Los trabajadores no cualificados también deben saber inglés.
El Sr. Vo Tan Duc, presidente interino del Comité Popular Provincial de Dong Nai , afirmó que se espera que el aeropuerto de Long Thanh (fase 1) entre en funcionamiento oficialmente en septiembre de 2026, por lo que es necesario calcular los recursos humanos necesarios para su funcionamiento a partir de ahora. En concreto, cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, necesitará 13.769 trabajadores (5 doctores; 405 másteres; 5.393 graduados universitarios; 2.249 graduados de educación superior e intermedia; 3.816 graduados de educación primaria y 1.901 trabajadores no cualificados). "El personal de recursos humanos para la aviación es una profesión especial, con requisitos que requieren una licencia de una agencia especializada. Actualmente, en todo el país hay 25 unidades cualificadas para la formación en el ámbito de la aviación, pero no hay instalaciones en Dong Nai, por lo que es necesario calcular y combinar la formación de recursos humanos para el aeropuerto de Long Thanh", declaró el Sr. Duc.
El Sr. Nguyen Xuan Phong, director de la Junta de Preparación de Operaciones del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV), indicó que solo la fase 1 requiere entre 11 000 y 12 000 funcionarios y empleados (sin incluir las autoridades portuarias, las aduanas, la policía fronteriza, las fuerzas de cuarentena sanitaria internacional y las de cuarentena animal y vegetal). Posteriormente, según el nivel de automatización aplicado en la fase operativa, se ajustarán los recursos humanos necesarios para la operación del aeropuerto de Long Thanh.
En cuanto a la capacidad y los requisitos profesionales para gerentes y líderes, deben haberse graduado de una universidad regular y tener un puntaje mínimo en inglés de TOEIC 500 o equivalente o superior. Para trabajadores calificados, deben haberse graduado de una universidad o institución de educación superior regular y tener un puntaje mínimo en inglés de TOEIC 400 o equivalente o superior. Para trabajadores no calificados, deben haberse graduado de la escuela secundaria o superior y también tener un puntaje mínimo en inglés de TOEIC 300 o equivalente o superior", explicó el Sr. Phong.
Una lección relacionada con la aviación en Lilama 2 International College of Technology
Muchas escuelas están comprometidas a satisfacer las necesidades de recursos humanos.
En la conferencia sobre capacitación de recursos humanos para las operaciones del aeropuerto de Long Thanh, organizada recientemente por el Comité Popular Provincial de Dong Nai, líderes de numerosas universidades e instituciones de educación superior de la zona, así como de Ciudad Ho Chi Minh, se comprometieron a proporcionar suficientes recursos humanos. El Dr. Dinh Cong Khai, subdirector de la Universidad de Economía de Ciudad Ho Chi Minh, se comprometió a capacitar recursos humanos en áreas relacionadas con Dong Nai, como logística, turismo, planificación del desarrollo y áreas urbanas inteligentes, liderazgo y gestión económica, etc.
La creación del aeropuerto de Long Thanh representa una oportunidad para que Dong Nai fortalezca su posición en el panorama económico de Vietnam y del mundo. Por lo tanto, la formación de recursos humanos ágiles, sensibles y adaptables al nuevo contexto es inaplazable. La Universidad de Economía de la Ciudad de Ho Chi Minh desea colaborar en la formación de recursos humanos con profundos conocimientos y habilidades profesionales para cumplir con los requisitos cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, afirmó el Dr. Khai.
Dr. Dinh Cong Khai, Vicepresidente de la Universidad de Economía de la Ciudad de Ho Chi Minh
De igual manera, un representante del Lilama 2 International College of Technology (distrito de Long Thanh, Dong Nai) afirmó haber firmado proactivamente un acuerdo de cooperación con la Academia de Aviación Vietjet (junio de 2023) para capacitar a recursos humanos en el sector de la aviación, como personal de mantenimiento y reparación de aeronaves y equipos aeronáuticos; despachadores y operadores de vuelo; operadores de equipos de aviación y vehículos que operan en zonas restringidas de aeropuertos, y personal de asistencia en tierra que presta servicios aéreos. Para participar en estas especializaciones, los estudiantes deben tener un nivel mínimo de inglés TOEIC de 450.
Actualmente, en Dong Nai existen cinco universidades, quince colegios y escuelas intermedias con capacidad para matricular y formar de 20.000 a 25.000 estudiantes. Sin embargo, estos centros de formación no están cualificados para la formación en aviación según las normas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. En este contexto, según el profesor asociado Dr. Nguyen Vu Quynh, subdirector de la Universidad Lac Hong, es necesario cooperar con inversores educativos especializados en aviación para ofrecer una formación más eficaz que la creación de nuevas escuelas.
Con la ventaja de estar ubicado cerca del aeropuerto de Long Thanh, el profesor asociado Dr. Pham Van Song, director de la Universidad Tecnológica del Este, también se comprometió a capacitar a estudiantes cualificados en diversas profesiones para prestar servicios en el aeropuerto de Long Thanh. Sin embargo, el Sr. Song solicitó a las autoridades que contaran con información específica sobre las necesidades de cada profesión, puesto de trabajo, conocimientos y habilidades para los trabajadores en cada etapa de desarrollo del aeropuerto de Long Thanh; que colaboraran con la escuela para desarrollar y mejorar programas de capacitación a corto y largo plazo; y que apoyaran a expertos líderes para que participaran en la docencia, la orientación práctica y las prácticas para estudiantes.
Unos recursos humanos mal preparados pueden fácilmente tener consecuencias costosas…
El Sr. Nguyen Hong Linh, secretario del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, afirmó que los recursos humanos para el aeropuerto de Long Thanh son solo un factor menor, ya que Dong Nai debe prepararse para toda la zona aeroportuaria. "El aeropuerto de Long Thanh tiene 5.000 hectáreas de extensión, pero existen hasta 30.000 hectáreas desarrolladas a su alrededor. Long Thanh es una futura ciudad aeroportuaria rodeada de parques industriales de alta tecnología, actividades logísticas, comercio minorista y turismo... Por lo tanto, no solo debemos preparar los recursos humanos para el aeropuerto de Long Thanh, sino también para el desarrollo de toda la zona aeroportuaria. Los aeropuertos de renombre internacional deben contar con recursos humanos bien capacitados antes de su puesta en funcionamiento. Si no nos preparamos con cuidado, se producirán errores en el proceso de desarrollo, lo que fácilmente nos costará caro. Por lo tanto, no podemos descuidar la capacitación de nuestros recursos humanos", enfatizó el Sr. Linh.
El secretario del Partido Provincial de Dong Nai, Nguyen Hong Linh, y una delegación de líderes provinciales inspeccionaron el aeropuerto de Long Thanh en febrero de 2024.
Desde allí, el secretario del Comité Provincial del Partido de Dong Nai alentó a las universidades locales a cooperar con las universidades de aviación para abrir más facultades y especializaciones para mejorar tanto la calidad como la cantidad.
El proyecto del aeropuerto de Long Thanh se divide en tres fases. En la fase 1, el aeropuerto de Long Thanh tiene capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año. Una vez finalizado, el aeropuerto de Long Thanh contará con cuatro pistas, cuatro terminales de pasajeros y elementos auxiliares sincronizados, con una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año.
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