Los propietarios de coches VinFast en Vietnam conquistan 6 países del sudeste asiático

Vídeo: ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico Vinfast en seis países del sudeste asiático?

El 5 de abril de 2025, desde Hanoi , un grupo de 8 miembros, todos propietarios de automóviles eléctricos VinFast, completó con éxito el segundo viaje del Rally de vehículos eléctricos de Vietnam de 10 000 km a través de 6 países del sudeste asiático con el mensaje "Viaje verde: conectando la ASEAN".

El viaje utilizando dos modelos VinFast VF8 y VinFast VF6 pasó por 6 países, incluidos Vietnam, Laos, Camboya, Tailandia, Singapur y Malasia. El largo viaje, aunque lleno de desafíos, fue un gran éxito y cada país por el que pasamos dejó muchos recuerdos inolvidables para los integrantes del grupo.

Viaje de 28 días de más de 10.000 km

Los miembros partieron de Hanoi hacia Ciudad Ho Chi Minh antes de salir por la puerta fronteriza de Moc Bai (Tay Ninh). Viajando en duras condiciones climáticas cálidas, hubo momentos en que el coche solo podía recorrer 200 km con una carga completa. Sin embargo, gracias a la experiencia de viajar muchas veces por Vietnam, junto con el amplio sistema de estaciones de carga de VinFast, el grupo no encontró ninguna dificultad durante los primeros días del viaje.

Durante su estancia en Camboya, el grupo tuvo la oportunidad de explorar Angkor Wat y descansar en Siem Reap – O Smach. Aunque tenían experiencia en la carga de automóviles en Camboya, el grupo se sorprendió cuando el costo de cargar automóviles en algunas estaciones de carga era demasiado caro en una estación de carga eléctrica del sistema de estaciones de servicio Total (costo calculado por minutos de carga ~ 500.000 VND para 16 números de electricidad). En Camboya, la delegación tuvo la oportunidad de reunirse y hablar con el Sr. Vathna, un empresario que está desarrollando un sistema de estaciones de carga para vehículos eléctricos en Camboya, y escuchó acerca de las dificultades para desarrollar estaciones de carga en la tierra de las pagodas.

Después de salir de Camboya, el convoy se trasladó a Tailandia. Venir a Tailandia significa llegar a un país con volante a la izquierda, algo a lo que los miembros deben dedicar un tiempo para acostumbrarse y sentirse cómodos conduciendo en la carretera. Pero todas las dificultades y el cansancio se aliviaron cuando el grupo tuvo la oportunidad de participar en el Festival del Agua Songkran, el festival tradicional más grande de Tailandia.

Al llegar a Malasia, el grupo tuvo la oportunidad de visitar la capital, Kuala Lumpua, registrarse en las famosas torres gemelas Petronas, visitar la antigua ciudad de Malaca y explorar el mar en Kuatan. Se trata de un país poco aficionado a los coches eléctricos debido al bajo coste de la gasolina, por lo que el grupo también está limitado en puntos de carga porque la infraestructura de estaciones de carga aún está poco desarrollada.

El quinto país que visitó el grupo fue Singapur. Esta es también la primera vez que los coches eléctricos VinFast son importados y conducidos en Singapur por propietarios vietnamitas. Muchos singapurenses sintieron curiosidad y preguntaron a los miembros del grupo: "¿Cómo pudieron conducir desde Vietnam hasta aquí?"

Finalmente, el grupo regresó a Laos y luego a Vietnam a través de la puerta fronteriza de Cau Treo, poniendo fin de manera segura al viaje de 28 días de más de 10.000 km en 6 países.

Muchas dificultades pero todas resueltas rápidamente

La primera dificultad surgió cuando el grupo se trasladó de Camboya a Tailandia. Al llegar a Tailandia en un momento en que el país estaba reforzando la seguridad para los extranjeros que entraban por tierra, el grupo tuvo que buscar la ayuda de una agencia de turismo especializada para completar los procedimientos de inmigración. Sin embargo, también les tomó 12 horas cumplir con todos los requisitos de la Aduana tailandesa.

“La aduana del país dijo que el convoy de VinFast fue el único vietnamita que pasó por esta puerta fronteriza en los últimos tres meses”, dijo emocionado Ngo Loc, miembro del grupo.

Además de los problemas relacionados con los trámites administrativos, el VinFast VF8 tuvo un error de temperatura durante el viaje, lo que provocó una reducción de potencia. "Tras llamar a la empresa para solicitar asesoramiento técnico, me enteré de que la causa era que el VF 8 había estado en uso durante mucho tiempo, conducido a altas temperaturas y cargado continuamente, por lo que algunos puertos de contacto del aire acondicionado estaban sucios", explicó el Sr. Le Truong Giang, propietario del VF 8 del grupo. Afortunadamente, el equipo había preparado herramientas completas de reparación de vehículos para que pudieran desmontar y limpiar estas piezas ellos mismos.

Respecto al VinFast VF 6, el Sr. Phung The Trong comentó que el coche funcionó de forma estable durante todo el viaje: "Al prepararme para el viaje, me preocupaba bastante el espacio del VF 6, ya que íbamos sentados cuatro personas, sin mencionar el equipaje. Pero en realidad, no estaba tan mal; los 170 caballos de potencia me dieron confianza al acelerar y adelantar a alta velocidad, incluso a plena carga, en carreteras con un límite de velocidad de 140-150 km/h, como en Tailandia o Malasia", comentó sobre el VF 6.

Según Trong, cargar coches eléctricos en estos países no es demasiado complicado ni difícil. "Actualmente, existen aplicaciones móviles y se puede pagar con tarjeta Visa, lo cual es muy práctico. El Sudeste Asiático se encuentra en plena fase de desarrollo de vehículos eléctricos, por lo que no es difícil encontrar estaciones de carga públicas", añadió el Sr. Trong.

Sin embargo, en condiciones de calor y carga pesada, la autonomía real de un vehículo eléctrico difícilmente será tan alta como la autonomía anunciada por el fabricante. Por ejemplo, el VF 6, en condiciones de prueba, puede recorrer hasta 399 km con una carga completa, pero en el viaje del Sr. Trong, el coche sólo recorrió unos 300 km. Esto requiere que los miembros equilibren sus horarios y distancias de viaje de la manera más razonable.

Muchos recuerdos hermosos e inolvidables

Además de la oportunidad de visitar algunos lugares famosos de los países, lo más impresionante para los miembros de la delegación fue experimentar el tradicional Festival del Agua tailandés. Al mismo tiempo, la delegación también tuvo la oportunidad de interactuar con la gente local para promover la imagen de los vehículos eléctricos vietnamitas, así como aprender sobre el desarrollo de los vehículos eléctricos en el país anfitrión.

En este viaje, experimentamos la conducción en tres países con volante a la derecha: Tailandia, Malasia y Singapur. Esta es también la primera vez que propietarios vietnamitas importan y conducen coches eléctricos VinFast en Singapur —compartió Hai Quan—.

"No solo los propietarios de vehículos se reunieron en las estaciones de carga en la carretera, sino también grupos de conductores en redes sociales de otros países discutían con entusiasmo al ver la caravana de VinFast llegar a su país. Algunos youtubers tailandeses y singapurenses también publicaron videos sobre nuestro viaje, muy virales, con más de 600.000 visualizaciones hasta el momento", compartió con orgullo el Sr. Trong.

El Sr. Phung The Trong añadió: «Lo más impresionante fue conocer al Sr. Justin, mayor de 65 años, en Singapur. Me contactó y concertó una cita para conocerme y probar el VinFast VF 6 en persona. Y, sin detenerse ahí, al regresar a casa, me envió un mensaje muy interesante. Me dijo que Vietnam también es miembro de la ASEAN, al igual que Singapur; somos una familia. Quedó muy impresionado con VinFast, ya que, al ser una marca que tomó prestada la plataforma de BMW, ahora puede producir sus propios modelos. Finalmente, comentó que marcas como VinFast ayudarán a la «familia ASEAN» a no depender de marcas de Occidente, Japón, Corea o China. Después de leer este mensaje, me sentí muy orgulloso».

Viajar por todo el país con un coche eléctrico es totalmente posible.

El Sr. Phung The Trong comentó: «Antes de ir, también imaginaba que habría muchas dificultades al viajar por seis países de esta manera, especialmente si mi acompañante es un coche eléctrico. Pero en realidad, fue mucho más sencillo, desde los trámites de inmigración hasta la carga. Así que, si piensa que viajar dentro del país le resulta demasiado familiar o no es lo suficientemente desafiante, puede planificar con confianza explorar otros países del Sudeste Asiático en coche como nosotros. Sinceramente, después de este largo pero exitoso viaje, estoy empezando a pensar en nuevas rutas con mi coche eléctrico».

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/vinfast-vehicle-owner-in-vietnam-conquers-6-country-of-east-nam-a-post1543823.html