¿Cómo va la construcción del puente Rach Mieu 2?

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, al 3 de marzo, en los paquetes de licitación del proyecto del puente Mieu 2, los contratistas habían movilizado 26 equipos de construcción al sitio de construcción.

De las cuales, hay 10 obras de construcción de carreteras y 16 obras de construcción de puentes con más de 343 trabajadores y 104 máquinas y equipos de construcción trabajando afanosamente en el sitio.

Finalizado el vertido de hormigón de la primera fase de la viga horizontal de la torre del puente Rach Mieu 2.

Anteriormente, la noche del 1 de marzo, la constructora Trung Nam completó el primer vertido de hormigón de la viga transversal del pilar P20, en el banco de arena de Thoi Son. Este paso es fundamental para continuar la construcción de los siguientes tramos del pilar principal de este puente atirantado.

El puente atirantado principal (paquete XL-02) tiene completadas las cuatro bases de los pilares. El contratista está trabajando en la sección K14, de un total de 32 torres. El cuerpo del pilar también se ha completado con dos pilares de anclaje a cada lado.

Se han construido 13/16,7 km de la vía de acceso al puente en ambos lados de Tien Giang y Ben Tre; los 3,7 km restantes aún no se han entregado. Los contratistas han finalizado la excavación orgánica, la colocación de geotextil y el relleno con arena K95 en la totalidad del área entregada, que abarca aproximadamente 11/12,87 km.

Al mismo tiempo, el sistema de drenaje ha completado 4/38 alcantarillas, las alcantarillas restantes están esperando el tratamiento del suelo débil.

Algunas imágenes de la construcción del puente Rach Mieu 2:

El paquete XL-02 para la construcción del puente principal ha completado 4/4 bases de pilares, está trabajando en los segmentos de pilares de torre K14/K32 y ha completado 2/2 cuerpos de pilares de anclaje.

El 1 de marzo, el contratista Trung Nam vertió el primer lote de hormigón para la viga transversal del pilar principal P20, uno de los dos pilares atirantados principales del puente Rach Mieu 2.

Para facilitar el proceso de construcción, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ha aprobado el plan de utilizar hormigón transportado por vía fluvial, bombeándolo directamente desde barcazas amarradas bajo los pilares del puente hasta las vigas transversales superiores. Esto contribuye a acelerar el proceso de construcción y a aumentar la productividad laboral.

En el paquete XL-01 para la construcción de la carretera de acceso y el puente de Xoai Hot, si bien la localidad ha realizado gestiones para entregar el terreno, aún quedan 700 m de suelo inestable sin entregar. Esto se debe a que los residentes afectados por el proyecto no han recibido compensación y se quejan del precio. La localidad se esfuerza por entregar el terreno lo antes posible, en marzo de 2024.

El proyecto del puente Rach Mieu 2 ha tenido, hasta la fecha, un valor total de contratos en construcción que asciende a entre 1.302 y 3.303 mil millones de VND. En los dos primeros meses de 2024, se han acumulado más de 87.72 y 900 mil millones de VND, lo que representa el 9,8% del plan.

Se está instalando la estructura de acero de la viga transversal de la torre P19. Según lo previsto, el primer vertido de hormigón se realizará entre el 6 y el 8 de marzo, el segundo entre el 18 y el 20 de marzo, y el tensado y el rejuntado finalizarán el 31 de marzo.

En el proyecto del puente Rach Mieu 2, la localidad ha entregado el terreno para más de 16/17,6 km (91%) de la ruta total. De este total, Ben Tre ha entregado 9,3/9,65 km (95%) y Tien Giang 6,66/7,95 km (84%).

El proyecto del Puente Rach Mieu 2, con una inversión total de 5.200 billones de VND, conectará Tien Giang con Ben Tre. Su construcción, iniciada en marzo de 2022, se prevé que finalice en 3 años. Sin embargo, las obras de desbroce del terreno presentan actualmente numerosas dificultades, con un incremento de costes superior a 1.600 billones de VND. El puente tiene una longitud de 17,6 km, con un tramo de casi 2 km, 21,5 m de ancho, 4 carriles y una velocidad máxima de 80 km/h. Se ubica a unos 4 km aguas arriba del actual Puente Rach Mieu. El punto de partida se encuentra en la intersección de Dong Tam (intersección de la Carretera Nacional 1 con la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang; el punto final está en la Carretera Nacional 60, cerca del Puente Ham Luong en Ben Tre.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm