En septiembre de 2025, el Departamento de Carreteras se coordinó con los proveedores de servicios para revisar los datos de transacciones y mostró que había alrededor de 900.000 cuentas de tráfico que tenían transacciones pero aún no se habían conectado a métodos de pago distintos del efectivo.
La razón principal es que algunos propietarios de vehículos no están interesados y no tienen la necesidad de transitar por las estaciones de peaje, por lo que no han vinculado sus cuentas de tráfico con métodos de pago distintos al efectivo; existe dificultad en la vinculación con cuentas bancarias;...
La Administración de Carreteras de Vietnam, los proveedores de servicios de pago de carreteras y las agencias pertinentes continúan fortaleciendo el trabajo de comunicación para acelerar la conexión de las cuentas de tráfico con los medios de pago no monetarios de los propietarios de vehículos de acuerdo con las disposiciones del Decreto.
A través de la experiencia de implementar con éxito el sistema de cobro de peaje electrónico continuo en el pasado, la fase de implementación inicial también encontró muchas dificultades y problemas como el pegado de tarjetas, la carga de dinero, el uso del servicio... Sin embargo, hasta ahora, el sistema de cobro de peaje electrónico continuo ha generado eficiencia socioeconómica , creando conveniencia para los propietarios de vehículos y reduciendo la congestión del tráfico en las estaciones de peaje.
“Conectar las cuentas de tráfico con métodos de pago no monetarios ayudará a que la gestión estatal de la recaudación de peajes sea más pública y transparente; ayudará a las personas a realizar pagos de manera fácil y sencilla, y promoverá los pagos no monetarios de acuerdo con la política del Gobierno ”, enfatizó un representante de la Administración de Carreteras de Vietnam.
Inmediatamente después de que se emitió el Decreto No. 119/2024/ND-CP del Gobierno del 30 de septiembre de 2024 que regula el pago electrónico del tráfico vial, el Ministerio de Construcción y la Administración de Carreteras de Vietnam emitieron documentos a los ministerios, sucursales, localidades, proveedores de servicios de tarifas por uso de carreteras, inversores/empresas de proyectos BOT y agencias y unidades relevantes para su implementación.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/con-28-trieu-tai-khoan-giao-thong-chua-ket-noi-thanh-toan-khong-dung-tien-mat-20250925154026559.htm
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