¿Dang Le Nguyen Vu está despierto o soñando? ¿Conduce o imagina los viajes en sus superdeportivos de mil millones de dólares...? La verdad es que no tengo una respuesta exacta.
Antes de esconderse, Dang Le Nguyen Vu era conocido por su pasión por los coches. Quizás porque, ocasionalmente, la gente veía sus superdeportivos en las calles. Cuando se jubiló en M'Drak ( Dak Lak ), Vu siguió causando revuelo al usar una flota de coches de lujo para regalar libros en diversas provincias y ciudades del país como parte del programa "Viaje desde el Corazón", con el objetivo de crear un negocio para 30 millones de jóvenes vietnamitas, impulsado por Trung Nguyen.
Pero quizás nadie haya visto a Vu al volante, ni se sabe nada sobre la afición del "Rey" del café vietnamita por este o aquel tipo de coche. Conociendo a Vu desde hace casi dos décadas, nunca lo había oído hablar ni mostrar interés alguno por los vehículos.Descubrir la historia automovilística de Dang Le Nguyen Vu no solo me impactó, sino que también me dejó con muchas reflexiones sobre la vida y la naturaleza humana. Especialmente su viaje conduciendo por Vietnam, tan realista como fantástico.
¿Cuántos coches tiene Dang Le Nguyen Vu?
Aunque no me importaba, la historia del coche de Dang Le Nguyen Vu me impresionó desde el principio. Hace unos 15 o 16 años, todos los días, camino al trabajo y pasando por la sede de Trung Nguyen en Bui Thi Xuan (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh), veía los coches de Vu de color militar aparcados frente a la puerta. Una vez, con curiosidad, le pregunté el motivo, y Vu me dijo que los pintaba de colores militares para recordar a los empleados del grupo la importancia de la disciplina. La disciplina militar es necesaria para que el sistema sea fuerte y llegue lejos. En aquel entonces, yo no sabía casi nada de coches, así que no me fijaba en los coches que conducía Vu, si eran caros o baratos, sino que simplemente lo admiraba por atreverse a pintar toda su flota de coches y luego lo olvidaba por completo. Así que realmente no sé si a Vu le apasionaban los coches o no.
Los coches fueron pintados con colores militares por Dang Le Nguyen Vu para recordar a los empleados la disciplina militar, para hacer que el sistema sea fuerte y llegue lejos.
NUEVA HAMPSHIRE
Más tarde, cuando el público se entusiasmó con la flota de superdeportivos que regalaba libros, muchos criticaron a Vu por ostentación. No respondió. Cuando le pregunté una y otra vez, Vu explicó: «Esta también es una forma de asignar recursos. Si los ingresos de Trung Nguyen son de 5.000 a 6.000 billones, entonces gastar el 10%, equivalente a 600 billones, en marketing no es nada. La publicidad y las relaciones públicas en televisión llevan años en marcha. «Te dije que te compraras un coche, yo enseño a la gente a enriquecerse, pero si no soy rico, ¿quién te lo va a creer? Tienes que presumir, presumir de esto y aquello. Comprar un coche significa que aún tienes activos».
Los vehículos se reunieron en la zona del establo de caballos.
Desde la perspectiva mediática, el uso que Vu hizo de este "truco" fue efectivo y económico. La flota de superdeportivos del "Rey" del café vietnamita que regala libros se ha convertido en un tema recurrente hasta ahora, pero los recursos siguen ahí. Cada vez que iba a la granja de Vu, iba al aparcamiento a echar un vistazo (porque no sabía mucho de coches), así que no entendía nada. Fue solo al volver a M'Dak esta vez que las historias de Vu sobre coches me despertaron interés y me impactaron.
Por primera vez, Dang Le Nguyen Vu reveló que posee unos 500 coches. De ser cierto, con esta cifra, Vu probablemente sea la persona con más coches en Vietnam. "Compras muchos coches, pero te pasas el día encerrado en casa, ¿los usas?", pregunté . "Muy pocos. Hay coches que llevan siete u ocho años abandonados; ahora que tengo tiempo libre, te dejo que los mantengas", me respondió Vu: "¿Sabes para qué compraste el coche? ¿Las mujeres nunca lo entenderán?". "Para los medios, ¿verdad?". "En realidad, es más profundo. Es un lastre, no un activo. Porque si lo consideras un activo, solo mantenerlo y repararlo costará mucho dinero".
Casas prefabricadas llenas de coches en el rancho de caballos
"¿Así que lo compraste para hacer negocios?", pregunté. Vu hizo un gesto con la mano, aparentemente insatisfecho con mi pregunta trivial: "No, no para hacer negocios. No me falta dinero. Mi plan es conseguir al menos mil billones de dólares para Vietnam, ¿no?".
¿Temes que la gente piense que estás delirando al decir eso? Debo tener algo que decir. Ahora le digo a mi hermana: ¿por qué le diría eso a la gente común? Cuando Dios eligió a esta nación, tuvo que dar algo. La humanidad tuvo que dar dinero. No te preocupes. Ahora hay 210 países, supongamos 200; si dices billones, cada país tiene 5 mil millones de dólares, no es nada. Resolveré todos sus problemas; no es difícil.
"¿Y qué coche te gusta más? " —Esta vez decidí preguntar hasta el final— . No, nunca me gustó el coche. Lo compré así como así, sin mirarlo para nada. Después de 10 años, lo dejé. Pero más adelante, lo subastaré para ayudar a jóvenes a emprender. El precio de lo que tengo será diferente en el futuro.
Dang Le Nguyen Vu es así. Ya sea un "elegido celestial", como él mismo afirma, o el presidente del Grupo Trung Nguyen, su principal prioridad es ayudar a los jóvenes a emprender y enriquecerse. Por eso, aunque no se aleje del restaurante durante un mes entero, su gran labor de ayudar a 30 millones de jóvenes vietnamitas a emprender sigue vigente en todas partes.
El modelo de E-Coffee, con una comisión de transferencia de 0 VND para modernizar las cafeterías y mejorar la cultura cafetera de Vietnam, tras solo tres años de lanzamiento (dos de ellos afectados por la pandemia de COVID-19), sigue creciendo con fuerza, con un promedio de 20 tiendas al mes. Hasta la fecha, Trung Nguyen E-Coffee cuenta con más de 700 tiendas en todo el país y ha firmado con éxito más de 1000 contratos de franquicia, contribuyendo así a hacer realidad el sueño de la comunidad de amantes del café.
En el extranjero, la cafetería Trung Nguyen Legend en Shanghái, la capital mundial del café, se ha convertido en un lugar de visita obligada tanto para locales como para turistas. Lo más admirable es que, a pesar de haber abierto hace menos de un año y de la difícil situación económica , la cafetería de Trung Nguyen en Shanghái ha generado ganancias, allanando el camino para que Vu hiciera realidad su aspiración de traer al mundo una cafetería impregnada de la identidad cultural, la gastronomía y el idioma vietnamitas. Para mí, Vu sigue siendo una de esas personas con ideas de negocio únicas, novedosas y eficaces.
Voy a contar coches
En el segundo día en M'Drắk, estaba decidido a contar los coches de Đặng Lê Nguyên Vũ. Para ver qué marcas tenía, cuáles eran superdeportivos, para calcular cuánto dinero gastaba en esta afición de lujo. Así que, justo después del desayuno, nos dirigimos a la zona de la granja de caballos. Todos los coches de Đặng Lê Nguyên Vũ estaban reunidos allí. Eran casas prefabricadas largas, anchas y techadas, vacías por los cuatro costados, pero de aspecto robusto. Desde lejos, vi coches densamente alineados en el interior. Entré en la primera casa, y lo que me llamó la atención fueron varios Rolls Royce aparcados pulcramente, con un aspecto limpio y sin el polvo ni el paso del tiempo, como pensé, cuando oí a Đặng Lê Nguyên Vũ decir que los había descuidado durante casi diez años.
Empecé a contar 1, 2, 3, 4, 5... Rolls Royce. Recuerdo que a veces leía por ahí que esta persona tenía un Rolls Royce que valía decenas de miles de millones, incluso decenas de miles de millones... No sabía qué clase de coches eran, pero supuse que eran caros al ver lo lujosos, robustos y bonitos que eran. «Son supercoches», pensé, y caminé por la fila de coches que había contado y fotografiado. Pero a mitad de camino de la casa, había contado más de una docena de coches, todavía Rolls Royce, de todos los tipos y tamaños. «Los coches están ordenados por marca, probablemente para reconocerlos fácilmente», pensé, y volví a olvidar cuántos coches había contado. Ya lo había olvidado antes, porque estaba ocupado tomando fotos, admirando los coches de todo tipo. Mirando la otra mitad de la calle, todavía llena de coches esperando pacientemente, y girándome para mirar la fila de coches sin contar, apilados uno encima del otro... me quedé atónito.
Serie de autos Rolls Royce de Dang Le Nguyen Vu
Cuando estaba entusiasmado por contar los coches, no pensé que me impactarían tantos. Pero cuando vi con mis propios ojos la larga colección de superdeportivos de Vu, me quedé realmente impactado. Impactado porque nunca había visto tantos coches caros. Impactado porque nunca había pensado que alguien tuviera tantos superdeportivos. Y al pensar en esta enorme pila de bienes abandonados por el dueño, mi yo común se sintió arrepentido. El Sr. Son, gerente de la granja de caballos, comentó que en la granja había un equipo cuya tarea diaria era... arrancar los coches. Y cada mes, la empresa contrataba a un equipo profesional de Ciudad Ho Chi Minh para que visitara la flota de coches de Dang Le Nguyen Vu y realizara el mantenimiento técnico y de garantía.
Tal como dijo Vu, el dinero para mantener esta cantidad de coches me marea de nuevo solo de pensarlo. No tengo ganas de contar, aunque estoy paseando por la primera casa. Hay hileras de casas similares, cada una con dos o tres filas de coches que llegan hasta la enorme zona de cría de caballos... Pasé por la segunda casa y ya no conté. La tercera y la cuarta se quedaron afuera tomando algunas fotos... Hay un montón de coches, de todo tipo, de todos los diseños. No sé si hay hasta 500 coches como dijo Vu, pero sinceramente, nunca he visto a nadie tener tantos. Le pregunté al Sr. Son si a Vu le gustaba alguno de estos superdeportivos. "Al presidente le encantan los coches, pero ninguno le gusta más", respondió el Sr. Son.
La próxima vez que suba, sin duda los contaré todos. Me lo prometí antes de irme.
¿Vu realmente condujo a través de Vietnam?
Dang Le Nguyen Vu dijo que su personal "estaba muy harto de mí" cuando me vieron en Saigón a las 7 de la mañana. "Porque aquí (M'Drắk) a las 3 de la mañana me fui. Conduje de regreso a Saigón solo. Los hermanos del puesto de control policial ahora son buenos amigos. No cometí ninguna infracción, pero me pararon y me saludaron. De aquí a Saigón, pasé 14 puestos de control, me pararon en cada uno, y ahora todos son amigos. Algunos hermanos incluso me pidieron mi número de teléfono, diciendo que cuando tuviera tiempo, me invitaran a tomar algo. Mis hermanos son muy amables", dijo Vu emocionado. Esta fue probablemente la primera vez que escuché a Dang Le Nguyen Vu hablar de vehículos y su forma de conducir.
Hubo momentos en que me paraban, mi hermano decía que iba 10 o 20 km más rápido. Dije que mi coche era demasiado potente. Después, mi hermano tuvo que proponer algo diferente. Los camiones tienen diferentes velocidades, los coches tienen muchas. Los superdeportivos tienen que ir a varios cientos de km/h. Los fabricantes de NV los hacen a varios cientos de km/h porque es seguro. Ahora bien, si me obligas a ir como esos otros coches, ¿cómo voy a ir? Es demasiado. —Vu rió secamente.
Tras ser detenido muchas veces, Vu a veces cambiaba de coche para evitar que lo reconocieran y para que el viaje fuera más llevadero. Dije: «Eso demuestra que aún te encanta conducir». Vu negó con la cabeza y añadió: «Conduce con más calma. El paisaje exterior cambia constantemente, es diferente. Simplemente sentado aquí, se mueve; cuando se mueve, decide; cuando decide, Qua está demasiado cansado, demasiado pesado. Nguyen Hang debe entender que saber demasiado cansa. Saber demasiado y no poder ayudar es aún más agotador. Conocer los destinos miserables y todo lo que sucede allí, pero no poder hacer nada, es muy agotador».
La primera vez que vi a Vu exclamar, se me encogió el corazón. Cuando habló de las pruebas que había atravesado para convertirse en el elegido: «He pasado por el reino de los fantasmas, el fantasma de los fantasmas, el dios de los dioses. Los desafíos que he superado, de lo visible a lo invisible, de la consciencia a la inconsciencia, la tiranía». O cuando se pellizcó la mano y dijo: «Cada instante mío debe sufrir dolor»... Todavía no sentía el cansancio y la soledad de Dang Le Nguyen Vu como ahora. Me lo imaginaba solo en un superdeportivo, recorriendo Vietnam día y noche, descansando cuando estaba cansado, recuperándose. Paseando por puestos callejeros, charlando con la gente pesimista de la sociedad. Esa imagen me resultaba muy extraña, a Vu, pero me hacía sentir más seguro. Porque un Vu así era más cercano. Más real.
Le pregunté a Vu: "¿Alguna vez te has arrepentido de haber sido el elegido?". Vu dijo: "Sí". No quiero pensar en esas cosas porque me hacen sentir más pesado. «No quiero ser el elegido, pero si Dios me elige, tengo que aceptarlo», dijo Vu con voz suave. Al ver que seguía inmerso en las emociones cotidianas, me animó: «No mires mi cuerpo así. No es así, no es como ustedes, hermanas, lo ven así. Biológicamente, ya no tengo ninguna enfermedad. Nada puede penetrarme».
Al ver que parecía incapaz de entender lo que decía, Vu bajó la voz con compasión: "Pero eso es todo, mírame como en el pasado, toma nota. Más adelante verás milagros. Mi hermana nunca imaginó en este mundo mortal, sino en películas, en algún mito. No es momento para que veas eso. Yo tampoco quiero. Ahora simplemente me aventuro al mundo, interpretando este o aquel papel. Fui a jugar con vendedores de lotería, vendedores ambulantes... dándoles dinero. Esa gente estaba loca por mí. Ocurría lo mismo en Hanói, los vendedores ambulantes se alegraban de verme. Simplemente iba de un lado a otro, relacionándome con ellos, sin límites. Conduje solo a Hanói, a Da Nang, a Ha Long, me subí a un barco y me quedé tres días y tres noches. Fui a Chau Doc, Sa Pa y me quedé allí una semana. Fui a todas partes así, conociendo cada lugar". La voz de Vu volvió a emocionarse al contar la historia de su viaje por Vietnam en coche.
Pero cuando acababa de salir de mi trivial nostalgia y pregunté: "¿Hace mucho que te fuiste?", Vu me devolvió a la confusión más profunda: "Eso significa llévame lejos, llévame lejos para siempre". Descifrándolo en el lenguaje de Vu, significa: "El cielo te lleva lejos, te lleva lejos".
Entonces, ¿el viaje de Vu a través de Vietnam y los 14 puestos de control con esos "lindos" hermanos son reales o simplemente un viaje en el subconsciente de Dang Le Nguyen Vu?
Realmente no lo sé.
Thanhnien.vn
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