¿Cómo avanza la construcción del puente Rach Mieu 2?

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, a fecha de 3 de marzo, los contratistas han movilizado 26 equipos de construcción al lugar de la obra para los diferentes tramos del proyecto del puente Rach Mieu 2.

Esto incluye 10 equipos de construcción de carreteras y 16 equipos de construcción de puentes, con más de 343 personas y 104 piezas de maquinaria y equipo trabajando intensamente en la obra.

Se ha completado la primera fase del vertido de hormigón para las vigas horizontales de las torres del puente Rach Mieu 2.

Anteriormente, en la tarde del 1 de marzo, la empresa constructora Trung Nam finalizó la primera fase de vertido de hormigón para la viga transversal del pilar P20, en el lado del islote Thoi Son. Este es un paso crucial para continuar la construcción de las secciones subsiguientes del pilar principal de este puente atirantado.

En el tramo principal del puente atirantado (paquete XL-02) se ha completado la construcción de 4 de las 4 cimentaciones de los pilares. El contratista trabaja actualmente en el tramo K14, de un total de 32 pilares de torre. Los fustes de los dos pilares de anclaje laterales también se han finalizado.

Se han completado 13 de los 16,7 km de las vías de acceso al puente, tanto en el lado de Tien Giang como en el de Ben Tre , quedando pendientes 3,7 km para los que aún no se ha entregado el terreno. Los contratistas han finalizado la excavación de tierra orgánica, la colocación de geotextiles y el relleno de arena en la cresta de la carretera K95 a lo largo de toda la zona entregada, que abarca casi 11 de los 12,87 km.

Mientras tanto, la construcción del sistema de drenaje ha completado 4 de las 38 alcantarillas, y las restantes están a la espera de que se traten los cimientos de suelo débiles.

Aquí tenéis algunas fotos de la construcción del puente Rach Mieu 2:

El paquete XL-02, para la construcción del puente principal, ha completado 4 de las 4 cimentaciones de los pilares y actualmente está trabajando en las secciones de los pilares de la torre K14/K32, con los cuerpos de 2 de los 2 pilares de anclaje terminados.

El 1 de marzo, la empresa constructora Trung Nam finalizó el primer vertido de hormigón para la viga transversal del pilar principal P20, uno de los dos pilares principales atirantados del puente Rach Mieu 2.

Para facilitar el proceso de construcción, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan aprobó el plan de utilizar hormigón transportado por vía fluvial, bombeándolo directamente desde las barcazas atracadas bajo los pilares del puente hasta las vigas transversales superiores. Esto contribuye a agilizar la construcción y aumentar la productividad laboral.

En el paquete XL-01 para la construcción de la vía de acceso y el puente Xoai Hot, a pesar de los esfuerzos de las autoridades locales por entregar el terreno, aún quedan 700 metros de cimentación de suelo débil sin entregar. Esto se debe a que las familias afectadas aún no han recibido la indemnización y están presentando quejas sobre el precio. Las autoridades locales se esfuerzan por completar la entrega para marzo de 2024.

Hasta la fecha, el proyecto del puente Rach Mieu 2 ha alcanzado un valor total de producción de 1.302/3.303 mil millones de VND en contratos en construcción. En los dos primeros meses de 2024, esta cifra superó los 87.72/900 mil millones de VND, lo que representa el 9,8% del plan.

Actualmente se están instalando estructuras de acero en las vigas transversales de la torre P19. Según lo previsto, el primer vertido de hormigón tendrá lugar del 6 al 8 de marzo, el segundo del 18 al 20 de marzo, y el tensado y el rejuntado se completarán el 31 de marzo.

En lo que respecta al proyecto del puente Rach Mieu 2, las autoridades locales han entregado más de 16 de los 17,6 km (91%) del recorrido total. En concreto, la provincia de Ben Tre ha entregado 9,3 de los 9,65 km (95%), y la provincia de Tien Giang ha entregado 6,66 de los 7,95 km (84%).

El proyecto del puente Rach Mieu 2, con una inversión total de 5.200 mil millones de VND, conecta las provincias de Tien Giang y Ben Tre. La construcción comenzó en marzo de 2022 y se esperaba que finalizara en 3 años. Sin embargo, la expropiación de terrenos está presentando numerosas dificultades, lo que ha generado un costo adicional de más de 1.600 mil millones de VND. El proyecto tiene una longitud de 17,6 km, con un tramo de puente de casi 2 km de longitud, 21,5 m de ancho y 4 carriles, diseñado para una velocidad de 80 km/h. El proyecto se ubica aproximadamente a 4 km aguas arriba del puente Rach Mieu existente. El punto de inicio del proyecto se encuentra en la intersección de Dong Tam (la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang; el punto final se encuentra en la Carretera Nacional 60, cerca del puente Ham Luong en la provincia de Ben Tre.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm