Ya se ha fijado el plazo para el cobro de peajes en la autopista de Dien Chau.

El cobro oficial de las tasas comenzará el 5 de enero de 2025.

En la tarde del 31 de diciembre de 2024, en una entrevista con un reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Quoc Viet, Director General de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (la empresa del proyecto), declaró: “La empresa ha enviado un aviso sobre la implementación del cobro de peaje para la recuperación de la inversión del tramo Dien Chau – Bai Vot bajo el modelo BOT a las agencias y unidades pertinentes”.

A partir de las 00:00 del 5 de enero de 2025, la autopista Dien Chau – Bai Vot comenzará oficialmente a cobrar peaje.

En consecuencia, el tramo Dien Chau – Bai Vot, que forma parte del proyecto de construcción de varias autopistas en la ruta Norte-Sur Oriental durante el período 2017-2020, se ha completado y puesto en funcionamiento provisional desde el km 430+000 hasta el km 458+796 (intersección QL46B) a partir del 30 de abril de 2024.

El tramo restante, desde la intersección con la Carretera Nacional 46B hasta el final de la ruta (intersección con la Carretera Nacional 8A), entrará en funcionamiento a partir del 30 de junio de 2024.

La apertura de toda la ruta el 30 de junio de 2024 ha atendido con prontitud las necesidades de viaje cómodas y seguras de la población durante los últimos ocho meses, especialmente durante los días festivos del 30 de abril y el 1 de mayo, y el Día Nacional el 2 de septiembre de 2024.

Hasta la fecha, el proyecto ha proporcionado servicios de transporte gratuitos y seguros a aproximadamente 3,5 millones de vehículos.

El 27 de diciembre de 2024, el Consejo Estatal de Inspección de la Aceptación de Proyectos de Construcción celebró una reunión para inspeccionar el proceso de aceptación y aprobó por unanimidad los resultados de la aceptación condicional del proyecto por parte del inversor.

Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (DNDA), inversor del proyecto del componente de la autopista Dien Chau - Bai Vot, anuncia que a partir de las 0:00 del 5 de enero de 2025, el proyecto comenzará a cobrar peajes oficialmente para recuperar el capital invertido, tal como se estipula en el contrato BOT firmado con el Ministerio de Transporte .

Tarifas de peaje para diferentes tipos de vehículos que circulan por la autopista Dien Chau – Bai Vot.

El cobro de peaje es ininterrumpido, sin barreras ni vallas.

Actualmente, la autopista Dien Chau – Bai Vot cuenta con cuatro estaciones de peaje: la estación de peaje en el Km 430+500 (ubicada en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An); la estación de peaje en la intersección de Nghi Phuong (Carretera Nacional 7C, también conocida como N5, ubicada en la comuna de Nghi Phuong, distrito de Nghi Loc, provincia de Nghe An); la estación de peaje en la intersección Q46B (ubicada en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, provincia de Nghe An); y la estación de peaje en la intersección de la Carretera Nacional 8A (ubicada en la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh ).

La autopista Dien Chau – Bai Vot será gestionada y operada mediante un ecosistema de Sistema Inteligente de Transporte (ITS, por sus siglas en inglés), integrado de forma sincronizada en toda la ruta, el túnel y los sistemas de cobro electrónico de peaje (ETC, por sus siglas en inglés).

En lo que respecta a la estación de peaje, se trata de un sistema de peaje multi-cero: no hay barreras en la entrada, ni cabinas de peaje, y los vehículos no tienen que detenerse.

Los sistemas electrónicos de cobro de peajes ayudarán a los conductores a ahorrar tiempo, reducir la congestión y ahorrar combustible. Mientras tanto, la agencia que gestiona la ruta podrá optimizar el personal que trabaja en la carretera.

Además, el Sistema Inteligente de Transporte (ITS, por sus siglas en inglés) de la ruta es también el sistema más moderno disponible actualmente, ya que utiliza tecnología de IA integrada con muchas funciones especializadas.

La autopista Dien Chau – Bai Vot es uno de los 11 proyectos que componen la sección este de la autopista Norte-Sur, Fase I (2017-2020), y uno de los 3 proyectos que se han financiado mediante el modelo de colaboración público-privada (APP).

El proyecto tiene una longitud total de más de 50 km y atraviesa dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km), con una inversión total de 11.157 mil millones de VND.

El proyecto comenzó en mayo de 2021 y ya ha sido inspeccionado oficialmente y puesto en funcionamiento.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm