Preparándose para modernizar el aeropuerto de Ca Mau

En la conferencia de prensa y sesión informativa para la prensa del primer trimestre de 2024 en la tarde del 9 de abril, el Sr. Do Quang Hung, subdirector del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Ca Mau , informó sobre la situación de limpieza del sitio para el proyecto de expansión y modernización del Aeropuerto de Ca Mau.

Para 2030, el aeropuerto de Ca Mau podrá atender hasta 1 millón de pasajeros al año.

Según el Sr. Hung, hasta el momento, de acuerdo con la planificación presentada al Ministerio de Transporte , el aeropuerto de Ca Mau se ha ampliado a unas 230 hectáreas y el número de hogares afectados por el proyecto supera los 1.000 hogares.

"Mientras esperaba que el Primer Ministro aprobara la política de inversión, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau asignó al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente la tarea de registrar, medir y contabilizar todo el estado actual de las casas, los árboles y la tierra.

"Cuando hay una política aprobada, debe implementarse de inmediato para garantizar el progreso", dijo el Sr. Hung.

El Comité Popular de la provincia de Ca Mau también ordenó al Comité Popular de la ciudad de Ca Mau fortalecer la movilización y la propaganda para que las organizaciones, hogares e individuos afectados cumplan con las políticas y unifiquen la política de recuperación de tierras antes del tiempo prescrito.

El Aeropuerto de Ca Mau data de la época francesa, es de escala nivel 3C, tiene una pista de 1.500 m de largo y 30 m de ancho, y puede albergar aeronaves como ATR72, E190 y equivalentes o inferiores.

El aeropuerto tiene una capacidad diseñada de 200.000 pasajeros/año, atendiendo a 150 pasajeros/hora punta.

Durante muchos años, el puerto solo ha operado una ruta de vuelo desde Ca Mau a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa, con una frecuencia de 5 vuelos por semana.

A partir del 29 de abril de 2023, se pondrá en funcionamiento la ruta aérea directa de Ca Mau a Hanói con una frecuencia de tres vuelos semanales. Los vuelos suelen estar concurridos, pero debido a la escasez de pistas, las aeronaves se ven obligadas a reducir su capacidad y frecuencia.

Según el plan, para 2030, el Aeropuerto de Ca Mau contará con elementos como invertir en la construcción de una nueva pista de 2.400x45m al norte y a 180m de la pista existente; construir una nueva calle de rodaje que conecte la plataforma existente y la nueva pista al norte.

Al mismo tiempo, se ampliará el estacionamiento de aeronaves para dar cabida a cuatro posiciones de estacionamiento para aviones de fuselaje estrecho y de alcance medio (A320/321...).

Al mismo tiempo, se modernizará la terminal de pasajeros existente para albergar hasta un millón de pasajeros al año, y el área de aviación civil se mantendrá en la misma ubicación que el plan aprobado. La inversión total estimada es de 2.253 mil millones de dongs (sin incluir los costos de limpieza del sitio).

Actualmente, el Aeropuerto de Ca Mau cuenta con una pista de 1500 x 30 m, con capacidad para aeronaves E190 (operación de carga reducida) y ATR72. El aeropuerto también opera la única ruta aérea entre Ciudad Ho Chi Minh y Ca Mau, por lo que no puede satisfacer las necesidades de viaje de la población ni el crecimiento de la industria aeronáutica.

La ubicación planificada de la pista y el área de aviación civil en el norte según la Decisión 4149 no aprovecha el área de aviación civil existente porque las aeronaves de código C, como el A320 y el A321, que operan en la plataforma violarán la autorización del espacio aéreo.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm