El director ejecutivo de Boeing renuncia - VnExpress Business

Dave Calhoun dejará su puesto como director ejecutivo de Boeing en medio de la crisis que atraviesa el fabricante de aviones debido al escándalo de seguridad que rodea al 737 Max.

Boeing, el fabricante de aviones, anunció una serie de cambios en su alta dirección el 25 de marzo. En consecuencia, el director ejecutivo, Dave Calhoun, dejará la compañía a finales de este año.

Calhoun se encuentra bajo presión debido a los recientes incidentes con aeronaves Boeing. El 5 de enero, un 737 MAX 9 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia después de que se desprendiera el sello de una puerta a una altitud de 5000 metros. Tres días después, United Airlines descubrió pernos sueltos en varios aviones 737 MAX 9 durante las inspecciones preliminares.

Este incidente está generando sospechas entre los funcionarios estadounidenses e indignación entre las aerolíneas. La semana pasada, un grupo de directores ejecutivos de aerolíneas estadounidenses se reunió con el consejo de administración de Boeing para expresar su preocupación por el incidente con Alaska Airlines.

El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, en Washington, enero de 2023. Foto: Reuters

El presidente de Boeing, Larry Kellner, también dejará su puesto en el consejo de administración. El ex director ejecutivo de Qualcomm, Steve Mollenkopf, ha sido nombrado para sustituirle.

Stan Deal, director ejecutivo de la división de aviones comerciales de Boeing, también ha dimitido. Stephanie Pope, directora de operaciones de Boeing desde enero, asumirá el cargo.

Boeing se ve obligada a limitar la producción mientras intenta solucionar los problemas de calidad. Esto les costará más dinero del previsto. En un seminario de Bank of America el 20 de marzo, el director financiero de Boeing, Brian West, predijo que la compañía podría perder entre 4.000 y 4.500 millones de dólares en efectivo durante el primer trimestre. Desde principios de año, las acciones de Boeing han caído casi un 25%.

Los problemas de Boeing han provocado un aumento considerable de los pedidos a Airbus, su principal competidor. La semana pasada, Airbus recibió pedidos de 65 aviones de dos de los clientes tradicionales de Boeing en Asia: Japan Airlines (JAL) y Korean Air.

Ha Thu (según Reuters y CNN)

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