terreno enfrenta actualmente muchas dificultades, lo que resulta en un costo adicional de más de 1.600 billones de VND. El proyecto tiene una longitud de 17,6 km, con un tramo de puente de casi 2 km de largo, 21,5 m de ancho y 4 carriles, diseñado para una velocidad de 80 km/h. El proyecto se ubica aproximadamente a 4 km aguas arriba del puente Rach Mieu existente. El punto de partida del proyecto es la intersección de Dong Tam (la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang; el punto final está en la Carretera Nacional 60, cerca del Puente Ham Luong en la provincia de Ben Tre.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm