Se ha fijado la fecha límite para el cobro de peajes en la autopista Dien Chau.

El cobro oficial de tarifas comienza el 5 de enero de 2025.

En la tarde del 31 de diciembre de 2024, en una entrevista con un reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Quoc Viet, Director General de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (la empresa del proyecto), declaró: “La empresa ha enviado un aviso sobre la implementación del cobro de peajes para la recuperación de la inversión del tramo Dien Chau – Bai Vot bajo el formulario BOT a las agencias y unidades pertinentes”.

A partir de las 00:00 del 5 de enero de 2025, la autopista Dien Chau – Bai Vot comenzará oficialmente a cobrar peajes.

En consecuencia, el tramo Dien Chau – Bai Vot de la sección Dien Chau – Bai Vot, parte del proyecto para construir varias autopistas en la ruta Norte-Sur del Este en el período 2017-2020, se ha completado y puesto en operación temporal desde el km 430+000 hasta el km 458+796 (intersección QL46B) a partir del 30 de abril de 2024.

El tramo restante, desde la intersección con la Ruta Nacional 46B hasta el final del recorrido (intersección con la Ruta Nacional 8A), se pondrá en funcionamiento a partir del 30 de junio de 2024.

La apertura de toda la ruta el 30 de junio de 2024 ha satisfecho rápidamente las necesidades de viaje cómodas y seguras de las personas durante los últimos ocho meses, especialmente durante los feriados del 30 de abril y el 1 de mayo, y el Día Nacional el 2 de septiembre de 2024.

Hasta la fecha, el proyecto ha proporcionado servicios de transporte gratuitos y seguros a aproximadamente 3,5 millones de vehículos.

El 27 de diciembre de 2024, el Consejo Estatal de Inspección de Aceptación de Proyectos de Construcción celebró una reunión para inspeccionar el proceso de aceptación y aprobó por unanimidad los resultados de aceptación condicional del inversor para el proyecto.

Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (DNDA), inversor del proyecto del componente de la autopista Dien Chau - Bai Vot, anuncia que a partir de las 0:00 del 5 de enero de 2025, el proyecto cobrará oficialmente los peajes para recuperar el capital de inversión según lo estipulado en el contrato BOT firmado con el Ministerio de Transporte .

Tarifas de peaje para diferentes tipos de vehículos que circulan por la autopista Dien Chau – Bai Vot.

El cobro del peaje se realiza de forma continua, sin barreras ni vallas.

Actualmente, la autopista Dien Chau – Bai Vot tiene cuatro estaciones de peaje: la estación de peaje en el kilómetro 430+500 (ubicada en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An); la estación de peaje en la intersección de Nghi Phuong (Carretera Nacional 7C, también conocida como N5, ubicada en la comuna de Nghi Phuong, distrito de Nghi Loc, provincia de Nghe An); la estación de peaje en la intersección de Q46B (ubicada en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, provincia de Nghe An); y la estación de peaje en la intersección de la Carretera Nacional 8A (ubicada en la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh ).

La autopista Dien Chau – Bai Vot será administrada y operada mediante un ecosistema de Sistema de Transporte Inteligente (ITS), integrado de forma sincronizada en la ruta, el túnel y los sistemas de cobro electrónico de peajes (ETC).

En cuanto al peaje, se trata de un sistema de peaje multicero: no hay barreras en la entrada, no hay cabinas de peaje y los vehículos no tienen que detenerse.

Los sistemas de cobro electrónico de peajes ayudarán a los conductores a ahorrar tiempo, reducir la congestión y ahorrar combustible. Mientras tanto, la agencia que opera la ruta podrá optimizar la mano de obra en la carretera.

Además, el Sistema de Transporte Inteligente (ITS) en la ruta también es el sistema más moderno disponible actualmente, utilizando tecnología de IA integrada con muchas funciones especializadas.

La autopista Dien Chau – Bai Vot es uno de los 11 proyectos componentes de la sección este de la autopista Norte-Sur, fase I (2017-2020), y uno de los 3 proyectos componentes invertidos bajo el modelo de asociación público-privada (APP).

El proyecto tiene una longitud total de más de 50 km y atraviesa dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km), con una inversión total de 11.157 millones de VND.

El proyecto comenzó en mayo de 2021 y ahora ha sido inspeccionado oficialmente y puesto en funcionamiento.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm