El 2 de octubre, el Comité de Asuntos Internos del Comité Provincial del Partido de Khanh Hoa emitió un documento informando los resultados de la cuarta reunión del Comité Directivo Provincial de Lucha contra la Corrupción y la Negatividad.
El Comité Directivo de Lucha contra la Corrupción y la Negatividad de la provincia de Khanh Hoa acordó poner fin al seguimiento y dirección del caso de violaciones en la asignación de tierras en el área del aeropuerto de Nha Trang para pagar los proyectos de BT en el área debido a la finalización del asentamiento de acuerdo con las regulaciones.
El caso de las violaciones en la asignación de tierras en el área del aeropuerto de Nha Trang para pagar los proyectos de BT en la provincia de Khanh Hoa está bajo la supervisión y dirección del Comité Directivo Central sobre Anticorrupción y Negatividad y el Comité Directivo Provincial de Khanh Hoa.
Siguiendo las instrucciones de la provincia, el Departamento de Policía Provincial de Khanh Hoa investigó y recopiló toda la documentación relacionada con el caso. Tras revisar los documentos y los expedientes, las agencias especializadas y las autoridades provinciales determinaron que el caso de violación de tierras en el aeropuerto de Nha Trang era competencia del Ministerio de Defensa Nacional, por lo que lo transfirieron a esta agencia para que lo tramitara y resolviera según sus atribuciones. Por lo tanto, el Comité Directivo Provincial de Khanh Hoa para la Lucha contra la Corrupción y la Negatividad acaba de finalizar su supervisión y dirección.
Sin embargo, el manejo de las violaciones terrestres en el aeropuerto de Nha Trang todavía está siendo monitoreado y dirigido por el Comité Directivo Central sobre Anticorrupción y Negatividad, y recibido y resuelto por la Agencia de Investigación Criminal del Ministerio de Defensa Nacional.
En relación con el incidente mencionado anteriormente, a fines de junio de 2021, la Inspección del Gobierno anunció su conclusión sobre el cumplimiento de las regulaciones legales en la gestión de inversiones en construcción para 6 proyectos de BT que utilizan fondos de tierras para el pago en el área del aeropuerto de Nha Trang.
La Inspección del Gobierno señaló infracciones, como las siguientes: los proyectos de BT no se completaron ni pusieron en marcha a finales de 2017. Si bien el plazo se extendió hasta junio de 2021, en realidad, al momento de la inspección, solo se había completado aproximadamente el 27 % del volumen de construcción. La falta de aplicación adecuada de los criterios para que los proyectos urgentes sean elegibles para el proceso de selección de inversores en casos especiales, según lo estipulado en el artículo 26 de la Ley de Licitaciones.
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