Los billetes del tren cama se agotaron este verano

La Sra. Minh Anh, turista de Hanói, buscaba billetes de tren para un grupo de siete personas con destino a Quang Binh el 28 de junio. Descubrió que casi no quedaban billetes buenos para el tren cama, solo unos pocos, por lo que el grupo tendría que dividirse en varios compartimentos. Todavía se encuentran disponibles billetes con asientos blandos, pero el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 horas, lo que causa fatiga, por lo que esta no es la opción deseada por el grupo. Los turistas que viajaron a Quang Binh en barco hace dos años pudieron reservar asientos cerca de la fecha, por lo que no pensaron que sería tan difícil como este año.

Según una encuesta realizada en la mañana del 22 de junio, los billetes de tren nocturno de Hanoi a Dong Hoi para el período del 28 o 29 de junio estaban casi agotados y los grupos de 4-5 personas no podían comprar billetes en el mismo compartimento. En franjas horarias con buena afluencia se han agotado billetes como el SE19 (salida a las 19:40h y llegada a las 6:00h) o el SE17 (salida a las 20:25h y llegada a las 7:54h); SE1 (sale 20:55 y llega 6:53) Quedan 3 plazas. Los billetes están agotados, especialmente para los vuelos en horas punta, para la ruta Hanoi - Dong Hoi hasta mediados de julio.

La ruta Hanoi - Lao Cai del fin de semana de junio solo tiene tres asientos para dormir disponibles el 22 de junio; El 28 y 29 de junio están agotados. En julio, el número de entradas para el fin de semana también es bajo, ya que el 5 de julio solo queda una entrada; Quedan 13 entradas el 6 de julio; 12 y 13 de julio no hay más entradas.

Vagón cama en el tren de alta gama SE19/20 de Hanói a Da Nang

El Sr. Nguyen Tien Dat, Director General de AZA Travel, dijo que los viajes en tren son cada vez más populares en el contexto de las altas tarifas aéreas. En sus muchos años de trabajo en el sector turístico, el Sr. Dat "nunca había visto billetes de tren tan agotados como ahora".

El Sr. Pham Anh Vu, director de marketing de Turismo de Vietnam, señaló que la demanda de viajes en tren este verano ha aumentado un 40% en comparación con el mismo período del año pasado. Actualmente, la empresa cuenta con más de 20 programas de viajes en tren, principalmente a destinos turísticos famosos como Ninh Chu, Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang para los clientes de la ciudad de Ho Chi Minh y a Quang Binh, Sa Pa para los clientes de Hanoi. Los viajeros de tren reservarán billetes con cama, lo que representa el 80%, y billetes con asientos blandos, solo el 20%.

El 21 de junio, la taquilla de la compañía recibió una solicitud de un grupo de 12 invitados que iban a Nha Trang, saliendo en la mañana del 25 de junio, pero no pudieron reservar la misma cabina. Si queréis alojaros juntos, debéis elegir el viaje del mediodía, llegando a Nha Trang a las 21:30 horas. El representante de la compañía comentó que se trata de una "sorpresa" porque en el mismo periodo del pasado mes de junio, reservar billetes en la misma cabina para un grupo de 12 personas desde Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang "no era difícil".

"Las elevadas tarifas aéreas están provocando que los turistas opten por viajar en tren", comentó el Sr. Vu.

Una encuesta realizada en la mañana del 22 de junio mostró que los billetes con cama de Ciudad Ho Chi Minh a Phan Thiet durante el fin de semana de junio estaban casi agotados: los billetes se agotaron el 28 de junio y solo quedaban cuatro asientos el 29 de junio. Los viajes a Nha Trang a finales de junio solo tienen unos pocos billetes con cama disponibles; los grupos de 5 o más personas no pueden comprar billetes en la misma cabina.

El Sr. Tuan Minh, propietario de una empresa de viajes en Hanoi, dijo que para reservar un lugar para un recorrido en tren, hay que hacer la reserva con un mes de antelación, lo que hace difícil garantizar que todos compartan una cabina si el grupo es grande. Sin embargo, durante la temporada alta y cuando el grupo objetivo es grande, las compañías de viajes pueden solicitar al ferrocarril que agregue más vagones sin incurrir en costos para ambas partes para satisfacer las necesidades turísticas. La política de reservas con los ferrocarriles también es más flexible, solo es necesario pagar con 15-30 días de antelación. Para vuelos no prepagos, la política de cancelación es estricta.

Los pasajeros abordan un tren en la estación de Saigón en abril.

Otra ventaja del tren que lo hace popular entre los viajeros en grupos pequeños es que casi nunca aumenta los precios y no tiene un "mecanismo de banda de precios" como las aerolíneas, según un representante de AZA Travel. El señor Dat explicó que sólo la aerolínea sabe cómo distribuir los billetes según rangos de precios y que a veces comprar tarde cuesta el doble que comprar con antelación. Antes de la pandemia, la industria ferroviaria enfrentaba muchas dificultades por la falta de innovación y buenas tarifas aéreas "pero la situación está cambiando".

Aunque los ferrocarriles son cada vez más populares, el Sr. Dat dijo que la industria aún tiene mucho que mejorar. Además de invertir en la construcción de nuevos vagones y en la mejora de los más modernos, los productos turísticos asociados a los ferrocarriles deben garantizar la prestación de un "paquete completo de transporte, alojamiento, restauración y entretenimiento" para satisfacer a los clientes.

VN (según VnExpress)

Fuente: https://baohaiduong.vn/chay-ve-tau-giuong-nam-dip-he-385380.html