Durante la inspección, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad escuchó los informes de los líderes locales sobre la implementación de la gestión del sitio y reconoció las ventajas y dificultades en la implementación del Proyecto, especialmente las cuestiones relacionadas con la determinación del origen de la tierra, los propietarios que administran y utilizan la tierra...
El presidente Nguyen Van Tung destacó la importancia estratégica del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para el desarrollo de la ciudad y de toda la región. Ordenó a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes que consideraran esto como una tarea clave, concentrando los recursos y la coordinación estrecha para implementar eficazmente el trabajo de gestión del sitio desde la etapa de preparación del proyecto.
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El presidente Nguyen Van Tung señaló que las unidades pertinentes deben garantizar los derechos e intereses legales y legítimos de las personas afectadas por el proyecto. |
El presidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong señaló: La limpieza del sitio es una cuestión clave para todos los proyectos de infraestructura. Si no nos preparamos bien desde ahora, por muy completo que sea el capital y el diseño del proyecto, éste se estancará.
También solicitó a las localidades por donde pasa la ruta coordinar urgentemente con la Junta de Gestión del Proyecto y las unidades consultoras para revisar con precisión el alcance de la afectación, agilizar el avance del inventario e identificar los casos afectados de acuerdo a lo establecido en la ley de tierras...
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong también prestó especial atención a garantizar los derechos e intereses legales y legítimos de las personas afectadas por el proyecto. El Presidente sugirió que el trabajo de propaganda y movilización debe realizarse de manera transparente y efectiva, creando un alto consenso entre el pueblo. Los planes futuros de compensación, apoyo y reasentamiento deben construirse sobre una base científica y viable, garantizando que las vidas de las personas después de la reubicación sean iguales o mejores que en su antiguo lugar de residencia...
Según el plan, el proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong tiene una longitud total de línea principal de aproximadamente 390,9 km y tres ramales de aproximadamente 27,9 km, con una inversión preliminar total de casi 203.231 billones de VND (equivalente a aproximadamente 8.369 millones de dólares). La ruta comienza en la estación de Lao Cai (que conecta con la estación de Hekou Bac en China) y finaliza en el área del muelle de Lach Huyen (Hai Phong), pasando por 9 provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.
Solo en Hai Phong, la línea principal tiene una longitud de aproximadamente 48,9 km y dos ramales tienen más de 18,9 km, incluida la línea desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son y la línea desde la estación de operaciones técnicas Nam Dinh Vu hasta la estación Dinh Vu. La velocidad de diseño para la línea principal es de 160 km/h y los ramales alcanzan los 80 km/h. Se estima que el área a limpiar en la ciudad es de aproximadamente 370 hectáreas, pertenecientes a 5 distritos.
Fuente: https://baophapluat.vn/chuan-bi-mat-bang-sach-cho-tuyen-duong-sat-moi-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post547556.html
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