El director ejecutivo de Boeing dimite - VnExpress Business

Dave Calhoun deja su puesto como director ejecutivo de Boeing mientras el fabricante de aviones se recupera de la crisis de seguridad del 737 Max.

Boeing anunció una serie de cambios en su personal directivo el 25 de marzo. En consecuencia, el director ejecutivo Dave Calhoun se marchará a finales de este año.

Calhoun ha estado bajo presión debido a las recientes fallas de Boeing. El 5 de enero, un 737 MAX 9 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia después de que se soltara el sello de una puerta a 16,000 pies. Tres días después, United Airlines descubrió tornillos sueltos en varios 737 MAX 9 durante las inspecciones preliminares.

El incidente ha puesto a Boeing en la mira de los reguladores estadounidenses y ha indignado a las aerolíneas. La semana pasada, un grupo de directores ejecutivos de aerolíneas estadounidenses se reunió con la junta directiva de Boeing para expresar su preocupación por el incidente de Alaska Airlines.

Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, en Washington en enero de 2023. Foto: Reuters

El presidente de Boeing, Larry Kellner, también dejará la junta directiva. El exdirector ejecutivo de Qualcomm, Steve Mollenkopf, ha sido nombrado para reemplazarlo.

Stan Deal, director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, también dimitió. Stephanie Pope, directora de operaciones de Boeing desde enero, asumirá el cargo.

Boeing se ve ahora obligado a limitar la producción mientras trabaja para solucionar los problemas de calidad, lo que le costará más dinero del previsto. El director financiero de Boeing, Brian West, declaró en una conferencia de Bank of America el 20 de marzo que Boeing podría perder entre 4.000 y 4.500 millones de dólares en efectivo en el primer trimestre. Las acciones de Boeing han perdido casi un 25% desde principios de año.

Los problemas de Boeing han provocado un aumento repentino de los pedidos de Airbus, su principal rival. La semana pasada, la compañía recibió pedidos de 65 aviones de dos de sus clientes tradicionales en Asia: Japan Airlines (JAL) y Korean Air.

Ha Thu (según Reuters, CNN)

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